Dacia представила недорогой электрический кроссовер Spring

08 сентября 2026, 11:00

Сергей Иванов – обозреватель autocentre.ua. Специализируется на освещении ключевых событий мировой автомобильной индустрии и обзорах новинок. Эксперт в области истории автомобилестроения, автор многочисленных публикаций и книг на эту тему.

Румынский автомобильный бренд Dacia, входящий в состав французской группы Renault, представил второе поколение своего самого доступного и массового электромобиля Spring. Премьера новинки является первым этапом масштабной стратегической программы бренда до 2030 года, которая предусматривает выпуск четырех полностью электрических моделей следующего поколения.

Благодаря новым программам проектирования весь процесс создания автомобиля занял менее 2 лет. Серийное производство кроссовера для европейского рынка началось на модернизированном заводе Novo Mesto в Словении.

Новый Spring построен на базе передовой компактной электрической архитектуры RG-EV small platform от материнского концерна Renault. Инженерам удалось увеличить длину кросс-хетчбека на 180 мм, что обеспечило автомобилю гораздо более устойчивую и прочную посадку на дороге, а также значительно увеличило свободное пространство спереди для водителя и пассажиров.

Дизайн экстерьера имеет строгие геометрические формы с характерными черными декоративными глянцевыми панелями спереди и сзади, которые визуально объединяют блоки световодов LED в стилестике нового брендового логотипа Dacia Link.

В салоне установлен 7-дюймовый цифровой приборный щиток, а также автоматическое электрическое ручное торможение; более дорогие версии оснащаются 10,1-дюймовым центральным сенсорным экраном мультимедийной системы Media Nav Live с поддержкой беспроводных технологий Apple CarPlay и Android Auto.

В качестве силового устройства внедорожника используется новый электродвигатель мощностью 82 л.с. (60 кВт) при крутящем моменте 175 Нм, что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 12,1 секунды при максимальной скорости 130 км/ч. Энергию обеспечивает высокоэффективный литий-железо-фосфатный (LFP) аккумулятор ёмкостью 27,5 кВт·ч, гарантирующий запас хода по европейскому стандарту WLTP до 250 км.

К базовой комплектации относится портативный переменного тока зарядный устройство мощностью 6,6 кВт, а опциональный пакет быстрой зарядки Fast-charge Pack включает трехфазный зарядник мощностью 11 кВт и модуль постоянного тока мощностью 50 кВт, который позволяет довести заряд аккумулятора с 15% до 80% всего за 28 минут.

Информация «AC»

Концепция Dacia Spring, первое поколение которой с 2021 года было распродано по всему миру тиражом более 210 000 единиц, основана на инженерном анализе реальных ежедневных потребностей городских жителей. Аудит записей с бортовых компьютеров тысяч владельцев первого поколения показал, что средний европейский водитель городского автомобиля проезжает в день всего 34 км со средней скоростью около 34 км/ч, причем в 75% случаев автомобиль заряжается ночью от обычной бытовой розетки. Именно поэтому инженеры Renault Group при создании второго поколения кроссовера намеренно отказались от использования громоздких и дорогих литиево-ионных аккумуляторов емкостью более 50 кВт·ч. Установка компактного и легкого LFP-блока емкостью 27,5 кВт·ч позволила не только снизить вес автомобиля, но и сохранить статус рационального и доступного электромобиля на европейском рынке, а также не

требует покупки дорогих гаражных терминалов Wallbox.

электромобиль

автомобиль на электрическом топливе

Dacia

Dacia Spring

Статьи на эту тему