GAC AION UT на тестах электромобилей

Цель нашего долгосрочного тестирования — прежде всего попытаться ответить на вопрос о том, сможет ли небольшой городской электромобиль из Китая удовлетворить повседневные потребности активной семьи. Мы отправимся с ним как в длительные поездки, так и в сложные для прохождения условия, проверяя при этом все его функции и технологические новинки. Но по порядку — сначала несколько фактов и цифр о нашем новом редакционном спутнике.

GAC AION UT: габариты

Тестируемый автомобиль — это хэтчбек сегмента C, который сочетает в себе компактные габариты и просторное салонное пространство. Длина кузова составляет 4270 мм, ширина — 1850 мм, а высота — 1575 мм, что позволяет ему отлично соответствовать требованиям повседневной городской езды. Особенно привлекательной является колесная база в 2750 мм, которая обеспечивает больше пространства для пассажиров.

Одним из главных преимуществ этой машины является багажник объемом 440 литров, что делает ее практичным вариантом. Кроме того, автомобиль имеет радиус разворота 10,7 м. В зависимости от версии оснащения собственный вес составляет от 1670 до 1700 кг, а версия Luxury предлагает дополнительные удобства, такие как панорамный потолок и электрически открывающаяся крышка багажника.

GAC AION UT: дальность и технологии

В качестве силовой установки используется электромотор, развивающий мощность 204 л.с. и крутящий момент 210 Нм. Мощность передается на переднюю ось, а разгон до 100 км/ч занимает 7,3 секунды. Энергию хранит аккумулятор типа LFP ёмкостью 60 кВт·ч, что позволяет согласно стандарту WLTP преодолевать расстояние до 430 км при одном заряде, причём заявленное среднее потребление энергии составляет 16,4 кВт·ч/100 км.

Что касается зарядки, автомобиль обеспечивает мощность до 87 кВт в быстрых DC-зарядных станциях, что позволяет восполнить заряд с 10 до 80% примерно за 32 минуты. Для зарядки от сети доступна бортовая зарядка мощностью 11 кВт. На борту также предусмотрены решения для повышения комфорта использования, в том числе тепловой насос, функция питания внешних устройств V2L, большой мультимедийный экран диагональю 14,6 дюйма, а также системы помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль, камеры 360° и систему мониторинга слепых зон.

GAC AION UT: конкуренция на рынке

По сравнению с конкурентами на рынке GAC остается одним из самых привлекательных по цене вариантов. В нашем сравнении он даже выглядит наиболее выгодно. У BYD Dolphin почти такой же запас хода, как у GAC, несмотря на более высокую цену на 19 100 злотых, поэтому при текущих каталожных ценах AION UT выглядит более привлекательно.

Модель

Аккумулятор

Цена от (брутто)

Запас хода по WLTP

Максимальная мощность зарядки DC

GAC AION UT PREMIUM

60 кВт·ч

129 900 злотых

430

87 кВт

VW ID.3 Neo Life

58 кВт·ч

169 890 злотых

492 км

105 кВт

Skoda Elroq Essence

58 кВт·ч

Около 164 000 злотых

Около 430–440 км

105 кВт

Kia EV4 Hatcback Air

58,3 кВт·ч

173 900 злотых

440 км

80 кВт

BYD Dolphin Comfort

60,4 кВт·ч

151 900 злотых

427 км

110 кВт

GAC AION UT: дальнобойные тесты электромобилей

Тем не менее предложения от группы Volkswagen, а также от BYD и Kia нам довольно хорошо известны. Тем более нас интересует, как себя покажет городской автомобиль от бренда GAC в наших дальнобойных тестах, особенно учитывая, что у нас будет возможность протестировать его в самых разных условиях в течение нескольких месяцев.

GAC AION UT: ГАЛЕРЕЯ

Ян Вевиор