La Mercedes EQS 500 4Matic è l’elettrica più veloce nel test dei 1000 km di Nyland, con un tempo di 8:45.

Bjørn Nyland ha pubblicato il 12 novembre un video del test di 1000 km del Mercedes EQS 500 4Matic. La limousine ha percorso la distanza in 8 ore e 45 minuti a una temperatura di 3°C, risultando così la più veloce tra tutte le auto elettriche sottoposte a questo test dal youtuber norvegese. I concorrenti più diretti, BMW iX3 e Zeekr 7GT, hanno impiegato 8:50 per la stessa distanza.

Nel test di 1000 km conta il tempo totale di percorrenza, comprese le fermate per la ricarica, quindi il risultato dipende sia dal consumo energetico che dalla velocità con cui l’auto ricarica la batteria. Nel caso dell’EQS, la velocità media su tutta la distanza, includendo tutte le pause, è di circa 114 km/h. Inoltre, il Mercedes viaggiava a 3°C, e a tale temperatura le auto elettriche di solito consumano più energia rispetto all’estate.

Il nuovo EQS contro i modelli precedenti

Auto

Tempo per 1000 km

Mercedes EQS 500 4Matic

8:45

BMW iX3

8:50

Zeekr 7GT

8:50

Mercedes EQS più vecchi

9:05-10:00

Cinque minuti di vantaggio sull’iX3 e sul Zeekr 7GT rappresentano poco su un percorso di mille chilometri; in pratica è la differenza di un’unica sosta più breve. Molto più significativo è il confronto con i modelli EQS precedenti, che nello stesso test completavano il percorso tra le 9:05 e le 10:00. Il nuovo esemplare è quindi più veloce dei suoi predecessori di 20 minuti fino a 1 ora e 15 minuti. Mercedes non ha modificato la categoria dell’auto né il suo utilizzo, eppure è riuscito a spostarsi dalla parte finale della classifica in cima alla stessa.

Anche la BMW ha recentemente dimostrato le sue prestazioni su lunghe distanze: il nuovo i3 50 xDrive ha percorso 5887 km da Nordkapp a Tarija, trascorrendo in totale 2 ore e 46 minuti alle prese con le colonne di carica, con una potenza media di 275 kW.

Tuttavia, il titolo del miglior elettricista è segnato da una stellina. In tutta la classifica di Nyland, solo tre veicoli hanno percorso 1000 km in più: un’auto a combustione interna, un’auto con cambio batteria e un’auto a idrogeno. Tra le auto che ricaricano l’energia esclusivamente tramite caricabatterie, l’EQS 500 4Matic è oggi al primo posto. Va però ricordato che il modello testato in Polonia costa da 526.900 zł, quindi decisamente non è un’auto adatta a tutti.

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