Статьи

Изучите нашу коллекцию статей об электромобилях, зарядной инфраструктуре и технологиях электромобилей

Разное14 марта 2026 г.

Диапазон пробега из космоса или из лаборатории? Мы разбираем стандарты EPA, WLTP и CLTC для электромобилей

Вы выбираете свой первый электромобиль, внимательно просматриваете опубликованные каталоги, посещаете интернет-форумы, и вдруг понимаете, что вокруг одной модели царит информационный хаос. В зависимости от источника у того же автомобиля с той же батареей заявленный радиус действия может составлять 400 км, 480 км или даже 550 км. Откуда берутся эти различия? Сознательно ли производители искажают реальность, […]…

Читать далее →LovEV.pl

Разное13 марта 2026 г.

Электромобиль как хранилище энергии: V2L, V2H, V2G на практике + ТОП-10 самых дешевых электромобилей в Польше (2026)

Технологии V2L, V2H и V2G показывают, что электромобиль перестаёт быть исключительно средством передвижения и всё чаще превращается в мобильный резервуар энергии. V2L позволяет питать устройства непосредственно от автомобиля, V2H обеспечивает поддержку домашней электросети, а V2G открывает возможность сотрудничества с электросетью и предоставления так называемых услуг гибкости. На польском рынке в марте 2026 года […]…

Читать далее →LovEV.pl

Разное12 марта 2026 г.

Polestar 2, или шведско-китайский спортивный фастбек Polestar 2, на маршруте в 1000 км

Каково ощущение от езды на электромобиле Polestar 2, название которого образовано от сочетания фраз «pole position» и «звезда гонок»? Я проверил это во время поездки из Амстердама в Вроцлав (более 1000 км за чуть более 10 часов — ссылка на ВИДЕО внизу). Характеристики, управляемость и оснащение: автомобиль действительно отличный, как с точки зрения управляемости, так и способности держаться на дороге, даже […]…

Читать далее →LovEV.pl

Разное11 марта 2026 г.

Дорогая бензина снова сильно бьет по карману. Есть более дешевое решение, чем покупка электромобиля.

Когда растут цены на топливо, чаще всего снова появляется один и тот же совет: купите электромобиль. Проблема в том, что для многих водителей это хороший ответ, но в неподходящее время. Ведь если у кого-то уже есть рабочий бензиновый автомобиль, то тратить 120–180 тысяч злотых на новый электромобиль обычно не является никаким «спасением», а лишь ещё одним крупным расходом. Однако существует решение гораздо[…]…

Читать далее →LovEV.pl

Разное6 марта 2026 г.

Война в сегменте электромобилей: BEV, PHEV или EREV — какой тип привода имеет смысл в Польше, а что — это трата денег?

Вы стоите перед выбором новой машины с возможностью зарядки, но теряетесь в множестве аббревиатур BEV, PHEV и EREV? Мы проверили, какая из этих технологий действительно снизит ваши расходы на передвижение без льготных тарифов, а какая является лишь экологической ловушкой, обнуляющей бюджет. Узнайте, что в 2026 году будет наиболее выгодно иметь в польском гараже. Для многих водителей электромобилизация […]…

Читать далее →LovEV.pl

Разное12 января 2026 г.

Мороз, снег и электрик. Как не потерять связь и нервы, когда падает температура – практические советы

Зима для многих начинающих водителей электромобилей — это время испытаний, а для скептиков — момент триумфального «видите, я же говорил?». Переход с дизельных или бензиновых автомобилей на электромобили зимой требует изменения привычек. В двигателях с внутренним сгоранием мы добавляем зимний раствор в форсунки, меняем шины и заправляемся топливом, устойчивым к замерзанию. В электромобилях чего-то подобного нет[…]…

Читать далее →LovEV.pl

Разное11 января 2026 г.

Ваш диапазон действия — это обман? Мы объясняем, что на самом деле показывает экран Tesla

Интернет-форумы и дискуссионные группы переполнены спорами владельцев электромобилей. Одни хвалятся показателями, другие жалуются на снижение заряда аккумулятора уже через месяц, а третьи утверждают, что их автомобиль «учится» стилю вождения и поэтому показывает меньшее количество пройденных километров. Эти споры обычно возникают из-за одного фундаментального недопонимания: большинство водителей неправильно интерпретируют цифры, отображаемые рядом с иконкой аккумулятора.

Читать далее →LovEV.pl

Разное4 января 2026 г.

Тест Kia EV4. Городской автомобиль, который смогут полюбить не только таксисты

Kia EV4 — это новый автомобиль этой марки, который должен заменить на рынке модель Ceed, то есть модель, которая в течение многих лет была своего рода движущей силой популярности автомобилей этого производителя в Европе. Конечно, сейчас никто не ожидает, что EV4 превзойдёт по популярности своего предшественника — ведь рынок электромобилей развивается собственными темпами — но его[…]…

Читать далее →LovEV.pl

Разное30 декабря 2025 г.

Алфавит электромобильности. В чём разница между аккумуляторными элементами в вашем электромобиле и почему это не только литий?

Покупая бензиновый автомобиль, редко кто задумывался о содержании металлов, использованных для литья блока двигателя. Нас интересовала его емкость, количество цилиндров, наличие турбины. Однако в мире электромобилей мы переходим к уровню материаловедческой инженерии, о котором обычный водитель раньше не должен был думать. Производители манипулируют химией аккумуляторов, ища идеальный баланс между стоимостью, дальностью поездки и эффективностью. Это не та ситуация, […]…

Читать далее →LovEV.pl

Разное28 декабря 2025 г.

Большой зимний тест 2025: Tesla в трудном положении, Xiaomi наносит удары, а Xpeng доминирует в холодах

Зима в Внутренней Монголии не берет пленных. Китайский сервис Autohome там провёл крупнейшее в истории тестирование электромобилей. Масштаб мероприятия был настолько огромным, что позволил организаторам попасть в Книгу рекордов Гиннесса. На снег и лёд одновременно выехало целых 67 автомобилей. Условия в Якэши были экстремальными — термометры показывали от -10 до даже -25 […]…

Читать далее →LovEV.pl

Разное14 декабря 2025 г.

Сколько стоит проезд на электромобиле на 100 км в 2025 году? Каковы затраты на зарядку электромобиля? Разница огромна.

2025 год принёс стабилизацию на рынке топлива и энергии, но ситуация для владельцев электромобилей остаётся двойственной. С одной стороны, домашняя зарядка по-прежнему остаётся непревзойдённо дешёвой. С другой — тарифы на общественных зарядных устройствах растут так стремительно, что ставят под сомнение экономическую целесообразность использования электромобилей в дороге. Мы анализируем затраты на пробег в 100 км и сравниваем домашнюю розетку с быстрыми зарядными устройствами.

Читать далее →LovEV.pl

Аналитика1 декабря 2025 г.

В Дуэ произведено 100 000 электромобилей Renault 5 E-Tech: внимание к продукции «Сделано во Франции»

<p>Ожидается, что этот коммерческий успех будет сохраняться и расти в 2026 году: будет представлен полный ассортимент (три типа двигателей, две мощности аккумуляторов, пять уровней оснащения по цене от 24 990 евро без учета государственных субсидий), а также ряд обновлений и новых функций, доступных с конца января.</p>…

Читать далее →PushEVs