Lizbona wprowadza do eksploatacji kolejne 29 autobusów elektrycznych

Przedsiębiorstwo transportu publicznego w Lizbonie, Carris, rozszerza swoją flotę autobusów elektrycznych o 29 pojazdów. Dzięki temu łączna liczba autobusów elektrycznych wynosi już 103. Firma dąży do całkowitego wyeliminowania paliw kopalnych do roku 2030.

Carris powiększa swoją flotę autobusów elektrycznych w Lizbonie o 29 pojazdów marki Yutong U 12.

Zdjęcie: Carris

Według doniesień _Portugal News_, najnowsze zamówienia na usługi transportu publicznego w Lizbonie są częścią programu inwestycyjnego o wartości ponad 31 milionów euro, z których 17,05 miliona euro zostanie sfinansowanych ze środków Planu Odbudowy i Odporności (PRR).

Dzięki tym dodatkom flota autobusów elektrycznych Carris wzrosła do 103 pojazdów EV. Według portugalskiego sekretarza stanu ds. energii Jean Barrocy 78 z nich zostało sfinansowanych dzięki programowi PRR. Już w 2026 roku Carris wprowadziło do eksploatacji 15 elektrycznych mikroautobusów, oprócz 29 autobusów Yutong U12, które są obecnie wprowadzane.

Gdy nowe pojazdy wejdą do służby, ponad 50 procent przebytej przez Carris odległości będzie pokrywane przez autobusy bez silników wytwarzających zanieczyszczenia. Do 2030 roku firma transportowa ma na celu całkowite wyeliminowanie pojazdów napędzanych paliwami kopalnymi. Liczba autobusów diesla już spadła z 524 do 379.

Carris rozwija infrastrukturę ładowania w Lizbonie

Carris inwestuje w infrastrukturę do ładowania pojazdów równocześnie z rozszerzaniem swojej floty elektrycznej. Do końca 2026 roku około 2 miliony euro zostanie przeznaczone na projekty związane z ładowaniem autobusów przy przystankach. Na rok 2027 planowane są dalsze inwestycje w wysokości ponad 10 milionów euro na rozwój infrastruktury oraz systemów informacyjnych do zarządzania energią.

Zgodnie z deklaracjami samej firmy, w ramach programu PRR Carris zakupił od 2022 roku łącznie 25 stacji ładowania, a także 29 mikrobusów i 49 standardowych autobusów. Wartość tych inwestycji wynosi prawie 32 miliony euro, z czego około 15 milionów pochodzi z własnych środków firmy.

Jednak prezes Carris, Rui Lopo, uważa zdolność europejskiego przemysłu autobusowego do dostaw pojazdów za wyzwanie dla dalszej transformacji floty. W dłuższej perspektywie operator transportu ma zamiar co roku nabywać i wprowadzać do eksploatacji nawet 150 nowych autobusów.

Porto również rozszerza swoją flotę autobusów elektrycznych. Lokalny przewoźnik transportu STCP zamówił w 2025 roku dodatkowe 30 autobusów elektrycznych u portugalskiego producenta CaetanoBus. Jego autobusy elektryczne już od jakiegoś czasu jeżdżą w Lizbonie – pierwsze 15 pojazdów trafiło tam do służby w 2019 roku, a następnie w 2023 roku złożono zamówienie na kolejne 30.