Primeiro GTI elétrico da Volkswagen já tem preços para Portugal

O Volkswagen ID. Polo GTI, o primeiro 100% elétrico da marca alemã, já pode ser encomendado em Portugal.

A sexta geração do Volkswagen Polo entrou numa nova era. Para trás ficaram os motores a combustão para se assumir, pela primeira vez, como um modelo 100% elétrico, passando a chamar-se ID. Polo.

Por isso, era apenas uma questão de tempo até termos a certeza que as variantes mais desportivas seguiriam o mesmo caminho. E assim foi: a Volkswagen apresentou o ID. Polo GTI, o primeiro elétrico da marca a ostentar esta sigla carregada de história.

Já tivemos oportunidade de o conduzir brevemente na Alemanha, mas só agora é que está a chegar ao mercado nacional. Para o apresentar pela primeira vez ao público, a marca levou-o ao Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico (SAHE), onde revelou os preços por que estará disponível em Portugal: desde 39 795 euros.

O que muda no GTI face ao ID. Polo?

Tratando-se da variante GTI, o ID. Polo não foge à regra e distingue-se das restantes versões pela sua imagem mais desportiva, que lhe é conferida pelos para-choques específicos e apontamentos em vermelho e pelas jantes de 19″.

No interior, não faltam bancos com o icónico padrão axadrezado — uma assinatura que encontramos desde sempre nos GTI da Volkswagen —, que aqui se distinguem por também oferecerem maior apoio lateral. À frente do condutor, o volante surge com um novo botão “GTI”, que ativa o modo de condução mais desportivo.

3 imagens

As alterações estendem-se, naturalmente, ao capítulo mecânico. O novo Volkswagen ID. Polo GTI equipa o novo motor elétrico dianteiro APP290, que debita 166 kW (226 cv) e 290 Nm de binário, enviados em exclusivo às rodas dianteiras.

Números que fazem deste o Polo GTI mais potente de sempre, embora as performances fiquem abaixo das que são oferecidas por alguns dos seus principais rivais: 0 aos 100 km/h em 6,8 segundos e uma velocidade máxima de 190 km/h — menos 52 km/h face ao Polo GTI a combustão.

Além de ser o mais potente, também é o Polo GTI mais pesado de sempre, com 1620 kg. Um valor que se deve, em grande parte, à bateria de 52 kWh montada no piso do carro, com a qual é capaz de percorrer até 420 km de autonomia (WLT).

Quando a carga desta se esgotar, 24 minutos é quanto terá de esperar para carregar dos 20% aos 80%, graças à potência máxima de carregamento de 105 kW em corrente contínua (DC).

Quando chega?

O Volkswagen ID. Polo GTI já pode ser encomendado em Portugal, com preços a partir de 39 795 euros (ou 32 356 euros + IVA). As primeiras unidades vão chegar ao mercado no primeiro trimestre do próximo ano.