5,6 metros de comprimento, quatro motores elétricos e uma tela de 21,4 polegadas: a BYD apresenta seu próprio Rolls-Royce, o Yangwang Altior

A BYD acaba de apresentar um dos carros mais surpreendentes de sua história. Trata-se de uma enorme berlina totalmente elétrica, com 5,6 metros de comprimento, mais de 1.000 quilômetros de autonomia homologada no ciclo chinês CLTC, além de tecnologias pouco comuns, como a possibilidade de girar sobre seu próprio eixo ou dispor de um sistema de flutuação de emergência. Tudo isso acompanhado de um interior que utiliza materiais como jade natural, madeira e couro, além de um equipamento desenvolvido para competir no segmento mais exclusivo do automóvel.

O protagonista é o Yangwang Altior, o novo carro-chefe da marca de luxo do Grupo BYD, que teve sua apresentação mundial neste sábado, 7 de novembro, em Abu Dabi, nos Emirados Árabes Unidos. A empresa chinesa quer demonstrar que suas capacidades tecnológicas vão muito além da fabricação de carros elétricos e híbridos recarregáveis em grande escala, entrando agora em um mercado tradicionalmente dominado por fabricantes de luxo europeus.

O novo Altior se destaca por suas dimensões extraordinárias. Tem 5,60 metros de comprimento, 2,03 metros de largura e 1,59 metros de altura, enquanto sua distância entre eixos chega a 3,50 metros. São proporções típicas de uma grande limusine de representação, com uma carroceria projetada para oferecer amplo espaço aos seus ocupantes. Além disso, possui rodas de 21 polegadas e um porta-malas de 532 litros, uma capacidade considerável para um veículo cujo principal objetivo é proporcionar o máximo conforto a bordo.

Um interior de luxo com 39 alto-falantes e dois refrigeradores

Uma das particularidades do Yangwang Altior é que seu design se inspira em elementos tradicionais da cultura chinesa. Após três anos de desenvolvimento, seus responsáveis adotaram como referência o ding, um antigo recipiente cerimonial de bronze, para definir as proporções da carroceria. A parte frontal incorpora uma composição chamativa de elementos decorativos e um sistema de iluminação de boas-vindas com doze peças que giram e se iluminam sequencialmente quando o proprietário se aproxima do veículo.

No entanto, as características mais surpreendentes encontram-se no habitáculo. O Altior dispõe apenas de quatro assentos individuais, com dois grandes assentos traseiros projetados para viagens com o máximo conforto. Eles possuem configuração de gravidade zero, apoios para os pés e um sistema de massagem mecânica com quatro cabeçotes esféricos. Os passageiros traseiros contam com 1.209 milímetros de espaço para as pernas e podem até dobrar o assento dianteiro do passageiro com um botão, a fim de ampliar seu campo de visão.

O equipamento tecnológico também não fica para trás. A limusine possui um sistema de som Dynaudio Platinum Evidence com 39 alto-falantes, cujos tweeters se elevam e giram ao ligar o veículo. Ela também conta com uma tela elétrica retrátil de 21,4 polegadas, especialmente projetada para entretenimento e videoconferências, além de dois refrigeradores. O posterior tem capacidade de 5,5 litros e permite tanto resfriar quanto aquecer os produtos armazenados.

A atenção aos detalhes chega até mesmo aos materiais utilizados no interior. A BYD incorporou jade amarelo de Hetian polido à mão, bordados tradicionais de Suzhou e 48 peças decorativas distribuídas em onze locais diferentes. Além disso, há interruptores metálicos, couro semianilina, tapetes de lã natural e diferentes molduras de madeira. O veículo também oferece um modo de relaxamento que coordena automaticamente a posição dos assentos, a iluminação ambiental, a massagem, o aroma e as persianas.

Quatro motores elétricos e é capaz de flutuar na água

Mas o Yangwang Altior não é apenas uma limusine de grandes dimensões e materiais exclusivos. Seu sistema de propulsão utiliza quatro motores elétricos independentes, gerenciados por meio da plataforma e⁴ da BYD. Essa arquitetura permite controlar o torque que chega a cada roda e fazer ajustes mais de cem vezes por segundo. Entre suas funções mais impressionantes está a possibilidade de girar em torno de seu próprio eixo, uma manobra especialmente surpreendente em um automóvel de 5,6 metros de comprimento.

A tecnologia também foi desenvolvida para atuar em situações de emergência. Segundo a BYD, o Altior consegue manter a estabilidade mesmo quando ocorre o estouro de um pneu em alta velocidade. Além disso, possui uma função de flutuação de emergência, projetada para oferecer proteção adicional caso o veículo entre acidentalmente em água. Trata-se de uma capacidade não destinada à navegação habitual, mas sim de um sistema de segurança voltado para circunstâncias excepcionais.

A essas características soma-se a última geração da suspensão inteligente DiSus, capaz de analisar as condições da estrada e modificar seu funcionamento em tempo real para melhorar o conforto e controlar os movimentos da carroceria. O veículo também apresenta o processador Xuanji A3 de quatro nanômetros, desenvolvido pela BYD para seu sistema de assistência à condução God's Eye A, com funções de navegação assistida em cidade e rodovia, além de assistência avançada ao estacionamento.

Outra das grandes novidades está relacionada com a sua autonomia. O Yangwang Altior incorpora a segunda geração da bateria Blade da BYD e anuncia mais de 1.000 quilômetros de autonomia no ciclo combinado CLTC. Vale lembrar que este procedimento de homologação chinês é diferente do WLTP utilizado na Europa, portanto isso não significa necessariamente que o carro consiga percorrer essa distância em condições reais, nem que vá obter o mesmo valor de autonomia em nosso mercado. Ele também conta com a tecnologia de carregamento ultrarrápido FLASH Charging, embora suas especificações exatas ainda não tenham sido divulgadas.

Na verdade, a BYD ainda não revelou a potência total de seus quatro motores elétricos, seu desempenho nem seu preço. Portanto, não se sabe quantos cavalos de potência ela possui, quanto tempo leva para acelerar de 0 a 100 km/h ou qual é a velocidade máxima que pode atingir. Também não foram divulgadas a capacidade exata de sua bateria, nem os valores definitivos de potência e tempos de carregamento. A empresa divulgará esses dados em uma data futura, então ainda será preciso esperar para conhecer todas as suas capacidades.

Quanto à sua comercialização, o Yangwang Altior contará com duas variantes denominadas Executive e Bespoke, sendo esta última com amplas possibilidades de personalização. A marca já apresentou uma edição especial inspirada nos paisagens e na artesanato tradicional chinês, com acabamentos exclusivos em tonalidades marrons, douradas e detalhes inspirados no jade. Por enquanto, a BYD também não anunciou os preços nem o calendário de lançamento do novo modelo nos diferentes mercados.

Por fim, a BYD planeja trazer sua marca de luxo Yangwang para a Espanha, embora ainda não tenha definido quando ocorrerá essa entrada no mercado nem em que ano começará a vender seus veículos em nosso país. A empresa anunciou sua intenção de expandir a Yangwang pela Europa, mas não confirmou quais modelos chegarão a cada mercado. Portanto, também não se sabe se essa nova limusine elétrica de 5,6 metros estará disponível para os compradores espanhóis.