斯特尔维奥、加维亚与翁布赖尔
八天走意大利最高的铺装山口：从普拉托四十八道发卡、博尔米奥一侧、翁布赖尔进入穆施泰尔谷，再走更野的加维亚下到蓬泰迪莱尼奥。梅拉诺的散步道和格卢恩斯的城墙是爬坡之间的谷地之夜。加维亚要慢：云常常坐在路上。
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探索我们关于电动汽车、充电基础设施和EV技术的文章集合
Fraunhofer EMI的X射线系统能够以每秒最多1,000张的速度拍摄电池单元内部图像。
弗劳恩霍夫高速动力学研究所——恩斯特·马赫研究所（EMI）开发了一种高速X射线系统，能够实时显示大尺寸棱柱形电池在负载状态下的内部情况。弗劳恩霍夫EMI正与大众集团旗下的电池制造商PowerCo合作，推动该系统投入工业应用。该系统将X射线成像技术与专门设计的……相结合。
Lucid Gravity GT-S成为美国最强大的三排电动SUV。
Lucid推出了新款旗舰级性能SUV，即Lucid Gravity GT-S，堪称美国最强大的三排电动SUV。在蒙特雷汽车周正式亮相之前，这款GT-S便已了其空间宽敞、适合家庭使用的Gravity平台，并注入了Lucid Air Sapphire的卓越性能基因，从而打造出一款兼具极致功能与……]>>…
2027年，起亚EV3将在美国上市，推出其目前最实惠的电动SUV。
起亚已在美国正式推出2027款EV3，将其定位为该品牌最实惠的电动汽车，也是旨在加速主流电动车普及的关键车型。轻量前驱版的基础建议零售价为29,890美元，这款EV3将源自EV9的造型设计、长续航能力以及先进技术融入到一款紧凑且尺寸恰到好处的SUV中，专为首次购买电动车的消费者打造……]>>>…
测试中的起亚PV5：空间巨大且驾驶乐趣非凡的车型
测试中的起亚PV5：空间极为宽敞，能耗为20.8千瓦时，驾驶性能出人意料地灵活——但在充电和内饰方面存在不足。这篇文章《测试中的起亚PV5：兼具巨大空间与出色驾驶乐趣的车型》最初发表于Electroauto-News.net。
测试版起亚EV6 AWD GT-Line：这款800伏特的热门车型正在学会规矩
面对成功的车型时，必须谨慎行事。起亚在改进其EV6的过程中做了很多正确的事情。文章《测试版起亚EV6 AWD GT-Line：这款800伏特的热门车型正在学会规矩》最初发表于Elektroauto-News.net。
新的公用事业简报与操作指南助力公用事业机构为低收入电动汽车驾驶员设计充电计划。
两个致力于推动清洁能源发展的非营利组织携手推出了新的资源，旨在帮助电力公司推广价格合理的电动汽车充电服务。该《电力公司简报》与《电力公司操作指南》由GRID Alternatives和Smart Electric Power Alliance（SEPA）共同编制，专为电力行业生态系统中的决策者及规划人员设计。正如《Charged…》栏目所定期报道的那样……
瓦朗厄尔北极路
八天走瓦朗厄尔观光路：希尔克内斯、瓦德瑟、瓦尔德地球仪、路尽头的哈姆宁贝格。北冰洋的光、渔村、希尔克内斯的 Tesla 与 Recharge。地图上短，风里长。
旭化成获得了其首个醋酸酯电池电解液的中国授权。
旭化成已在中国就含乙腈的电解质Acetolyte签署了首份许可协议，授予HighChem上海非独占许可，允许其向中国电池制造商生产和销售该材料。作为专注于中国市场的HighChem集团旗下企业，HighChem上海将负责为当地市场生产和销售该电解质。旭化成……
起亚首款电动厢式车在欧洲首秀引发巨大关注
送货货车是电动汽车的理想应用场景，在欧洲街道上越来越常见。起亚及其姊妹公司现代属于传统汽车制造商中最具前瞻性的企业，但此前在商用货车市场并不占优势——直到现在。正如乔里斯·范罗伊在《新出行》中所报道的那样……
![起亚EV2 Earth 42.2千瓦时版——在城市中极为适用，但长途行驶时表现糟糕[测试]](https://api.ev-route.com/storage/pages/2026-08/kia-ev2-earth-42-2-kwh-elektryk-tak-miejski-e-1.webp)
起亚EV2 Earth 42.2千瓦时版——在城市中极为适用，但长途行驶时表现糟糕[测试]
搭载42.2千瓦时电池的起亚EV2在城市中表现优异，其能耗仅为10–12千瓦时，令人惊喜。但在长途行驶时则面临较大挑战，所测试的车型售价在122,400兹罗提左右。
捷豹在首秀前展示了电动GT Type 01的内饰。
捷豹已首次公开了Type 01车型的内饰设计，以此在2026年10月于纽约举行全球首秀之前展示这一核心亮点。该报道《捷豹在首秀前公开电动GT Type 01的内饰》最初发布于Elektroauto-News.net网站。
网络研讨会：利用CoolGaN™汽车双向开关打造单级车载充电器
了解英飞凌如何凭借其通过汽车基本认证的CoolGaN™汽车双向开关，塑造电动汽车车载充电的未来。您将了解到英飞凌的专有栅极注入晶体管（GIT）技术及单片式芯片设计如何为系统带来实际优势，从而实现高性能的单级架构，同时不牺牲系统的可靠性或集成便捷性。我们还将探讨器件层面的创新……
Electrogenic收购了TREMEC Electric GT，并在加利福尼亚建立了美国基地。
英国电动汽车动力系统公司Electrogenic已收购位于加利福尼亚州亨廷顿海滩的电动动力系统制造商TREMEC Electric GT的业务，从而使这家总部位于英国牛津的公司在美国拥有了永久基地。成立于2014年的TREMEC Electric GT致力于电动汽车动力系统的设计与集成，其为小批量汽车制造商提供一站式动力系统解决方案……