Najnowsze informacje o samochodach elektrycznych, infrastrukturze ładowania, regulacjach i rynku EV
Infrastruktura ładowania dla ciężarówek elektrycznych rozwija się. Aby zapewnić dalszy wzrost, BDEW domaga się szybszych połączeń sieciowych oraz wiarygodnych wytycznych. Artykuł: Związek energetyczny BDEW: Oferta ładowania dla ciężarówek elektrycznych rozwija się pozytywnie na ecomento.de…
BYD zapowiada pierwszy samochód z własną baterią solid-state na 2027 rok. Na razie chodzi o małoseryjne wdrożenie i test technologii, a szeroka produkcja ma ruszyć dopiero około 2030 roku. Chiński producent celuje w ogniwa o gęstości do 400 Wh/kg i zacznie od drogich marek grupy.
15/09/2026 09:30 Aktualizowane na 15/09/2026 09:30 Departament Transportu Stanów Zjednoczonych, za pośrednictwem sekretarza Seana Duffy’ego, wysłał stanowcze ostrzeżenie do kierownictwa Ford Motor Company. Administracja amerykańska jest bardzo zaniepokojona bliskimi relacjami tej firmy z kilkoma chińskimi producentami w branży pojazdów elektrycznych.
Ford Pro pokazuje na IAA Transportation w Hanowerze pełny zakres karoserii nowego Transit City, najnowszego i w pełni elektrycznego członka rodziny Transit. Ponadto Ford Pro prezentuje dużego E-Transit z większym akumulatorem i dłuższym zasięgiem.
BYD ETT 44 to nowy flagowy ciężarówka elektryczna chińskiej firmy przeznaczona dla rynku europejskiego. Model ten wyróżnia się nie tylko bardzo krótkim czasem ładowania, ale także konkurencyjnym zasięgiem oraz wysokimi osiągami. Chociaż BYD jest znana przede wszystkim ze swoich samochodów, ma również obecność w segmencie transportu ciężkiego. Elektryczne autobusy tej azjatyckiej firmy są już dostępne w licznych miastach na całym świecie; ponadto produkuje również ciężarówki.
Volvo XC60 istnieje już od jakiegoś czasu, ale najnowsze aktualizacje dla modelu z 2027 roku gwarantują, że ten najczęściej sprzedawany model Volvo nadal ma wiele do zaoferowania. Volvo przedstawiło najnowszą wersję swojego SUV-a XC60 z silnikiem hybrydowym typu PHEV, wyposażoną w większy akumulator niż poprzednia wersja, nowoczesny wygląd zarówno z zewnątrz, jak i wewnątrz, a także liczne funkcje technologiczne i systemy bezpieczeństwa. Odpowiedź Szwecji na takie modele jak…
Volvo XC60 istnieje już od jakiegoś czasu, ale najnowsze aktualizacje dla modelu z 2027 roku gwarantują, że ten najpopularniejszy model Volvo w historii nadal ma wiele do zaoferowania. Volvo przedstawiło najnowszą wersję swojego SUV-a XC60 z silnikiem hybrydowym typu PHEV, wyposażoną w większy akumulator niż poprzednia wersja, nowoczesny wygląd zarówno z zewnątrz, jak i wewnątrz, a także liczne funkcje technologiczne i systemy bezpieczeństwa. Odpowiedź Szwecji na takie modele jak…
BMW iX3 oraz Volvo EX60 reprezentują dwa zupełnie różne podejścia do luksusowych samochodów SUV elektrycznych; oba łączą dużą zasięg jazdy z bardzo zaawansowanymi technologiami ładowania oraz wysokim poziomem wyposażenia; jednak gdy przychodzi czas na zakręty i dłuższe trasy, każdy z nich pokazuje, co jest dla niego najważniejsze. W niektórych porównaniach łatwo jest wybrać zwycięzcę. A potem są takie konfrontacje, jak ta przeprowadzona przez brytyjski kanał Electrifying pomiędzy BMW iX3 a Volvo EX60, dwa samochody SUV...
W skrócie: Mitsubishi daje wybór Europejski rynek samochodów elektrycznych dojrzewa, a producenci coraz częściej dochodzą do wniosku, że sama pojemność akumulatora trakcyjnego nie jest już najważniejszym argumentem sprzedażowym. Dlaczego? Bo dziś klienci oczekują dziś większej elastyczności, dopasowania do własnych potrzeb i rozsądnego kompromisu pomiędzy ceną a możliwościami pojazdu – przekonuje japoński producent, który zapowiedział rozszerzenie […]…
Nowy elektryczny furgon Kia PV7 obiecuje zasięg ponad 286 mil, ładowanie przy napięciu 800V oraz ładowność do 1 200 kg. Planowane są wersje przeznaczone zarówno do przewozu ładunków, jak i pasażerów, a pojazd trafi do Europy pod koniec 2027 roku. Artykuł „Kia PV7 – elektryczny furgon o zasięgu 286 mil i ładowności 1 200 kg” po raz pierwszy ukazał się na WhichEV.Net.
Tesla Cybercab, podobnie jak pozostałe robotaxi firmy oparte na Modelu Y, nie może jeździć po autostradach. Z powodu tego ograniczenia trasy, które zwykle trwają kilka minut, stają się znacznie dłuższe. Jak donosi portal Electrek, użytkownik usługi robotaxi Tesla w Austin (Teksas) zaobserwował, jak podróż, która zwykle trwa 10 minut, przekształciła się w trasę trwającą 70 minut z powodu tego, że pojazd nie mógł jeździć po autostradzie.
Różni taksówkarze oraz niezależne warsztaty w Hiszpanii ostrzegają przed serią awarii w niektórych egzemplarzach Tesla Model Y wyprodukowanych w Berlinie; problemy te dotyczą szczególnie profesjonalistów, którzy intensywnie korzystają z tych samochodów – taksówkarzy i firm VTC – którzy mogą przez miesiące pozostać bez środka transportu z powodu braku zamiennych baterii, co wzmacnia niepokój wśród właścicieli. Grupa taksówkarzy i niezależnych warsztatów skupia na tym uwagę.
