Париж → Рим
Классический юг: виноградники, потом Альпы или берег, потом Кампанья. Две столицы, одна дорога, несколько честных автобанных зарядок между ними.
Статьи
Изучите нашу коллекцию статей об электромобилях, зарядной инфраструктуре и технологиях электромобилей
Mercedes-Benz представляет первый полностью электрический автомобиль класса C: новый эталон для сегмента средних автомобилей
Mercedes‑Benz официально представил первую полностью электрическую модель класса C — автомобиль, который компания называет «самым спортивным автомобилем класса C всех времен с беспрецедентной маневренностью и комфортом для дальних поездок». Новый седан становится важным этапом в истории одной из самых успешных линеек бренда, вводя класс C в эпоху электромобилей благодаря сочетанию высоких характеристик, изысканности и цифровой интеллектуальности, направленных на... …
Greencell Habu Den — домашний Wallbox, который может много
Настало время первого тестирования домашнего wallboxа. Сначала в мои руки попал устройство польского производителя – Greencell Habu Den, то есть станция, которую можно повесить на стену или на столб. Стоит ли покупать этот wallbox, если вы собираетесь приобрести электромобиль? Оцените сами, опираясь на мое мнение! Характеристики Greencell Habu Den В мои […]…
Новый Kia EV6 — это комфорт, технологии и быстрая зарядка! Наш тест этого электромобиля.
Первый «дорогой» электромобиль у меня в руках! Действительно ли Kia EV6 после обновления является прямым конкурентом Tesla Model Y, как считают многие? Я протестировал версию GT-Line (325 л.с., аккумулятор 84 кВт·ч) с архитектурой 800 В. Прочитайте мое мнение и узнайте, как себя проявляет эта машина в поездках, сколько места у нее под багажом и является ли она хорошим выбором для семьи.
Диапазон пробега из космоса или из лаборатории? Мы разбираем стандарты EPA, WLTP и CLTC для электромобилей
Вы выбираете свой первый электромобиль, внимательно просматриваете опубликованные каталоги, посещаете интернет-форумы, и вдруг понимаете, что вокруг одной модели царит информационный хаос. В зависимости от источника у того же автомобиля с той же батареей заявленный радиус действия может составлять 400 км, 480 км или даже 550 км. Откуда берутся эти различия? Сознательно ли производители искажают реальность, […]…
Электромобиль как хранилище энергии: V2L, V2H, V2G на практике + ТОП-10 самых дешевых электромобилей в Польше (2026)
Технологии V2L, V2H и V2G показывают, что электромобиль перестаёт быть исключительно средством передвижения и всё чаще превращается в мобильный резервуар энергии. V2L позволяет питать устройства непосредственно от автомобиля, V2H обеспечивает поддержку домашней электросети, а V2G открывает возможность сотрудничества с электросетью и предоставления так называемых услуг гибкости. На польском рынке в марте 2026 года […]…
Polestar 2, или шведско-китайский спортивный фастбек Polestar 2, на маршруте в 1000 км
Каково ощущение от езды на электромобиле Polestar 2, название которого образовано от сочетания фраз «pole position» и «звезда гонок»? Я проверил это во время поездки из Амстердама в Вроцлав (более 1000 км за чуть более 10 часов — ссылка на ВИДЕО внизу). Характеристики, управляемость и оснащение: автомобиль действительно отличный, как с точки зрения управляемости, так и способности держаться на дороге, даже […]…
Амстердам → Вена
От каналов к Дунаю: Германия посередине, долгое разворачивание на восток. Вена — дворцы и более медленный кофе.
Дорогая бензина снова сильно бьет по карману. Есть более дешевое решение, чем покупка электромобиля.
Когда растут цены на топливо, чаще всего снова появляется один и тот же совет: купите электромобиль. Проблема в том, что для многих водителей это хороший ответ, но в неподходящее время. Ведь если у кого-то уже есть рабочий бензиновый автомобиль, то тратить 120–180 тысяч злотых на новый электромобиль обычно не является никаким «спасением», а лишь ещё одним крупным расходом. Однако существует решение гораздо[…]…
Война в сегменте электромобилей: BEV, PHEV или EREV — какой тип привода имеет смысл в Польше, а что — это трата денег?
Вы стоите перед выбором новой машины с возможностью зарядки, но теряетесь в множестве аббревиатур BEV, PHEV и EREV? Мы проверили, какая из этих технологий действительно снизит ваши расходы на передвижение без льготных тарифов, а какая является лишь экологической ловушкой, обнуляющей бюджет. Узнайте, что в 2026 году будет наиболее выгодно иметь в польском гараже. Для многих водителей электромобилизация […]…
Мороз, снег и электрик. Как не потерять связь и нервы, когда падает температура – практические советы
Зима для многих начинающих водителей электромобилей — это время испытаний, а для скептиков — момент триумфального «видите, я же говорил?». Переход с дизельных или бензиновых автомобилей на электромобили зимой требует изменения привычек. В двигателях с внутренним сгоранием мы добавляем зимний раствор в форсунки, меняем шины и заправляемся топливом, устойчивым к замерзанию. В электромобилях чего-то подобного нет[…]…
Ваш диапазон действия — это обман? Мы объясняем, что на самом деле показывает экран Tesla
Интернет-форумы и дискуссионные группы переполнены спорами владельцев электромобилей. Одни хвалятся показателями, другие жалуются на снижение заряда аккумулятора уже через месяц, а третьи утверждают, что их автомобиль «учится» стилю вождения и поэтому показывает меньшее количество пройденных километров. Эти споры обычно возникают из-за одного фундаментального недопонимания: большинство водителей неправильно интерпретируют цифры, отображаемые рядом с иконкой аккумулятора.
Тест Kia EV4. Городской автомобиль, который смогут полюбить не только таксисты
Kia EV4 — это новый автомобиль этой марки, который должен заменить на рынке модель Ceed, то есть модель, которая в течение многих лет была своего рода движущей силой популярности автомобилей этого производителя в Европе. Конечно, сейчас никто не ожидает, что EV4 превзойдёт по популярности своего предшественника — ведь рынок электромобилей развивается собственными темпами — но его[…]…
Алфавит электромобильности. В чём разница между аккумуляторными элементами в вашем электромобиле и почему это не только литий?
Покупая бензиновый автомобиль, редко кто задумывался о содержании металлов, использованных для литья блока двигателя. Нас интересовала его емкость, количество цилиндров, наличие турбины. Однако в мире электромобилей мы переходим к уровню материаловедческой инженерии, о котором обычный водитель раньше не должен был думать. Производители манипулируют химией аккумуляторов, ища идеальный баланс между стоимостью, дальностью поездки и эффективностью. Это не та ситуация, […]…