Xiaomi prepara un nuovo colpo a Nürburgring: si allea con gli esperti di AMG per sviluppare un’auto elettrica estrema

Sembra che Xiaomi non si accontenti di aver messo alle strette alcuni dei produttori di auto sportive più prestigiosi al mondo. Dopo aver dimostrato di cosa è capace con il SU7 Ultra, il marchio cinese starebbe preparando un nuovo progetto che potrebbe portare la sua ambizione verso prestazioni ancora più elevate. E questa volta non lavorerebbe da solo, ma accompagnato da uno dei nomi più esperti nella competizione europea.

Secondo le informazioni pubblicate dalla stampa italiana e riportate dai media tedeschi, Xiaomi starebbe collaborando con HWA, l’azienda fondata da Hans Werner Aufrecht, uno dei creatori di AMG. Una società che vanta decenni di esperienza nello sviluppo di auto da competizione e che è stata strettamente legata a Mercedes, soprattutto nel campionato tedesco di turismo DTM.

L’obiettivo di questa collaborazione sarebbe quello di sviluppare un’auto elettrica dalle prestazioni estreme, progettata per ottenere un risultato storico sul circuito di Nürburgring. Un progetto che, qualora venisse confermato, rappresenterebbe un nuovo passo nella strategia di Xiaomi per dimostrare di poter competere direttamente con i grandi specialisti europei.

Xiaomi vuole portare la sua offensiva contro Porsche e Mercedes ancora più lontano

Le informazioni provengono originariamente dalla rivista italiana Quattroruote, che cita fonti vicine al progetto. Sebbene non ci sia ancora una conferma ufficiale da parte delle aziende coinvolte, le notizie indicano che diversi fornitori specializzati potrebbero anch’essi partecipare allo sviluppo.

Una delle possibilità in esame è un’evoluzione ancora più radicale del Xiaomi SU7 Ultra. La berlina sportiva del marchio cinese ha già dimostrato il proprio potenziale a Nürburgring, ma questo nuovo progetto potrebbe andare ben oltre una semplice aggiornamento delle prestazioni.

I pettegolezzi indicano lo sviluppo di un telaio appositamente adattato alle esigenze del Nordschleife, accompagnato da un sistema frenante migliorato, da una aerodinamica più aggressiva e da una gestione termica ottimizzata. Quest’ultimo aspetto risulta particolarmente importante quando si parla di auto elettriche che devono mantenere potenze molto elevate durante un giro completo su un circuito così impegnativo.

Tuttavia esiste anche un’altra possibilità ancora più interessante. Xiaomi e HWA potrebbero stare lavorando a un hyper sportivo elettrico completamente nuovo, le cui proporzioni sarebbero più simili a quelle di un super sportivo a motore centrale che a quelle di una berlina tradizionale.

La terza ipotesi riguarda una possibile evoluzione elettrica dell’HWA Evo, il progetto esclusivo sviluppato dall’azienda tedesca come reinterpretazione del leggendario Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution. Una scelta che comporterebbe un cambiamento radicale rispetto alla concezione originale del modello e che, per ora, sembra piuttosto speculativa.

Quello che ha senso è la scelta di HWA come potenziale partner. L’azienda tedesca dispone di un’enorme esperienza nelle competizioni, soprattutto in ambiti come la messa a punto del telaio, l’aerodinamica, i freni e la resistenza meccanica in condizioni estreme. Competenze che potrebbero completare l’esperienza di Xiaomi nei motori elettrici, nelle batterie e nell’elettronica di controllo.

La marca cinese, dal canto suo, ha dimostrato una velocità di sviluppo insolita per l’industria. In soli pochi anni è passata dal non produrre automobili al lancio del Xiaomi SU7 e del SUV YU7, oltre a sviluppare versioni ad alte prestazioni in grado di competere con modelli di produttori con decenni di esperienza.

L’SU7 Ultra è diventato proprio uno dei suoi principali strumenti per la promozione dell’immagine aziendale. I suoi risultati a Nürburgring hanno permesso a Xiaomi di farsi un nome nel settore delle auto elettriche sportive, un ambito in cui tradizionalmente dominano produttori come Porsche.

Ora, la possibile collaborazione con HWA punta a una strategia ancora più ambiziosa. Non si tratterebbe soltanto di produrre un’auto elettrica molto potente, ma di sviluppare un modello specificamente progettato per ottenere prestazioni massime su uno dei circuiti più difficili al mondo.

Per il momento non ci sono date, specifiche tecniche né conferme ufficiali riguardo al progetto. Non è nemmeno chiaro se il risultato sarà un’auto omologata per circolare su strada, una serie limitata o un prototipo destinato esclusivamente a stabilire record.

Tuttavia, se questa alleanza dovesse finalmente essere confermata, Xiaomi potrebbe integrare nella propria capacità tecnologica l’esperienza di uno dei più importanti specialisti europei nel settore delle competizioni. Una combinazione che sicuramente non passerà inosservata a Stoccarda, soprattutto tra i responsabili di Porsche e Mercedes-AMG.