XPENG é lançada nas Filipinas com seis variantes de veículos elétricos

De acordo com muitos jornalistas que estiveram presentes no evento, foi o lançamento mais luxuoso realizado por qualquer fabricante de automóveis até agora. (Foto para Cleantechnica pelo autor)

MANILA, Filipinas — A XPENG lançou oficialmente suas operações nas Filipinas na sexta-feira, 25 de setembro, com seis variantes do L03 e X9, ampliando sua oferta inicial de dois modelos para três versões do L03 movidas a bateria, uma versão com alcance estendido e duas versões do MPV elétrico X9.

Os presentes descreveram o lançamento na SM Mall of Asia Arena como “o mais luxuoso de todos os tempos” e trouxeram para Manila James Wu, vice-presidente de Finanças e Contabilidade da XPENG. Vincent Yambao, diretor de operações da XPENG Filipinas, se juntou à atriz e apresentadora de televisão Anne Curtis, que foi apresentada no palco como embaixadora da marca nas Filipinas. Cerca de 3.000 convidados compareceram ao evento, incluindo revendedores, parceiros bancários, executivos do setor automotivo, representantes da mídia e membros do público em geral.

O L03 começa em ₱1,548 milhão (~$24.700) para a versão EV Standard Range e chega a ₱2,058 milhão (~$32.900) para a versão EV RWD Long Range Ultra.

A Standard Range utiliza uma bateria de 58,3 kWh e tem um alcance declarado pelo WLTP de até 445 quilômetros. O L03 EV Long Range, com preço de ₱1,698 milhão (~$27.100), usa uma bateria de 71,1 kWh e tem alcance estimado em até 520 quilômetros.

O L03 REEV fica entre eles, com preço de ₱1,598 milhão (~$25.500). Sua bateria de 37,2 kWh oferece até 215 quilômetros de autonomia elétrica. Um motor a gasolina funciona como gerador em vez de mover as rodas, proporcionando ao veículo um alcance total pelo WLTP de até 1.017 quilômetros.

Ao preço de ₱2,058 milhões (~$32.900), o L03 EV RWD Long Range Ultra utiliza uma bateria de 71,1 kWh e conta com sistemas avançados de assistência ao motorista e equipamentos internos mais sofisticados. Sua autonomia declarada chega a 480 quilômetros. O sistema de carregamento de 400 volts e taxa de 3C consegue carregar a bateria de 10% para 80% em aproximadamente 20 minutos, com equipamentos de carregamento DC compatíveis.

O Ultra também possui três chips XPENG AI Turing, com capacidade de processamento combinada de 2.250 teraoperações por segundo. Dois deles são responsáveis pelas funções de direção inteligente, enquanto o terceiro gerencia os sistemas internos inteligentes do veículo.

O L03 roda com o sistema operacional XOS 6,0 da XPENG e conta com uma tela central de 15,6 polegadas em resolução 2,5K, uma tela head-up de 26,8 polegadas e capacidade de comunicação entre veículo e carga.

O X9 é o modelo maior, um MPV elétrico de sete assentos cujo preço é de ₱3,858 milhões (~$61.700) na versão Long Range e ₱4,058 milhões (~$64.800) com o pacote de assentos premium para a segunda fileira.

Ambas as versões utilizam uma bateria NCM de 110 kWh e um motor elétrico dianteiro de 235 kW que gera 450 Nm de torque. A XPENG afirma que o X9 tem autonomia WLTP de até 615 quilômetros.

Sua plataforma de carboneto de silício de 800 volts suporta carregamento DC de até 542 kW. A XPENG diz que a bateria pode ser carregada de 10% para 80% em aproximadamente 12 minutos, em condições ideais e com equipamento de carregamento adequado.

O X9 tem mais de 5,3 metros de comprimento, mas utiliza direção nas rodas traseiras para reduzir seu raio de viragem a 5,4 metros. Ele também possui suspensão pneumática de duas câmaras e uma terceira fileira reclinável que se dobra sob o piso.

O pacote premium inclui dois assentos na segunda fileira da linha Grand Zero-Gravity com ajuste em 18 direções, suportes para as pernas motorizados e encostos de cabeça com ajuste em quatro direções, além de aquecimento, ventilação, função de memória e massagem em 16 pontos. Outros equipamentos incluem controle climático de cinco zonas, geladeira, tela de entretenimento traseira de 21,4 polegadas e sistema de som XOPERA com 27 alto-falantes.

A XPENG oferece pacotes pós-venda diferentes para os dois modelos. Os compradores do X9 recebem cinco anos de manutenção preventiva e assistência em estrada, garantia do veículo por cinco anos e garantia da bateria e do motor elétrico por oito anos, além de um carregador de parede de 7 kW.

Os compradores do L03 recebem dois anos de manutenção preventiva, cinco anos de assistência em estrada, uma garantia do veículo de cinco anos e uma garantia da bateria e do motor elétrico de oito anos. As versões a bateria-elétrica vêm com um carregador de parede de 7 kW, enquanto o REEV é fornecido com um carregador portátil de 3,5 kW.

A XPENG anunciou inicialmente apenas o topo de linha L03 e o X9 antes do lançamento. As reservas foram fixadas em ₱10.000 (~$160) para o L03 e ₱25.000 (~$400) para o X9. Os primeiros compradores receberam ₱10.000 (~$160) em créditos de carregamento e um Kit de Presente XPENG First Circle na entrega.

Antes do lançamento, o diretor nacional Katoon Su disse à Top Gear Philippines que os dois modelos geraram grande interesse e que os potenciais compradores queriam saber os preços oficiais antes de fazer reservas.

A empresa afirmou que planeja adicionar mais dois modelos nos próximos seis meses e expandir sua rede para oito showrooms em toda a região de Metro Manila, Cebu e Davao até o final do ano. A entrega dos veículos está prevista para começar no quarto trimestre.

O lançamento também apresentou o programa de tecnologia mais amplo da XPENG. A empresa exibiu seu robô humanoide IRON e a aeronave elétrica de decolagem e pouso verticais X2 ao lado dos veículos. Essa expansão para a área de robótica e mobilidade aérea se baseia nos mesmos sistemas de inteligência artificial e processamento utilizados nos veículos da XPENG. O L03, por exemplo, utiliza processadores dedicados para funções de direção inteligente e no interior do veículo.

A XPENG Philippines é uma subsidiária direta da XPENG e sua primeira filial no Sudeste Asiático.

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