As últimas notícias sobre veículos elétricos, infraestrutura de carregamento, regulamentação e mercado
A Lidl está testando na Alemanha um caminhão elétrico autônomo, sem volante, sem pedais e sem motorista. O eBot da Einride já circula em estradas abertas. O artigo “Sem volante, sem pedais, sem motorista: Lidl faz esse caminhão autônomo rodar em estradas abertas” foi publicado pela primeira vez no Automobile Propre.
A BYD continua ampliando sua ofensiva elétrica na China e agora lança dois sedãs elétricos que levam essa filosofia a um segmento completamente novo; os Fangcheng S e S GT combinam grande autonomia, potências de até 490 kW e uma tecnologia de carregamento especialmente rápida. A marca da BYD especializada até agora em modelos mais voltados para aventuras, Fangchengbao, acaba de dar uma guinada importante em seu portfólio com o lançamento de seus primeiros carros elétricos do tipo sedã. Os novos F
A marca chinesa de veículos comerciais Delivan visa uma rede de mais de 100 revendedores no Reino Unido, com o objetivo de se estabelecer no mercado europeu de veículos comerciais leves elétricos. A marca, pertencente à Chery, está atualmente exibindo seus primeiros modelos de produção na IAA Transportation em Hanover.
O novo Volvo XC60 Plug-in Hybrid oferecerá no futuro um alcance puramente elétrico de até 200 km. Enquanto isso, o maior e mais pesado Volvo XC90 Plug-in Hybrid consegue percorrer até 163 km apenas com energia elétrica por carga da bateria.
A BMW não consegue produzir o novo iX3 rápido o suficiente, com mais de 100.000 pedidos e a produção funcionando 24 horas por dia. Algumas pessoas nos EUA podem ter a chance de receber os seus modelos mais cedo. mais…
A Volvo apresenta pela primeira vez os chamados “híbridos plug-in de longo alcance”: o novo Volvo XC60 Plug-in-Hybrid oferecerá, a partir de agora, um alcance puramente elétrico de até 200 quilômetros. Enquanto isso, o Volvo XC90 Plug-in-Hybrid, maior e mais pesado, percorre até 163 quilômetros em modo puramente elétrico por carga da bateria.
A Onsemi lançou a Embedded Power Platform (EPP), uma nova arquitetura para eletrônica de potência. Segundo o fabricante de semicondutores, ela permite uma densidade de potência até quatro vezes maior e perdas de energia 15% menores em inversores de tração para veículos elétricos.
De acordo com uma reportagem da Reuters, a XPeng está tentando transformar seus sistemas de direção autônoma e cockpit inteligente em um negócio de licenciamento, buscando parcerias com fabricantes de automóveis, fornecedores e empresas de software, indo muito além do acordo que já possui com a Volkswagen. É exatamente a estratégia que a Tesla vem defendendo há anos com o conceito de “Full Self-Driving”. A diferença é que a XPeng está encontrando interesse por parte desses parceiros. mais…
Projetada especialmente para profissionais, a versão elétrica deste veículo comercial da Peugeot leva a mobilidade elétrica ao dia a dia no trabalho: espaço, modularidade e soluções desenvolvidas para cada jornada.
A Dongfeng aproveitou seu primeiro Dongfeng Day, celebrado em Madri, para apresentar oficialmente na Espanha dois modelos com os quais pretende ampliar sua presença em um dos segmentos mais competitivos do mercado: o dos SUVs eletrificados. São eles o Dongfeng VIGO, um SUV 100% elétrico com 120 kW / 163 CV, e o Dongfeng MAGE PHEV, um híbrido plug-in com 220 kW / 299 CV. Além de conhecer os…
A Skoda lança a versão mais econômica de seu SUV elétrico: o Epiq, produzido em Navarra, chega a um preço competitivo sem abrir mão da autonomia e da potência.
A Denza iniciou as vendas do modelo Z na Polônia, com preço estimado entre 705.320 zł e 855.360 zł. O carro possui 1.604 cavalos de potência, bateria de 76 kWh e declara capacidade de carregamento de até 1.500 kW, embora nas estações europeias isso hoje sirva principalmente como demonstração das possibilidades da plataforma.