Entdecken Sie unsere Sammlung von Artikeln über Elektrofahrzeuge, Ladeinfrastruktur und EV-Technologie
Acht Tage um die Norwegische Panoramastrasse Atlanterhavsvegen: acht Bruecken zwischen Schären an der Hustadvika, dann Molde, Bud und die stille Rueckkehr durchs Romsdal. Die Strasse selbst ist nur 36 km; der Urlaub ist das Wetter darauf und Tesla in Kristiansund und Molde zwischen den Stuermen.
ChargeZone betreibt ein öffentliches Lade Netzwerk für Elektrofahrzeuge mit mehr als 15.000 Ladepunkten an 1.200 Standorten in Indien und den Vereinigten Arabischen Emiraten. Das Unternehmen unterstützt elektrische Personen- und Nutzfahrzeuge und arbeitet mit Automobilherstellern wie Tata, Hyundai, Volvo, Mercedes, BMW und VinFast zusammen. Nun hat ChargeZone seine bestehende Partnerschaft mit dem Überlandbusbetreiber Fresh Bus erweitert.
Der Mercedes EQS 450+ bekommt ein neues 800-Volt-Bordnetz, mehr Batteriekapazität und erstmals ein Steer-by-Wire-Lenksystem. Wir haben ihn im Test geprüft. Der Beitrag Mercedes EQS 450+: Letzte Chance für die Elektro S-Klasse erschien zuerst auf Elektroauto-News.net.
Texas Instruments (TI) hat den TMCS2100-Q1 vorgestellt, einen körperfreien Hall-Effekt-Stromsensor für Antriebsumrichter von Hybrid- und Elektrofahrzeugen, der das Magnetfeld um einen Leiter in horizontaler sowie vertikaler Richtung misst und nicht nur entlang einer einzigen Achse. Laut dem Unternehmen beträgt der Verschiebungsfehler bei einer Bewegung von 0,4 mm weniger als 1% und…
Da sich batterieelektrische Nutzfahrzeuge weiterentwickeln, stehen Ingenieuren zunehmend schwierige Herausforderungen bei der Konzeption von Leistungsverteilungssystemen im Weg, die skalierbar, effizient und leicht integrierbar sein müssen. Traditionelle Fahrzeugarchitekturen erfordern oft mehrere Komponenten für Schalten, Schutz, Überwachung, Kommunikation und Steuerung, was die Systemkomplexität, die Validierungsarbeiten sowie die Entwicklungszeit erhöht. Modulare, integrierte Ansätze können dabei helfen, das Fahrzeugdesign zu vereinfachen, während…
LG Energy Solution hat die Produktion in einer 226 Morgen großen Batteriefabrik in Lansing, Michigan, aufgenommen. Dort werden großformatige Zellen für Energiespeichersysteme sowie Elektrofahrzeuge hergestellt. LG gibt an, dass die Fabrik bei voller Produktion eine Kapazität von 35 GWh pro Jahr haben wird. Die Fabrik in Lansing fertigt Lithium-Eisenphosphat (LFP)-Zellen für stationäre Energiespeicher an. LG…
Das Unternehmen Renault hat den elektrischen Hatchback 5 E-Tech modernisiert, indem es die Reichweite erhöht und eine Basisversion mit LFP-Akku hinzugefügt hat. Weitere Details bei Autocentre.ua…
Zwoelf Tage von Tromso zum Plateau am Nordkap und zurueck ueber Alta und Hammerfest. Die Strasse ist eine lange bleiche Linie zur Barentssee, Tesla in Tromso, Alta und Honningsvag halten die Finnmark-Distanzen ehrlich. Rentiere auf der E6, dann der Globus am Ende Europas und Wind, der aufs Auto schreibt.
Die B2B-Softwarefirma ELECTRA AI, die sich als „AI Brain for Batteries“-Plattform positioniert, sowie Iron Horse Acquisition II haben bekannt gegeben, dass die in Indien ansässige AI-Batteriedaten-Intelligenzplattform TapFin EVE-Ai Battery Fleet Analytics gewählt hat, um ihre Intelligenz auf Batterieebene zu stärken. TapFin zielt darauf ab, Telemetriedaten, Informationen zur Batteriegesundheit sowie Nutzungsdaten in handlungsrelevante Erkenntnisse umzuwandeln.
Mit der Beschleunigung der Produktion von Elektrofahrzeugen wird die Leistung jeder elektrischen Verbindung zu einer entscheidenden Herausforderung. Herkömmliche Verbindungsverfahren wie Crimpen oder Schrauben führen oft im Laufe der Zeit zu erhöhtem Widerstand, geringerer Zuverlässigkeit und höheren Ausschussraten. Diese Präsentation zeigt, wie die ultraschallbasierte Metallverbindung eine zukunftssichere Alternative für Anwendungen von Leitungen zu Kontakten sowie Bussbars darstellt – indem sie stärkere Verbindungen und bessere Ergebnisse liefert.
Warum hat Orange EV Erfolg gehabt, während andere kommerzielle EV-Startups wie Fruchtfliegen untergingen? Das Unternehmen begann damit, eine Anwendung zu identifizieren, die ideal für Elektrofahrzeuge war – Terminal-Lkw, auch bekannt als Yard Dogs – und setzte dieses Konzept über Jahre hinweg geduldig durch. Heute verfügt das Unternehmen über etwa 2.000 Elektro-Lkw im Einsatz und kündigt regelmäßig neue Bestellungen an. Anfang dieses Sommers,…
Die Denver Public Schools haben kürzlich 25 elektrische Schulbusse der Marke Blue Bird Vision in ihren Fuhrpark aufgenommen, wodurch die Gesamtzahl der E-Busse auf 28 stieg. Der Schulbezirk wählte Kempower aus, um an seinem Hilltop Bus Terminal eine Schnellladungsinfrastruktur für Gleichstrom bereitzustellen. Das Projekt wurde vom Anbieter von Elektrolösungen Winn-Marion geleitet. Am Terminal befindet sich ein dezentrales Ladungssystem von Kempower…
Für Einzelhandels- und Convenience-Store-Ketten wird die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge allmählich zu einer erwarteten Einrichtung. Wawa begann 1803 als Eisengießerei, entwickelte sich anschließend zu einem Molkereibetrieb und wurde schließlich zu einer Convenience-Store-Kette mit über 1.000 Filialen in 14 US-Bundesstaaten. Das Unternehmen führte die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge im Jahr 2017 ein und bietet derzeit Lademöglichkeiten an…
![Wallbox Rheidon WB500 – alles, was man zum Aufladen eines Autos benötigt [Test]](https://api.ev-route.com/storage/pages/2026-08/wallbox-rheidon-wb500-wszystko-czego-potrzeba-d-2.webp)
Rheidon WB500 – eine 11 kW starke Heim-Wallbox mit App, RFID-Funktion und einfacher Montage. In diesem Test beschreibe ich ihre Funktionen, die Installation sowie für wen ein solches Gerät sinnvoll ist. Der Preis des Geräts beträgt 2649 zł.