Wszystkie nowe samochody elektryczne, na które warto zwrócić uwagę podczas tegorocznego Salonu Samochodowego w Paryżu

Cechy · Wiadomości

Od odrodzenia słynnych samochodów miejskich po zupełnie nowe, premium SUV-y – Salon Samochodowy w Paryżu 2026 zaprezentuje mnóstwo ciekawych nowych modeli elektrycznych

MA

Matt Allan

14 września 2026 · 7 min czytania

Za zaledwie kilka tygodni rozpocznie się Salon Samochodowy w Paryżu 2026, który przyciągnie prasę motoryzacyjną oraz entuzjastów z całego kontynentu do Paris Expo Porte de Versailles.

Salon ma stać się jednym z największych od lat, gdyż liczne uznane marki oraz nowicjusze chcą zaimponować kierowcom swoimi najnowszymi modelami.

Jak zwykle, wystawa samochodowa w Paryżu w 2026 roku będzie gospodarzem licznych premier, przy czym pojazdy elektryczne staną się główną częścią nowych modeli prezentowanych na wystawie. W niektórych przypadkach już widzieliśmy ich zdjęcia, a wystawa w Paryżu będzie pierwszą okazją, by zobaczyć je publicznie. W innych sytuacjach sześciodniowy maraton motoryzacyjny będzie pierwszą szansą, by zobaczyć gotowe egzemplarze tych pojazdów.

Z pewnością pojawi się kilka niespodzianek, ale oto pojazdy elektryczne, na które warto zwrócić uwagę podczas tegorocznej wystawy samochodowej w Paryżu.

Alpine A110

Jedną z najbardziej wyczekiwanych premier na tegorocznym pokazie w Paryżu jest nowy Alpine A110. Ten kompaktowy samochód sportowy zostanie w pełni elektryczny od przyszłego roku, a francuski producent obiecuje, że będzie wierny swoim korzeniom. Próby tego modelu w Goodwood pokazały profil bardzo podobny do obecnego wersji na paliwo, a osiągi mają być porównywalne. Specyfikacje techniczne są jeszcze tajemnicą, ale przewiduje się, że nowy A110 będzie ważył mniej niż 1,5 tony, mać rozkład masy 40:60 na korzyść tyłu oraz osiągać moc do 500 koni mechanicznych dzięki dwóm silnikom umieszczonym w kółkach z tyłu, wszystko to sterowane za pomocą aktywnego systemu kierowania momentem obrotowym.

Audi A2

Audi A2 zostało już przedstawione światu, ale swoją oficjalną premierę w rzeczywistym wydaniu będzie miało w Paryżu. Jest duchowym następcą oryginalnego lekkiego hatchbacka, ale opiera się na powszechnie używanej platformie MEB grupy VW. Dzięki swojemu aerodynamicznemu kształtowi jest najbardziej efektywnym samochodem elektrycznym stworzonym przez Audi, a w wersji o najdłuższym zasięgu oferuje aż 401 mil jazdy. Będzie również dostępna wersja o mocy 322 KM dla kierowców szukających bardziej sportowego wariantu A2.

Citroen 2CV

Tin Snail wraca! Od lat krążą plotki o odnowieniu modelu Citroen 2CV, ale w maju firma potwierdziła, że nazwa ta faktycznie powróci. Podano również, że nowy 2CV będzie nawiązywał do ducha oryginału i stanowić „nową wizję mobilności dostępnej dla wszystkich: elektryczną, prostą, wielofunkcyjną i niezwykle pożądaną”. Można więc oczekiwać konkurenta z segmentu A dla Renault Twingo i Dacia Spring – pojazdu o stosunkowo niewielkim zasięgu i mocy, ale z ceną startową znacznie poniżej 20 000 funtów. Wcześniejsze zdjęcia promocyjne wskazują również na pewne podobieństwa w designie do oryginału.

Dacia Spring

Dacia już ujawniła zdjęcia i szczegóły nowego Springa, ale prezentacja w Paryżu będzie pierwszą okazją dla opinii publicznej, by zobaczyć go w wersji metalowej. Ten samochód miejski drugiej generacji jest zupełnie nowy, ale Dacia podkreśla, że pozostaje wierny prostocie i przystępnej cenie pierwszego Springa. Wiemy, że moc silnika wynosi skromne 80 KM, a bateria o pojemności 27,5 kWh zapewnia zasięg 155 mil. Wiemy również, że nowy Spring produkowany w Europie jest znacznie większy od poprzedniej wersji i że jego cena będzie poniżej 18 000 funtów, ponieważ ta marka budżetowa chce utrzymać miano najtańszego samochodu elektrycznego w Europie.

Fiat Pandina

Fiat ma już uroczy kompaktowy samochód elektryczny w modelu Grande Panda, ale nazwa „Grande” pozostawia miejsce na coś mniejszego w rodzinie Panda. Nic jeszcze nie zostało potwierdzone, ale powszechnie oczekuje się, że włoska firma przedstawi ten mniejszy model w Paryżu i będzie nosił nazwę Pandina. Będzie dzielić z Citroenem 2CV podobne rozwiązania techniczne i będzie dostępny obok niego, gdy grupa Stellantis stara się zająć znaczną część szybko rozwijającego się segmentu elektrycznych samochodów miejskich.

