BYD odpowiada na Hyundai IONIQ 3 i Geely E2 swoim nowym samochodem użytkowym elektrycznym – Great Seagull.

Bardzo wkrótce BYD rozszerzy swoją ofertę w Chinach o samochód użytkowy elektryczny, który znajdzie się pomiędzy Seagull (segment A) a Dolphin (segment C). Nowy model będzie nazywał się Great Seagull i ma stać się bezpośrednim konkurentem takich aut jak Geely E2, które obecnie są najpopularniejszymi samochodami osobowymi w tym azjatyckim kraju, a także Leapmotor B03.

BYD Great Seagull będzie należał do wyższej półki segmentu B i będzie konkurować z mniejszymi modelami segmentu C: będzie miał 4205 mm długości, 1810 mm szerokości i 1570 mm wysokości, przy rozstawie osi wynoszącym 2650 mm. Jego silnik elektryczny będzie wytwarzał 129 KM (95 kW), a według danych ujawnionych przez chińskie Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych, może osiągnąć prędkość maksymalną 150 km/h.

Zhang Zhuo, kierownik ds. sprzedaży serii Ocean firmy BYD, potwierdził, że jej komercyjne wprowadzenie na rynek nastąpi pod koniec bieżącego roku. Nie wiadomo, czy Great Seagull trafi do Europy, ale jeśli tak się stanie, prawdopodobnie będzie należeć do rodziny Dolphin (należy pamiętać, że Seagull jest sprzedawany na naszym rynku jako Dolphin Surf).

W europejskim segmencie B musiałby konkurować z takimi alternatywami jak Hyundai IONIQ 3 czy Volkswagen ID. Polo. Biorąc pod uwagę jego rozmiary, Great Seagull można by uznać za elektryczną wersję Dolphin G DM-i – hybrydowego samochodu typu SUV dostępnego wyłącznie w Europie, ponieważ w Chinach nie ma popytu na hatchbacki z taką konstrukcją.

Czy BYD Great Seagull trafi do Europy?

Nie jest jasne, czy Great Seagull będzie wyposażony w baterie Blade drugiej generacji lub system ultr szybkiego ładowania Flash Charging 2.0 – dwie technologie, które do tej pory były dostępne tylko w większych modelach. Gdyby je otrzymał, byłoby to prawdziwy cios, ponieważ stanąłby na czele swojej kategorii pod względem czasu ładowania.

Należy pamiętać, że system Flash Charging 2.0 umożliwia naładowanie akumulatora z 10% do 70% w ciągu 5 minut oraz z 10% do 97% w ciągu 9 minut; ponadto przy temperaturze otoczenia -30 ºC ładowanie z 20% do 97% trwa zaledwie 12 minut. Przynajmniej w Chinach Great Seagull będzie miał na dachu LiDAR jako część zestawu czujników wspierających system asystencji kierowcy God's Eye.

Chociaż pierwsze zdjęcia Great Seagull pojawiły się dzięki Ministerstwu Przemysłu i Technologii Informacyjnych, teraz po raz pierwszy został zobaczony na ulicy bez kamuflażu. Jego design będzie bardziej kanciasty i agresywny niż w modelach z serii Dolphin, zgodnie ze stylem standardowego Seagulla. Nie będzie miał grillu, natomiast na boku wyróżni się pływający słup C. Reflektory będą miały format poziomy i znajdą się bezpośrednio pod tylnym lampą. Wnętrze będzie inspirowane najnowszymi modelami BYD – z kierownicą dwuradialną, bardzo obszerną konsolą środkową oraz dużym ekranem dotykowym.

Źródło | Electrek