Aktuelle Nachrichten über Elektroautos, Ladeinfrastruktur, Regulierung und den EV-Markt
Geelys städtischer Elektroauto (4,13 m) kommt zu einem extrem niedrigen Preis nach Spanien. Nachdem es 2025 in China am meisten verkauft wurde, strebt es danach, den BYD Dolphin Surf zu übertreffen.
Vor der IAA Transportation warnt eine neue T&E-Analyse davor, dass europäische Lastwagenhersteller bis 2030 mit erheblicher Konkurrenz konfrontiert sein könnten. Laut dem Bericht könnte ein Viertel des Elektro-Lastwagenmarktes innerhalb von drei Jahren an neue Wettbewerber aus China und den USA verloren gehen.
Toyota bietet den C-HR aus dem Modelljahr 2026 an – ein hybrides SUV-Coupé, das bereits ab 140 PS in der selbstaufladbaren Variante oder als aufladbares Hybridfahrzeug erhältlich ist. Der Artikel „5 Gründe, warum man den Toyota C-HR Hybride ausprobieren sollte – ab 35.450 €“ erschien erstmals bei Automobile Propre.
Wer elektrisch fährt, benötigt Energie von außen. Im Grunde genauso wie bei einem Benzin- oder Dieselfahrzeug, nur gibt es bei einem Elektroauto oder Plug-in-Hybrid viel mehr Möglichkeiten. Zuhause aufladen, eine öffentliche Ladesäule, Schnellladen oder notfalls die Steckdose – was ist sinnvoll, wie viel kostet es und was macht man, wenn das Aufladen plötzlich nicht klappt?
Forschende der Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung haben herausgefunden, dass die Verteilung von zwei Lithium-Isotopen in den Zellen wie ein Fingerabdruck direkt mit den Degradationsprozessen zusammenhängt. Diese Erkenntnis soll helfen, die Alterungsmechanismen von Batterien besser zu verstehen.
Kurz gesagt: Solaris mit dem High Energy-Paket sowie die Gemeinde und Stadt Szczecin haben zusammen mit Solaris Bus & Coach (der spanischen CAF-Gruppe) einen Vertrag über die Lieferung von 20 emissionsfreien Gelenkbussen vom Typ Urbino 18 electric unterzeichnet. Die Busse werden von dem Unternehmen SPAK betrieben und in der Werkstatt an der Klonowica-Straße in Szczecin stationiert sein. Jedes der bestellten Fahrzeuge wird mit einem Elektroantrieb ausgestattet sein sowie […]…
Nach den Verkaufstrends von Elektrofahrzeugen im Vereinigten Königreich zu urteilen, ist in absehbarer Zukunft auch hier mit einer ähnlichen Entwicklung zu rechnen. GE George East 10. September 2026 · 3 Min. Lesedauer Elektrofahrzeuge dominieren den chinesischen Automarkt – 95 Prozent aller im August dieses Jahres verkauften Autos verfügten über rein elektrische Antriebe. Der Geely EX2 Supermini, der kürzlich im Vereinigten Königreich für 20.990 Pfund in den Verkauf kam, lag mit 39.651 verkauften Einheiten an der Spitze der Charts…
Die Stromer-Marke Lynk & Co übergibt 2027 den exklusiven Europa-Vertrieb an Volvo Cars und nutzt dessen Händler-, Service- und Vertriebsnetz. Zum Artikel Volvo Cars übernimmt Europa-Vertrieb von Lynk & Co auf ecomento.de…
T&E warnt, dass Europas Lkw-Hersteller ohne schnellere Elektrifizierung bis 2030 ein Viertel des Elektro-Lkw-Marktes verlieren könnten. Zum Artikel T&E: Europas Lkw-Hersteller könnten ein Viertel des E-Lkw-Marktes verlieren auf ecomento.de…
10/09/2026 12:30 Aktualisiert am 10/09/2026 12:30 Die öffentliche Ladung macht weiterhin einen erheblichen Unterschied aus, wenn es darum geht, ein Elektroauto im Alltag zu nutzen oder auf langen Reisen damit zu fahren. Während das Fahrzeug zu Hause stundenlang angeschlossen bleiben kann, ohne die täglichen Aktivitäten zu beeinträchtigen, wird die Zeit auf der Straße für viele Fahrer zunehmend zu einem entscheidenden Faktor. Arval Mobility…
Alpitronic hat einen neuen Depot-Verteiler für Flotten von Elektrobussen und -lastwagen eingeführt, der im Rahmen seines dezentralen HYC1000-Ladungssystems bis zu 400 kW pro Ladepunkt bereitstellt. Der in Bolzano ansässige Hersteller von Ladungsinfrastruktur kündigte das neue Produkt am 10. September 2026 an und wird es auf der IAA Transportation 2026 in Hannover präsentieren. Der Depot-Verteiler […] Der Artikel „Alpitronic erweitert sein Ladungsangebot für Bus- und LKW-Depots mit neuem Depot-Verteiler“ erschien zuerst bei Sustainable Bus.
MOYA energia verfügt nun über 100 eigene Ladestationen, wobei die hundertste in Szczecin mit einer Leistung von 400 kW und acht CCS2-Plätzen in Betrieb ging. Das Unternehmen hat derzeit 272 eigene Ladepunkte und möchte bis Ende 2026 auf fast 350 steigen, fehlt aber noch weit bis zum Niveau von GreenWay.