NEW inaugura estação de carregamento para caminhões elétricos com 400 kW em Niederzissen

A NEW abriu em Niederzissen seu primeiro posto de carregamento público para caminhões elétricos: quatro pontos de carga com capacidade de até 400 kW. As transportadoras pagam, no início, 0,39 euro por kWh; outros locais estão em avaliação.

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A empresa de energia NEW, de Mönchengladbach, abriu seu primeiro ponto de carregamento acessível ao público para caminhões elétricos em Niederzissen, no distrito de Ahrweiler. A instalação está localizada no terreno da TD Truck, na área industrial de Scheid, e é voltada principalmente para transportadoras e empresas de logística. Para a NEW, o projeto representa também a entrada em um novo campo de negócios: até então, a empresa não possuía no seu portfólio nenhum serviço de carregamento público específico para o transporte de cargas pesadas.

Quatro pontos de carregamento com até 400 kW

O posto de carregamento possui quatro pontos de carregamento. A NEW indica que a potência máxima de carregamento é de até 400 kW. No entanto, essa potência não está disponível simultaneamente em todos os pontos de carregamento: quando todos os quatro pontos estão ocupados, a potência é dividida, de modo que cada veículo recebe até 200 kW. Na página informativa da operadora, por outro lado, fala-se de quatro pontos de carregamento rápido com “400 kW cada”, o que provavelmente se refere à potência máxima possível em condições de baixa carga. A NEW não fornece informações sobre o fabricante da tecnologia de carregamento.

O local está conectado à rede de média tensão. As áreas de carregamento foram projetadas como solução de passagem, de modo que caminhões com reboques não precisam fazer manobras ou se separar. Segundo a NEW, a instalação também é adequada para carros com reboque, por exemplo, para viajantes com trailers a caminho das férias. O local é complementado por uma lavagem de caminhões nas proximidades.

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Preço de carregamento e condições para transportadoras

No início, a NEW oferece uma tarifa de lançamento de 0,39 euros por kWh. Para obter esse preço, as empresas de logística precisam criar uma conta corporativa no parceiro de faturamento EVC-net e informar seu número de cliente da NEW. Os documentos não esclarecem por quanto tempo a tarifa promocional será válida nem quais condições serão aplicadas posteriormente. Também não fica claro a que preços os usuários sem registro corporativo podem carregar energia, embora o ponto de carregamento seja explicitamente divulgado como um serviço público.

Além disso, a NEW oferece contratos de volume com preços fixos por kWh ao longo da duração do contrato. Com volumes mínimos acordados, janelas de carregamento reserváveis devem garantir uma capacidade assegurada, além disso, existem tarifas para carregamentos fora dos horários de pico. A faturação é feita automaticamente, com relatórios sobre a emissão de CO₂ disponíveis mediante solicitação para fins de certificação ESG. A empresa planeja a integração com sistemas de gestão de transporte (TMS) para 2026/27. A NEW não informa preços específicos para esses modelos de contrato, que estão disponíveis sob solicitação.

Na página do produto, o operador também destaca padrões mínimos favoráveis aos motoristas em termos de instalações sanitárias, serviços gastronômicos e segurança. No entanto, não é descrito com detalhes o que exatamente está disponível na unidade em Niederzissen.

Carregamento sem investimento próprio

A NEW posiciona o posto de carregamento como alternativa ao seu próprio depósito. As transportadoras poderão carregar seus veículos sem precisar investir em tecnologia de carregamento ou conexões à rede. “Justamente onde as áreas e a capacidade da rede são escassas, os serviços públicos de carregamento desempenharão um papel importante no futuro”, afirma Dr. Niklas Rotering, responsável por soluções para clientes do grupo NEW. De fato, a conexão à rede representa um obstáculo significativo para muitos pátios industriais, já que a instalação de capacidades na ordem dos megawatts costuma exigir longos prazos e altos custos.

Graças à localização em uma área industrial, próxima a importantes vias de transporte, a NEW considera esse local como um elemento fundamental para a infraestrutura regional no distrito de Ahrweiler. O objetivo é criar condições melhores para o uso de veículos comerciais elétricos na região.

Outras localizações em avaliação

Niederzissen não deve ser a única localização. O projeto serve à NEW como referência para outros empreendimentos. Segundo Rotering, a empresa já está analisando áreas adicionais e mantendo conversas sobre projetos semelhantes, principalmente em sua própria região de atuação no Niederrhein. Por isso, em sua página informativa, a NEW se dirige tanto a transportadoras quanto a potenciais parceiros locais. Até o momento, a empresa não divulgou locais específicos ou um cronograma para novos pontos de carregamento.

O sucesso de uma única localização com quatro pontos de carregamento provavelmente dependerá principalmente do uso por frotas regionais. De qualquer forma, a tarifa de inauguração, de 0,39 euro por kWh, está significativamente abaixo dos preços ad hoc de muitas estações de carregamento rápido públicas para veículos particulares.

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