Fiat Grizzly

Na drugim końcu gamy Fiat, ale nadal należący do rodziny Panda, w Paryżu odbędzie się również publiczna premiera Fiat Grizzly. Mimo że opiera się na tej samej platformie Smart Car co Grande Panda, zarówno SUV Grizzly, jak i Fastback to większe modele przeznaczone jako główne pojazdy rodzinne. Fiat twierdzi, że te modele będą służyć do zaspokojenia różnych potrzeb, ale oba łączą w sobie cechy inteligentności i dostępności cenowej; oczekuje się, że ceny zaczną się od około 25 000 funtów, aby konkurować z Renault 4 i Kia EV2.

Geely Monjaro

Tak, brzmi jak lek na schudnięcie, ale Geely Monjaro to w rzeczywistości duży SUV hybrydowy z możliwością ładowania. Samochód jest już dostępny w Chinach, ale trafi do Europy pod koniec 2026 roku, a do Wielkiej Brytanii około 2027 roku. Ma konkurować z takimi modelami jak Skoda Kodiaq i Peugeot E-5008 na rynku dużych rodzinnych SUV-ów, chociaż nie jest jeszcze jasne, czy będzie dostępna wersja siedmioosobowa. Silnik ma być napędzany systemem napędu na wszystkie koła i dostarczać 235 KM. Oczekujemy, że szczegóły dotyczące zasięgu, szybkości ładowania oraz ewentualnych wstępnych cen zostaną ujawnione 12 października.

Lancia Gamma

W Wielkiej Brytanii nie będzie go dostępne, ale w pozostałej Europie Paryż to pierwsza okazja, by zobaczyć model Lancia Gamma z 2027 roku w wersji metalowej. Podobnie jak wiele innych marek, Lancia przywraca dawny model, ale zamiast nietypowego coupe lub hatchbacka, nowy model to, co oczywiste, SUV z segmentu C. Oparty na Peugeot E-3008/Vauxhall Grandland, Gamma ma oferować włoską interpretację powszechnie używanych elementów konstrukcyjnych Stellantis, w tym silników hybrydowych i czysto elektrycznych. Będzie dostępna wersja o mocy 227 koni mechanicznych, wersja dalekiego zasięgu o mocy 212 koni mechanicznych i z zasięgiem 460 mil oraz opcja napędu na wszystkie koła o mocy 370 koni mechanicznych.

Leapmotor B03

Rozwój Leapmotora w obszarze pojazdów elektrycznych trwa dalej dzięki modelowi B03, który po raz pierwszy zostanie zaprezentowany publicznie na Paris Expo. Model Leapmotor B03, o długości 4,1 m i pełnie elektrycznym napędzie, stanowi konkurencję dla Renault 5, Volkswagen ID.Polo oraz Fiat Grande Panda. Oczekujemy, że na wystawie w Paryżu zostaną ujawnione szczegóły dotyczące silnika i ceny, ale Leapmotor już zapowiedział, że B03 będzie miał zasięg do 242 mil. Przewidujemy również, że będzie wyposażony w ten sam silnik o mocy 121 KM co wersja sprzedawana w Chinach. Oczekujemy również ceny na poziomie około 20 000 funtów, aby model pozostał konkurencyjny.

Li Auto i6

Li Auto to kolejna młoda chińska marka, która ma nadzieję zdobyć udział w europejskim rynku pojazdów elektrycznych. Jej pierwszym modelem przeznaczonym na rynek europejski jest SUV i6 – model premium konkurujący z takimi autami jak Volvo EX60, BMW iX3 oraz Mercedes GLC. Ma trafić na rynek europejski pod koniec 2026 roku, a w Wielkiej Brytanii prawdopodobnie później; ten o smukłym kształcie model i6 posiada wiele nowoczesnych funkcji oraz baterię o pojemności 87 kWh, która zapewnia zasięg około 400 mil. Napęd zapewnia albo pojedynczy silnik umieszczony z tyłu o mocy 335 koni mechanicznych, albo układ napędowy na cztery koła z dwoma silnikami o łącznej mocy 536 koni mechanicznych.

Lynk & Co 07 GT

Lynk & Co działa w Europie już od kilku lat, ale rok 2026 oznacza pierwsze pojawienie się tej marki na Paryskim Salonie Samochodowym. Chińska marka wykorzysta tę okazję, aby zaprezentować swój obecny asortyment oraz przedstawić w Europie nowy model. Samochód nie ma jeszcze nazwy, ale najprawdopodobniej będzie to 07 GT – hybryda z silnikiem elektrycznym, zaprezentowana wcześniej w tym roku w Chinach i potwierdzona do sprzedaży w Europie. 07 GT ma rozmiary pomiędzy Vauxhall Astra Sports Tourer a VW ID.7 Tourer, oferuje aż 614 litrów przestrzeni bagażowej i w swoim rynku krajowym dostępny jest w wersjach z napędem na dwie lub cztery koła, o mocy od 397 do 516 koni mechanicznych.

Smart #2

Dwa lata po zaprzestaniu sprzedaży oryginalnego Smart ForTwo EQ marka wraca do swoich korzeni. Podczas tegorocznego pokazu w Paryżu odbędzie się oficjalna prezentacja nowego, całkowicie elektrycznego Smart #2 – kompaktowego samochodu miejskiego z dwiema drzwiami i dwoma siedzeniami, inspirowanego oryginalnym Smartem. Smart ujawnił już jego projekt, który ma naśladować kształt poprzednika, ale dopiero w Paryżu zobaczymy ostateczną wersję pojazdu. Otrzymamy również pełne specyfikacje techniczne, które potwierdzą twierdzenia Smartu o zasięgu 186 mil oraz jego dążenie do ustanowienia nowych standardów w segmencie A.