Najnowsze informacje o samochodach elektrycznych, infrastrukturze ładowania, regulacjach i rynku EV
Volkswagen pochwalił się koncepcyjnym elektrykiem jako żywo przypominającym „1-litrowy samochód”, czyli spalinowego VW XL1. To Volkswagen Mission Efficiency, wybitnie aerodynamiczny model,... Artykuł Elektryczny Volkswagen XL1, czyli VW Mission Efficiency. Bateria ~58 (54,9) kWh, prawie 1 280 km z jednym ładowaniem pochodzi z serwisu SAMOCHODY ELEKTRYCZNE - www.elektrowoz.pl.
Volvo Trucks włączyło nowy model FH Aero Electric do produkcji seryjnej. Pierwsze pojazdy tego modelu do dalekich tras, o zasięgu 700 km, opuszczają linię montażową w szwedzkim Tuve koło Göteborga. Na targach IAA Transportation producent prezentuje również elektrycznego ciężarówkę o wadze 80 ton.
Volkswagen właśnie przedstawił Mission Efficiency, koncept, który nazywa najbardziej efektywnym na świecie samochodem elektrycznym w fazie bliskiej produkcji – a dla mnie to powrót XL1, jednego z moich ulubionych samochodów wszech czasów, w końcu stworzonego jako prawdziwy pojazd elektryczny. więcej…
Volkswagen ponownie eksperymentuje z ekstremalną efektywnością dzięki nowemu prototypowi opartemu na technologii ID. Polo; jego karoseria ma na celu zredukowanie oporu powietrza do minimum i pokazuje, jak daleko może zajść samochód elektryczny, gdy priorytetem jest oszczędność energii; projekt ten nawiązuje również do ducha mitycznego XL1, który kiedyś był projektem medialnym, lecz stanowił całkowitą stratę czasu i zasobów. Volkswagen przywrócił jedną ze swoich najbardziej wyjątkowych obsesji, aby udowodnić, że
Rynek autobusów komunikacyjnych w Stanach Zjednoczonych przechodzi trudny okres, spowodowany ograniczeniami budżetowymi i finansowymi, zmianami w branży produkcyjnej oraz ciągłą transformacją w kierunku technologii o niskich lub zerowych emisjach. Na tym tle Sustainable Bus rozmawiał z Johnem Hroncichem, dyrektorem ds. sprzedaży autobusów komunikacyjnych w Ameryce Północnej w firmie BAE Systems, o obecnym stanie rynku i […] Artykuł „John Hroncich z BAE Systems o amerykańskim transporcie publicznym: hybrydy odzyskują popularność w miarę kontynuowania transformacji na rzecz zerowych emisji” pojawił się po raz pierwszy
BYD zaprezentowało na IAA Transportation 2026 w Hanowerze najpełniejszą dotychczas ofertę elektrycznych pojazdów użytkowych, na czele z modelem ETT 44 – ciężkim traktorem o zasięgu do 600 km i możliwości ładowania o mocy 1,5 megawatta. Jest to najwyraźniejsza próba BYD wejścia na europejski rynek ciężkich pojazdów dostawczych, a rozwiązanie „Flash Charging”, które firma opracowała dla swoich samochodów, trafia teraz bezpośrednio do branży transportu towarowego. więcej…
Kia prezentuje swój nowy duży van elektryczny, który znajduje się powyżej modelu PV5 i znacznie rozszerza możliwości gamy pojazdów użytkowych marki; będzie dostępny w wersjach przeznaczonych zarówno dla pasażerów, jak i ładunku, oferując w Europie miejsce dla aż dziewięciu pasażerów; jego wejście na rynek europejski przewidziano na rok 2027. Po zapowiedzi z ubiegłego sierpnia Kia ma już gotowy drugi model ze swojej nowej gamy elektrycznych pojazdów użytkowych. Nowy Kia PV7...
Od odrodzenia słynnych samochodów miejskich po zupełnie nowe, wysokiej klasy SUV-y, Salon Samochodowy w Paryżu w 2026 roku zaprezentuje mnóstwo ciekawych nowych modeli elektrycznych…
„Ponowne uruchomienie energetyki jądrowej”. Minister gospodarki Giancarlo Giorgetti uważa to za najważniejsze dziedzictwo, jakie pozostawi rząd… Artykuł „Ponowne uruchomienie energetyki jądrowej? ‘Najważniejsze dziedzictwo rządu’” pochodzi z Vaielettrico.
Przedsiębiorstwo transportu publicznego w Lizbonie, Carris, rozszerza swoją flotę autobusów elektrycznych o 29 pojazdów. Dzięki temu łączna liczba autobusów elektrycznych wynosi już 103. Firma dąży do całkowitego wyeliminowania paliw kopalnych do roku 2030.
Podczas wywiadu wiceprezeska BYD, Stella Li, potwierdziła plany firmy dotyczące wprowadzenia na rynek jej pierwszego samochodu elektrycznego z baterią o stałym stanie.
W skrócie: ORLEN gospodarzem Forum Technologia wodorowa ma za sobą etap, w którym niemal każda duża spółka energetyczna prezentowała strategie, mapy przyszłych instalacji i ambitne cele na następną dekadę. Teraz zaczyna się znacznie trudniejsza część: znalezienie odbiorców, zapewnienie dostaw energii, zbudowanie infrastruktury i stworzenie modelu, który będzie się finansowo spinał. To właśnie temu poświęcono Tech […]…
