Aktuelle Nachrichten über Elektroautos, Ladeinfrastruktur, Regulierung und den EV-Markt
Das BAFA legt einen neuen Zwischenbericht zur E-Auto-Förderung mit Stand 1. September vor. So hat die Behörde nun knapp 52.500 Anträge bewilligt – davon grob 25.600 im vergangenen Monat. Tesla bleibt dabei mit Abstand die beliebteste Einzelmarke, gefolgt von Skoda und Cupra.
Volkswagen ergänzt sein spanisches Sortiment an Elektro-Kompaktfahrzeugen um eine seit längerem erwartete Version; die neue Ausstattungslinie ermöglicht den Zugang zu einem höheren Ausstattungsgrad, ohne auf größere Batterien umsteigen zu müssen – ein Schachzug, mit dem das deutsche Modell gegen den wachsenden Wettbewerb an Überzeugungskraft gewinnt. Der Volkswagen ID.3 bleibt auf dem spanischen Markt fast unbemerkt, und der deutsche Hersteller versucht, die Zulassungszahlen inmitten einer Welle von Konkurrenz wieder anzukurbeln.
BYD hat die Prognose für den Auslandsumsatz im Jahr 2026 auf 1,9–2,0 Millionen Fahrzeuge erhöht und strebt für 2027 mehr als 2,5 Millionen Fahrzeuge an. Den Anstieg sollen eigene Werke, Fabriken in Indonesien, Brasilien und Ungarn sowie das Flash Charge-Netz mit dem Plan von 6.000 Stationen außerhalb Chinas unterstützen.
Die Technologie der festen Batterien hat soeben einen wichtigen Schritt gemacht, indem sie von Prototypen in die industrielle Produktion übergegangen ist; ProLogium hat den Beginn der Fertigung der neuen Generation in Taiwan bestätigt; diese Entwicklung erfolgt, während das Unternehmen außerdem eine große Fabrik in Europa vorbereitet und Vereinbarungen mit Herstellern wie Mercedes abschließt. Der Wettlauf um die Einführung von Batterien mit festem Elektrolyt in Elektroautos macht langsame Fortschritte, und nun wurde gerade ein wichtiger Meilenstein erreicht.
Der ICCT-Bericht zeigt, dass Elektroautos in der EU im Jahr 2025 um 33 % günstiger im Betrieb waren als Benzinautos, und selbst bei der öffentlichen Ladung betrug der Vorteil 28 %. Zudem sind die Kosten für Batterien sowie die Anschaffungskosten von BEV gesunken, und Elektro-Lkw sind bereits heute in Deutschland kostengünstiger als Diesel-Lkw.
Elektroautos gewinnen an Bedeutung – nicht nur aus ökologischen oder energiepolitischen Gründen, sondern auch aus rein wirtschaftlichen Überlegungen. Eine neue Studie untersucht, wie viel es tatsächlich kostet, ein Elektroauto zu nutzen, im Vergleich zu einem Benzinmodell. Die Ergebnisse zeigen eine Realität, die deinem Lieblings-Öl-Onkel sicherlich nicht gefallen wird. Elektroautos verringern nicht nur ihren Preisdifferenz zu Verbrennungsmotoren – sie gewinnen auch eindeutig, wenn es um die Kosten geht.
BYD arbeitet an der Markteinführung eines neuen 100% elektrischen Kompaktwagens aus dem B-Segment: der Great Seagull, dessen Premiere in China Ende dieses Jahres stattfinden wird. Ziel ist es, den Geely E2 als meistverkauften Auto im asiatischen Land zu verdrängen. Werden wir ihn in Europa sehen? Sehr bald wird BYD sein Sortiment in China um einen elektrischen Kompaktwagen erweitern, der zwischen dem Seagull (Segment A) und dem Dolphin (Segment C) angesiedelt ist. Das neue Modell wird Great Seagull genannt und soll
Die Aufsichtsbehörde Justervesenet hat eine dreiwöchige Überwachungsrunde an norwegischen Ladestationen gestartet. Die Ladebranche begrüßt die Messungen. 07.09.2026 07:46 | Aktualisiert am 03.09.2026 16:40 Wenn Elektrofahrer schnell laden, wird der Preis in der Regel nach der Menge an Kilowattstunden berechnet, die das Fahrzeug erhält. Der Messgerät an der Ladestation bildet som Folge die Grundlage für die Gebühr, die der Kunde nach dem Schnellladen zu zahlen hat. In diesen Tagen…
Obwohl wir alle auf das Heilige Gral der festen Elektrolyte warten, zeigt China erneut, dass die aktuellen Batterien noch viel Entwicklungspotenzial haben; eine neue Generation von LFP-Zellen erhöht die Energiedichte und Volumendichte, ohne die Chemie grundlegend zu verändern; gleichzeitig beschleunigen chinesische Hersteller die industriellen Prozesse, um in kürzerer Zeit mehr Zellen herzustellen und so den Endpreis zu senken. Lithium-Ferrophosphat (LFP) ist zur dominierenden Chemie geworden.
Xiaomi hat nach etwa 29 Monaten seit dem Start des Verkaufs des SU7 die Marke von 800.000 ausgelieferten Fahrzeugen überschritten. Nun stehen dem Unternehmen zwei schwierigere Aufgaben bevor: das ehrgeizige Ziel von 550.000 Fahrzeugen im Jahr 2026 zu erreichen sowie den Markteintritt in Europa im Jahr 2027 mit einem Netzwerk an Händlern und Servicezentren vorzubereiten.
Der Betrieb von Elektroautos war in der EU im vergangenen Jahr um 33 Prozent günstiger als der von Benzinern. Das zeigt die Studie "EV Transition Check" des renommierten Think Tanks ICCT. Dieses Jahr dürfte der Kostenunterschied angesichts der Ölkrise sogar noch deutlich größer ausfallen.
Der Betrieb eines Elektroautos war im vergangenen Jahr in der EU 33 Prozent günstiger als der Betrieb von Benzinautos. Das geht aus der Studie „EV Transition Check“ des renommierten Thinktanks ICCT hervor. Aufgrund der Ölkrise wird der Kostendifferenz in diesem Jahr voraussichtlich noch mehr zunehmen.