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斯特尔维奥、加维亚与翁布赖尔
路线意大利 · 瑞士8 天 · 890 公里

斯特尔维奥、加维亚与翁布赖尔

八天走意大利最高的铺装山口:从普拉托四十八道发卡、博尔米奥一侧、翁布赖尔进入穆施泰尔谷,再走更野的加维亚下到蓬泰迪莱尼奥。梅拉诺的散步道和格卢恩斯的城墙是爬坡之间的谷地之夜。加维亚要慢:云常常坐在路上。

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季节: 斯特尔维奥、加维亚和翁布赖尔通常六月至十月,可能因自行车赛关闭。鞍部 2757 米;出发当天早上查。

八天走意大利最高的铺装山口:从普拉托四十八道发卡、博尔米奥一侧、翁布赖尔进入穆施泰尔谷,再走更野的加维亚下到蓬泰迪莱尼奥。梅拉诺的散步道和格卢恩斯的城墙是爬坡之间的谷地之夜。加维亚要慢:云常常坐在路上。

逐日行程

第 1 天

米兰

城里出发,再沿科莫湖岸去瓦尔泰利纳。在米兰吃好;明天公路开始爬。

云里的加维亚,更窄更野的路
云里的加维亚,更窄更野的路图片: Zairon / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
第 2 天

博尔米奥

温泉镇,斯特尔维奥国家公园的基地。腿要歇就泡;四十八道发卡可以等到早上。

为何在此停留Charge nearby: Tesla Supercharger (Tesla Supercharger Bormio) — typical arrival 19%, about 28 min to 85%. Short driving day: charge in the overnight town and keep the climbs honest.

博尔米奥,国家公园脚下的温泉镇
博尔米奥,国家公园脚下的温泉镇图片: Mario Gabinio / Wikimedia Commons (CC BY 3.0 it)
第 3 天

博尔米奥

走四十一道伦巴第发卡,再上 2501 米翁布赖尔进瑞士再回来。高海拔的圆圈日,晚上还是同一张床。

为何在此停留Charge nearby: Tesla Supercharger (Tesla Supercharger Bormio) — typical arrival 19%, about 28 min to 85%. Short driving day: charge in the overnight town and keep the climbs honest.

下到南蒂罗尔之后的梅拉诺散步道
下到南蒂罗尔之后的梅拉诺散步道图片: Aconcagua / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)
第 4 天

圣玛丽亚穆施泰尔

翁布赖尔之后是教科文修道院谷。路牌上是罗曼什语,街很静,夜里有木头和草的气味。

格卢恩斯,围墙齐全的最小城
格卢恩斯,围墙齐全的最小城图片: Tilman2007 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
第 5 天

蓬泰迪莱尼奥

2618 米的加维亚又窄,又常在云里。慢开;山下的村子像是挣来的。

为何在此停留Pass day: check seasonal closure that morning; a tunnel is a backup, not a ruined holiday.

翁布赖尔山口走进穆施泰尔谷的安静
翁布赖尔山口走进穆施泰尔谷的安静图片: Zairon / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
第 6 天

梅拉诺

从特拉福伊下到南蒂罗尔之后,散步道和花园。棕榈又出现了,钟也慢了。

为何在此停留Charge nearby: Enel X (Enel X Merano) — typical arrival 21%, about 25 min to 80%. Short driving day: charge in the overnight town and keep the climbs honest.

第 8 天

维罗纳

过了博尔扎诺向南上高速。山口已经在身后;竞技场是一次软着陆。

路上安静的充电停靠

  • Como 的 Enel X — 这一段路上安静停靠约 21 分钟。
  • Bolzano 的 Ionity — 这一段路上安静停靠约 27 分钟。
  • Bormio 的 Tesla Supercharger — 这一段路上安静停靠约 28 分钟。
  • Merano 的 Enel X — 这一段路上安静停靠约 25 分钟。

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