As últimas notícias sobre veículos elétricos, infraestrutura de carregamento, regulamentação e mercado
A Freenow, da Lyft, e a unidade de condução autônoma Apollo Go, da Baidu, iniciaram testes rodoviários de robô-táxis em Londres. Esses testes representam o primeiro passo concreto para a implementação da parceria comercial de robô-táxis que as duas empresas anunciaram para a Europa em 2025.
A Hongqi afirma que sua bateria experimental consegue carregar 60% da capacidade em menos de quatro minutos, com uma taxa máxima de carregamento de 12C.
A Hongqi afirma que sua nova bateria atingiu de 10% a 70% de carga em menos de quatro minutos durante os testes. Esse desenvolvimento representa mais um passo na corrida da China para reduzir os tempos de carregamento de veículos elétricos por meio de tecnologia de bateria ultrarrápida.
Um projeto piloto que envolve 12.000 pontos de carregamento públicos está sendo implementado na província holandesa de Gelderland para recompensar os motoristas de veículos elétricos por carregarem em horários que não sobrecarregam a rede elétrica. Os seis parceiros do projeto pretendem avaliar se incentivos financeiros para um comportamento de carregamento flexível podem ajudar a reduzir as cargas máximas na rede elétrica.
Apenas alguns meses após o Hyundai Ioniq se estabelecer no mercado, a montadora coreana iniciou um grande recall de segurança. Devido a um possível risco de incêndio, a Hyundai está recolhendo cerca de 40.000 unidades de seu carro compacto elétrico em todo o mundo, incluindo aproximadamente 14.610 veículos na Alemanha.
Em um passo importante para ganhar maior presença no mercado automotivo japonês, a BYD iniciou as vendas de seu carro elétrico da categoria kei, o Racco. A empresa fabrica este modelo em Changzhou (província de Jiangsu), na China, e afirma que se trata do primeiro carro kei desenvolvido por uma montadora estrangeira.
O mercado de veículos comerciais da UE cresceu na primeira metade de 2026, com caminhões e ônibus elétricos continuando a ganhar espaço. As registrações de caminhões movidos a bateria aumentaram 47,7%, enquanto os ônibus elétricos representaram 27,7% do mercado, embora a ACEA afirme que o ritmo de adoção ainda é muito lento no geral.
A Bosch iniciou testes em condições reais de seu novo sistema de célula a combustível para ônibus em Madri. A empresa está testando a tecnologia em um ônibus Irizar que opera na rede de transporte público da capital espanhola.
Com o fim iminente do BMW i4 Gran Coupé, a montadora sediada em Munique parece planejar lançar um i4 Cabriolet totalmente elétrico. De acordo com informações internas, o modelo estaria sendo desenvolvido sob o código interno NA3 e terá como base a arquitetura elétrica Neue Klasse. Já surgiram as primeiras fotos vazadas.
Enquanto muitos fãs da Smart na Europa aguardam ansiosamente o sucessor totalmente elétrico do Fortwo, o Smart #2, a joint venture entre Mercedes-Benz e Geely também está atualizando sua linha de modelos existentes. O SUV elétrico Smart #1 está recebendo uma reformulação completa, incluindo uma arquitetura de 800 volts e uma bateria capaz de carregamento em 6C.
O Conselho do Condado de Hertfordshire escolheu a Zest para instalar mais de 1.000 pontos de carregamento público para veículos elétricos em três distritos. Apoiado por 1,8 milhão de libras do Fundo LEVI do Reino Unido e por investimentos privados, o projeto de 15 anos tem como objetivo atender os residentes que não têm acesso a pontos de carregamento fora das vias públicas.
A fabricante chinesa de caminhões elétricos SuperPanther iniciou a produção em série de seu trator elétrico eTopas 600 na fábrica terceirizada Steyr Automotive, na Áustria, e já entregou os primeiros veículos aos clientes.