A loucura da Tesla vai além de “poder voar”: será preciso pagar até 250.000€ em 10 dias se quiser ter um no seu garagem.
16/10/2026 21:00
Atualizado em
16/10/2026 21:00
A Tesla surpreendeu novamente a indústria automobilística com o lançamento de seu novo Roadster, um esportivo totalmente elétrico que promete desempenhos difíceis de imaginar em um veículo de produção em massa. Após quase uma década de espera, a empresa de Elon Musk finalmente apresentou sua proposta mais radical, com versões capazes de acelerar de 0 a 96 km/h em menos de 1 segundo e até mesmo realizar manobras aéreas graças a um sistema de propulsores desenvolvido em parceria com a SpaceX. No entanto, o impacto desse projeto não se limita às suas características técnicas, mas também abrange suas condições comerciais.
O fabricante americano já disponibilizou seu site oficial de reservas, onde os interessados podem fazer os primeiros pagamentos para garantir um veículo. E os valores não são exatamente baixos. Enquanto a versão “Performance” requer um depósito total de 50.000 euros, a variante “Thrust” eleva esse valor para 250.000 euros. O mais chamativo é que a Tesla exige que esse pagamento seja feito em apenas 10 dias, apesar de ainda não ter divulgado o preço final do carro.
Depósito de até 250.000 euros e apenas 10 dias para pagá-lo
A Tesla estabeleceu diferentes condições econômicas dependendo da versão escolhida. Para o Roadster Performance, a versão de entrada, o cliente deve pagar inicialmente 5.000 euros por meio de cartão de crédito e realizar uma transferência bancária de mais 45.000 euros nos 10 dias seguintes. Isso resulta em um depósito total de 50.000 euros. No entanto, a situação muda consideravelmente quando se escolhe a versão Thrust, a mais potente das duas configurações que podem ser reservadas por enquanto.
Neste caso, a Tesla mantém o primeiro pagamento de 5.000 euros, mas eleva a segunda transferência para 245.000 euros. Portanto, o comprador deverá desembolsar um total de 250.000 euros no prazo máximo de 10 dias a partir do momento em que formalizar a reserva. Além disso, esta versão tem disponibilidade limitada a uma unidade por cliente. A terceira variante, denominada ‘Rocket’, não possui um processo de reserva convencional, já que a Tesla permitirá acessá-la apenas por meio de convite.
O mais surpreendente é que essas quantias não correspondem ao preço final dos automóveis, mas apenas aos depósitos exigidos para reservá-los. A Tesla ainda não informou quanto custará cada versão, nem detalhou suas tarifas finais com impostos e outros gastos. Portanto, mesmo aqueles que pagarem um quarto de milhão de euros pelo Roadster Thrust terão que esperar para saber o valor total de sua futura compra.
Três versões, acelerações impossíveis e uma que promete voar
O novo Tesla Roadster será oferecido inicialmente em três configurações claramente distintas. A versão Performance terá dois assentos e promete acelerar de 0 a 96 km/h em menos de 1,6 segundo. Acima dela ficará a versão Thrust, também com dois assentos, que possui propulsores de gás frio direcionados para a parte traseira do veículo. Graças a este sistema desenvolvido com tecnologia da SpaceX, a Tesla anuncia uma aceleração de 0 a 96 km/h inferior a 0,9 segundo.
A versão mais radical será o Roadster Rocket, configurado como um monoposto e equipado com propulsores distribuídos ao redor de sua carroceria. Esses dispositivos permitiriam realizar movimentos verticais e manobras aéreas, como as demonstradas durante a apresentação do esportivo. A Tesla anuncia para essa configuração uma aceleração de 0 a 96 km/h em menos de 1 segundo, embora suas características extremas impeçam que seja considerado um automóvel convencional homologado para circular em estradas. Todas essas especificações correspondem, por enquanto, aos valores anunciados pela marca.