As últimas notícias sobre veículos elétricos, infraestrutura de carregamento, regulamentação e mercado
A Range Rover vai descontinuar o Evoque e o Velar em meados de 2027, sem modelos sucessores diretos, e passará a focar mais no segmento de luxo. Para o artigo “Range Rover Evoque e Velar serão descontinuados em 2027” em ecomento.de…
De acordo com relatos da imprensa, a General Motors suspendeu os planos para um SUV elétrico da Corvette. Um carro esportivo elétrico também deveria ser afetado. Ver o artigo General Motors stoppt offenbar elektrisches Corvette-SUV em ecomento.de…
A longo prazo, todo o portfólio hoteleiro alemão da Premier Inn deverá contar com infraestrutura de carregamento pública para carros elétricos. No artigo “Premier Inn equipa hotéis alemães com postos de carregamento para carros elétricos” em ecomento.de…
Onze centros de pesquisa da Europa se uniram na rede “Think Tanks for Transforming Transport in Europe” (4T for Europe). Artigo sobre a criação da rede europeia de think tanks para a transformação dos transportes em ecomento.de…
A ReOre Technologies, empresa do Grupo Altilium dedicada à recuperação de minerais críticos a partir de resíduos minerários, anunciou que liderará um novo projeto apoiado pelo governo britânico com o objetivo de viabilizar o fornecimento interno de níquel, cobalto e cobre. No projeto Cascade, com duração de dois anos, a ReOre está colaborando com as parceiras Aberdeen Minerals e Camborne School of Mines, contando com o apoio do Battery Innovation Programme.
13/11/2026 11:30 Atualizado em 13/11/2026 11:30 A chegada dos carros autônomos às estradas espanholas abre um novo negócio para o setor de seguros, já que, com os primeiros robô-táxis da Uber e WeRide realizando testes em Madri, empresas como Mutua Madrileña, AXA, Marsh e Aon já estão analisando como adaptar suas apólices a uma mobilidade na qual o motorista deixará de ser necessário…
Nas segunda fase, as duas partes expandirão o programa Clean Parks para mais áreas protegidas. Para mais detalhes, acesse o CnEVPost (cnev.co).
A Volkswagen iniciou a produção em série do novo ID. Tiguan em sua fábrica alemã de Emden; o SUV elétrico já conta com milhares de pedidos antecipados e terá suas primeiras entregas no início de 2027; na Espanha, seus preços e versões já são conhecidos, com uma oferta criada para fortalecer a competitividade da marca. O primeiro exemplar produzido do Volkswagen ID. Tiguan, uma unidade finalizada na cor bronze oliva metalizado, saiu da fábrica ontem, 12 de novembro, durante um evento.
O CEO da Porsche, Michael Leiters, fez uma indireta à Tesla e ao seu Roadster, indicando que a marca alemã não está interessada em efeitos especiais nem em espetáculos. No dia 15 de outubro, a Porsche apresentou o protótipo Mission S, que antecipa a chegada de um hiperesportivo sucessor da série formada pelos 959, Carrera GT e 918 Spyder. No entanto, o conceito alemão teve que dividir a atenção com o Tesla Roadster, que foi apresentado no mesmo dia e chamou a atenção dos jornais devido a
A norma Euro 7 restringe as partículas geradas pelo desgaste dos freios. Por isso, os fabricantes trocam discos e pastilhas, e as exigências afetarão tanto carros a combustão quanto veículos elétricos.
O VW ID. ERA 5X custa, na China, no momento do lançamento, cerca de 13.500 euros, e oferece mais espaço interno em comparação com o VW ID. Tiguan, apesar de ter dimensões menores. Isso é possível graças à nova plataforma Compact Main Platform, que faz sua estreia com o ID. ERA 5X. Esse SUV chinês também pode ser equipado com sistemas de assistência parcialmente automatizados.
O novo Misterøy possui uma bateria de 1.960 kWh, dois sistemas de propulsão independentes e recarga automática. É o primeiro de três navios elétricos.
