Die steckbaren Hybride emittieren sechsmal mehr CO₂, als die offiziellen Tests angeben.
Die neuesten europäischen Daten stellen erneut die offiziellen Zahlen zu den Plug-in-Hybriden in Frage; das Verhalten dieser Autos auf der Straße weicht immer stärker von dem ab, was die Homologationsprüfungen zeigen; ein Unterschied, der zudem von Jahr zu Jahr zunimmt und Folgen für die zukünftige europäische Regelung haben kann. Die Plug-in-Hybriden stehen erneut im Mittelpunkt der Kontroverse. Die neuesten von der Europäischen Union gesammelten Daten zeigen, dass die tatsächlichen Emissionen dieser Fahrzeuge
