Високі ціни на пальне сприяють зростанню продажів вживаних електромобілів: вони швидко розпродаються з автосалонів
Нова криза доступності нових автомобілів та екстремально високі ціни на пальне змушують безпрецедентну кількість покупців вживаних автомобілів розглядати можливість переходу на електромобілі. Цей зріст попиту без відповідного збільшення пропозиції означає, що ці вживані електромобілі швидко зникають з автосалонів.
Кількість днів на складі. Це термін, який використовують дилери для позначення середньої кількості днів, протягом яких автомобіль зазвичай знаходиться у їхньому асортименті, перш ніж знайти покупця. Це надзвичайно важливо для дилерів, оскільки автомобілі на їхніх складах часто фінансуються за допомогою так званого кредиту, і кожен додатковий день, який автомобіль проводить на складі дилера, означає ще один день оплати відсотків та ще один день, який наближає його до списання. Кількість днів на складі може бути ще важливішою для дилерів у випадку автомобілів, які належать їм повністю, адже вони можуть мати значну суму грошей, заморожених у автомобілях, куплених без кредиту, і кожен день, коли ці автомобілі знаходяться там, — це ще один день, коли ці гроші не працюють на них в інших сферах.
Саме тому найшвидше продаючіся в цьому місяці вживані електромобілі є особливо цікавими, адже ці вживані електромобілі продаються швидко не лише через те, що це електромобілі – вони продаються швидко, просто так.
Повний запуск, прогрес у розвитку
Джерела новин про дилерів Automotive News та Cox Automotive повідомляють, що у жовтні середній термін перебування нового автомобіля на складі становив 82 дні, тоді як цільовий показник у 75 днів є стандартом у всій галузі. Водночас Audi Q4 Sportback e-tron Quattro з запасом пробігу, за оцінками EPA, у 258 миль, залишає склад лише через 29,8 днів. (!)
Audi не єдиний у цьому. У нещодавно опублікованому дослідженні цін на автомобілі iSeeCars зазначено, що Toyota BZ4x, Lexus RZ300e, Honda Prologue та Polestar 2, улюблений представник сімейства Borrás, залишають склад у середньому протягом 35 днів або менше, тоді як BMW i4, iX, Kia EV6 та Chevrolet Equinox EV відстають лише на один-два дні.
«Результати дослідження показують ринок, де середня ціна запиту на електромобілі зростає значно швидше, ніж у інших типів транспортних засобів, водночас час очікування покупців скорочується», — сказав виконавчий аналітик iSeeCars Карл Брауер. Він виявив, що середня ціна угод з електромобілями минулого місяця зросла на 9,8%, тоді як ціни на автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння залишилися стабільними, зросли лише на 0,3%. «У гібридних автомобілів спостерігається помірне підвищення цін та швидкості продажу, тоді як у автомобілях на бензині час їх продажу збільшується», — додає він, — «незважаючи на відносну стабільність цін».
У вересні 2026 року середня ціна вживаних електромобілів становила 32 533 долари, що на 2 896 доларів більше, ніж 29 637 доларів, зафіксованих рік тому.
ВАМ ТАКОЖ МОЖЕ БУТИ ЦІКАВО:
Купуєте вживаний електромобіль? Що потрібно знати про акумулятори, гарантії та інше
Вживані електромобілі раптово стали популярними — ось топ-моделі SUV за ціною до 25 000 доларів
Згідно з наймасштабнішим дослідженням, саме ці електромобілі найкраще зберігають свої акумулятори.