A Tesla inicia oficialmente a produção em massa de caminhões elétricos Semi, afirmando que eles “quase não exigem manutenção”.

A Tesla confirmou que iniciou a produção em larga escala do caminhão elétrico Tesla Semi, poucos meses após a empresa começar a produção comercial em sua gigafábrica em Nevada, e quase 10 anos após o primeiro lançamento do veículo.

A Tesla divulgou a notícia em uma publicação no X e compartilhou novos detalhes sobre algumas das tecnologias utilizadas nas fábricas de produção do Semi, bem como sobre como o veículo foi redesenhado para os mercados globais.

De acordo com a Tesla, a recém-inaugurada Gigafábrica de Nevada é capaz de produzir até 50.000 caminhões por ano. Será o primeiro caminhão da Classe 8 com revestimento em pó do mundo e será fabricado em uma das fábricas mais automatizadas.

Houve várias outras inovações no Semi, desde o uso das células de bateria 4680 desenvolvidas internamente pela Tesla até um sistema de transmissão muito aprimorado que incorpora algumas das tecnologias criadas para o Cybertruck, o que proporcionará maior autonomia quando carregado.

O sistema HVAC utiliza a bomba de calor de última geração da Tesla, capaz de operar simultaneamente os sistemas de climatização da cabine do motorista e os sistemas de aquecimento/resfriamento do trem de força. Isso reduzirá todas as perdas de calor do motor dos caminhões a diesel atuais, mantendo o motorista bastante confortável.

No que diz respeito ao conforto do motorista, foi utilizado vidro acústico em toda a estrutura, garantindo grande visibilidade, além da possibilidade de se levantar dentro da cabine.

A Tesla também utilizou software para facilitar o trabalho do motorista, automatizando parte das inspeções pré-viagem e mantendo registros eletrônicos de todas as inspeções realizadas.

Além disso, a empresa informou que o Semi “quase não requer manutenção” e, em 2026, até o momento do ano, seu tempo de funcionamento contínuo foi superior a 98%.

No início deste ano, as especificações principais do Tesla Semi também foram divulgadas, indicando que o veículo está disponível em duas variantes. A primeira é a versão de alcance padrão, com um pacote de baterias de 548 kWh. Essa versão de entrada oferece um alcance de mais de 500 km.

Há também uma versão de maior alcance, a Long Range, com um pacote de baterias de 822 kWh, que proporciona mais de 800 km de autonomia com uma carga de 37 toneladas a bordo.

Ambas as versões utilizam as células 4680 da Tesla, com química NMC, que podem ser carregadas a até 1,2 MW nos Megachargers da Tesla, projetados especificamente para o Tesla Semi.

Em julho de 2026, a Tesla instalou sua primeira estação Semi Megacharger, com até 1,2 MW de potência de carregamento por posto, ajudando os operadores de caminhões Semi a carregar enquanto estavam em movimento.

Em seguida, em agosto de 2026, a empresa informou que estava instalando Megachargers pré-fabricados, reduzindo os tempos de instalação e economizando custos no local.