Najnowsze informacje o samochodach elektrycznych, infrastrukturze ładowania, regulacjach i rynku EV
Dobra wiadomość! Aby uspokoić kupujących używane samochody elektryczne, stan baterii będzie musiał odtąd… Artykuł „Kupno używanego samochodu elektrycznego stanie się bardziej przekonujące dzięki tej nowej obowiązkowości” ukazał się po raz pierwszy na stronie Automobile Propre.
Energia wiatrowa jako antidotum na spadkową liczbę mieszkańców. To nie jest hasło, lecz dwudziestoletnie doświadczenie małej gminy w Kalabrii, San… Artykuł „Gdy energia wiatrowa hamuje spadkową liczbę mieszkańców w małych gminach” pochodzi z Vaielettrico.
W skrócie: Volkswagen: to będzie boleć Największy niemiecki koncern motoryzacyjny wchodzi w bolesny etap historii. Po miesiącach sporów, przecieków i otwartego konfliktu między zarządem a stroną społeczną, Rada nadzorcza koncernu zatwierdziła „Future Plan 2030”, czyli program, który oznacza redukcję 100 tys. miejsc pracy, cięcie połowy gamy modelowej i niepewną przyszłość czterech fabryk w Niemczech. To […]…
BAFA przedstawia nowy raport pośredni dotyczący wsparcia dla samochodów elektrycznych na stan z 1 września. Urząd zatwierdził dotychczas prawie 52 500 wniosków – z czego około 25 600 w ubiegłym miesiącu. Tesla pozostaje z dużą przewagą najpopularniejszą marką, a za nią plasują się Skoda i Cupra.
Volkswagen uzupełnia hiszpańską ofertę swojego kompaktowego samochodu elektrycznego wersją, której oczekiwano od dawna; nowa wersja umożliwia uzyskanie wyższego poziomu wyposażenia bez konieczności przechodzenia na większe baterie; to ruch, dzięki któremu ten niemiecki model zyskuje przewagę wobec rosnącej konkurencji. Volkswagen ID.3 praktycznie pozostaje niezauważony na hiszpańskim rynku, a niemiecki producent próbuje ożywić zainteresowanie tym modelem w obliczu intensywnego natarcia konkurencji.
BYD podniosło prognozę zagranicznej sprzedaży na 2026 rok do 1,9-2,0 mln aut i celuje w ponad 2,5 mln w 2027 roku. Wzrost mają podeprzeć własne statki, fabryki w Indonezji, Brazylii i na Węgrzech oraz sieć Flash Charge, z planem 6 tys. stacji poza Chinami.
Technologia baterii stałych właśnie zrobiła ważny krok, przechodząc od prototypów do produkcji przemysłowej; ProLogium potwierdziło rozpoczęcie produkcji nowej generacji w Tajwanie; rozwój ten następuje w momencie, gdy firma przygotowuje również dużą fabrykę w Europie i utrzymuje umowy z producentami takimi jak Mercedes. Wyścig o wprowadzenie baterii ze stałym elektrolitem do samochodów elektrycznych postępuje krok po kroku, a teraz właśnie przekroczył ważny etap.
Raport ICCT pokazuje, że w 2025 roku samochody elektryczne w UE były o 33% tańsze w użytkowaniu od benzynowych, a nawet przy samym ładowaniu publicznym przewaga wyniosła 28%. Do tego spadły koszty baterii i cen zakupu BEV, a elektryczne ciężarówki już dziś wygrywają kosztowo z dieslem w Niemczech.
Samochody elektryczne zyskują na popularności nie tylko ze względów środowiskowych czy suwerenności energetycznej, ale także z powodów czysto ekonomicznych; nowe badanie analizuje, ile faktycznie kosztuje ich używanie w porównaniu z modelem na benzynę, a wyniki ujawniają rzeczywistość, która wcale nie spodoba się twojemu ulubionemu kuzynowi z branży naftowej. Samochody elektryczne nie tylko zmniejszają różnice cenowe w porównaniu z modelem spalinowym, ale także wyraźnie przewyższają je pod względem kosztów eksploatacji.
BYD kończy przygotowania do wprowadzenia nowego samochodu użytkowego z segmentu B w 100% elektrycznego: Great Seagull, którego premiera odbędzie się w Chinach pod koniec tego roku. Jaki jest jego cel? Zastąpić Geely E2 jako najczęściej sprzedawany samochód w tym azjatyckim kraju. Czy zobaczymy go w Europie? Wkrótce BYD rozszerzy swoją ofertę w Chinach o elektrycznego samochód użytkowy, który będzie łączył cechy Seagull (segment A) i Dolphin (segment C). Nowy model otrzyma nazwę Great Seagull i ma mieć za zadanie
Organ nadzorczy Justervesenet rozpoczął trwającą trzy tygodnie rundę inspekcyjną w norweskich stacjach ładowania. Przemysł ładowania przyjmuje te pomiary z zadowoleniem. 07.09.2026 07:46 | Aktualizowane 03.09.2026 16:40 Gdy kierowcy samochodów elektrycznych ładowają szybko, cena jest zwykle obliczana na podstawie ilości kilowatogodzin, które otrzymuje pojazd. Dlatego pomiarnik w stacji ładowania stanowi podstawę kwoty, jaką klient musi zapłacić po szybkim ładowaniu. W tych dniach…
Chociaż wszyscy czekamy na „święty graal” w postaci stałego elektrolitu, Chiny ponownie pokazują, że obecne baterie wciąż mają duży potencjał rozwoju; nowa generacja ogniw LFP zwiększa gęstość energetyczną i objętościową bez radykalnych zmian w chemii; jednocześnie chińscy producenci przyspieszają procesy przemysłowe, aby w krótszym czasie wyprodukować więcej ogniw, obniżając tym samym cenę końcowego produktu. Litowo-fosforan (LFP) stał się dominującą chemią w
