Entdecken Sie unsere Sammlung von Artikeln über Elektrofahrzeuge, Ladeinfrastruktur und EV-Technologie
Acht Tage auf der Panoramastrasse Senja: Meer, Fjorde, Berge auf einer Insel, die neben den Lofoten-Postern noch ein Geheimnis ist. Tungeneset, Bergsbotn und die Strasse ueber dem Wasser. Tesla in Tromso und Recharge in Finnsnes halten die Spruenge kurz.
Schneider Electric hat einen neuen intelligenten Wohn-EV-Ladegerät der Stufe 2 auf den Markt gebracht. Das neue Schneider Charge, das nun in den USA und Kanada erhältlich ist, soll Hausbesitzern dabei helfen, eine Ladefunktion der Stufe 2 innerhalb der bestehenden elektrischen Kapazität des Hauses einzubauen. Viele Häuser, insbesondere ältere, verfügen nicht über ausreichende elektrische Kapazitäten, um leistungsstarke Anwendungen wie das Laden von Elektrofahrzeugen zu unterstützen.
Am häufigsten wird die Entwicklung von Wasserstoff-Busse auf der Basis einfacherer Fahrzeuge mit Akkubetrieb entwickelt…
Audi vermisste seinen R8 – und wie! Weil sich ein normaler Nachfolger nicht rechnete, bedienten sich die Ingolstädter bei Markentochter Lamborghini. Der Beitrag Erste Fahrt im Audi Nuvolari Plug-in-Hybrid: Bruderliebe erschien zuerst auf Elektroauto-News.net.
Addionics hat eine Batteriarchitektur eingeführt, die darauf ausgelegt ist, die Betriebsdauer sowie das Aufladen bei niedrigen Temperaturen zu verbessern. Zu den Vorteilen zählen laut dem Unternehmen eine verlängerte Einsatzdauer, ein größerer nutzbarer Aktionsradius sowie ein schnelleres Aufladen. Als Anwendungsgebiete nennt es Elektrofahrzeuge, Lastwagen, Militärdrohnen, Raumfahrzeuge sowie die elektrische Luftfahrt. Laut dem Unternehmen kann ein Elektrofahrzeug bis zu…
Das chinesische Automobilunternehmen Li Auto hat eine umfassende technische und technologische Überarbeitung seines auffälligsten Luxus-Elektro-Minivans mit dem Namen Mega offiziell vorgestellt. Das Elektrofahrzeug durchläuft bereits die zweite Modernisierung seit seinem Debüt Ende 2023. Den Käufern werden zwei Ausstattungsvarianten angeboten – die Home-Version zum Preis ab 529.800 Yuan (78.400 US-Dollar) sowie die topausgestattete Ultra-Version zum Preis von 559.800 Yuan (82.900 US-Dollar).
Elektroautos AUDI E5 Sportback und E7X, die für China entwickelt wurden, sind in europäischen Händlern des Graumarktes aufgetaucht. Weitere Details bei Autocentre.ua.
Neun Tage Wasserfaelle und Gletscherlicht auf der Panoramastrasse Hardanger. Bergen, Odda, Eidfjord, Voss. Tesla und Recharge fuer die Steigungen.
In der Stadt Lünyang in der Provinz Fujian fand die Präsentation des größten in China befindlichen Baufahrzeugs statt, das ausschließlich mit Elektroantrieb betrieben wird…
Forschungen deuten darauf hin, dass hochnickelhaltige Kathodenbatterien ohne Kobalt, wie beispielsweise batterien mit Manganbeschichtung auf Nickelkern, eine mögliche Lösung darstellen, um die Fahrstrecke von Elektrofahrzeugen zu verlängern und gleichzeitig die Abhängigkeit von teuren, strategisch wichtigen Mineralien zu verringern. Allerdings kann laut Studien die Exposition von Vorstufenmaterialien der Luft subtile chemische Veränderungen verursachen, die später eine beschleunigte Alterung der Batterie begünstigen. Eine Studie an der Hanyang-Universität in Südkorea…
Exicom hat in seiner Smart Manufacturing-Anlage in Hyderabad mit der Herstellung von wassergekühlten Wechsel- und Gleichstrom-Leistungsmodulen begonnen und behauptet, es sei das erste Unternehmen in Indien, das diese Art von Leistungselektronik für globale Märkte herstellt. Die ersten Module sind hauptsächlich für Nordamerika und Europa bestimmt, wo sie in das Gleichstrom-Ladegerät-Portfolio von Tritium aufgenommen werden.
Wie alle Regierungen, die pro-EV-Politiken umgesetzt haben, steht auch die britische Regierung unter ständigem Druck seitens Automobilhersteller und anderer Interessengruppen, diese Politiken abzumildern. Großbritannien hat eine ZEV-Vorschrift erlassen, die vorschreibt (wie auf der offiziellen Website der Regierung beschrieben), dass „neue Benzin- und Dieselfahrzeuge bis 2030 schrittweise abgeschafft werden…“
Yokogawa Test & Measurement hat zwei AC/DC-Spaltkernstromsensormodelle, den CT500SA und den CT200SA, für die Messung von Strom in Kabeln vorgestellt, die nicht zerschnitten werden können, um einen Durchbohrungssensor hindurchzuführen. Die Modelle der zweiten Generation decken die Spannungen von 500 A und 200 A ab, klemmen sich direkt auf einen Leiter und sind für räumlich begrenzte Umgebungen wie … konzipiert.
Die Gegner von Elektrofahrzeugen verfügen über ein endloses Repertoire an zweifelhaften Argumenten, die darauf abzielen, Fahrer, die sich für Elektroautos interessieren, davon zu überzeugen, noch etwas länger Benzin zu verbrennen. Eines dieser Argumente ist die Ansicht, dass es umweltfreundlicher sei, das alte Benzinauto zu behalten, anstatt es durch ein Elektroauto zu ersetzen – schließlich habe der Bau eines neuen Autos einen Kohlenstofffußabdruck.