Lascia da parte il tuo ego: il nuovo carrello elettrico di Stellantis trasforma qualsiasi auto in un rimorchiatore

Tutti conosciamo questo tipo di persona: barba incolta, occhiali da sole, un cappello MAGA ormai messo da parte dopo la sconfitta della scorsa settimana, e un pick-up immacolato parcheggiato nel vialetto che, secondo loro, “è necessario per il traino”. Tuttavia, con il nuovo brevetto di Stellantis relativo a un carrello di traino elettrico alimentato da intelligenza artificiale in grado di trasformare praticamente qualsiasi veicolo in un mezzo di traino efficace, queste persone potrebbero dover trovare una nuova scusa per tenersi quel veicolo a consumo elevato di carburante.

Inizialmente presentata nel 2023, Stellantis ha ricevuto il brevetto statunitense n. 12,779,916 per il suo carrello di traino elettrico il 03 NOV 2026. Il brevetto riguarda una macchina progettata per sostenere il carico del gancio di traino del rimorchio grazie al proprio gancio a sfera o alla piattaforma di tipo fifth-wheel, utilizzando un motore elettrico e una batteria a bordo per far muovere il rimorchio, mentre il suo sistema di frenata rigenerativa e il sistema di controllo della trazione e della guida supportato dall’AI mantengono tutto nella direzione corretta.

In altre parole, il carrello svolge molte delle funzioni che tradizionalmente richiedono un grosso veicolo di traino: fornisce la forza di trazione, gestisce il peso del rimorchio e controlla i suoi freni e la trazione. Il veicolo anteriore non ha necessariamente bisogno di un motore potente, di una sospensione robusta o di freni di grandi dimensioni. Con un sistema del genere, si potrebbe sostenere che il “veicolo di traino” non sia affatto un veicolo di traino, ma piuttosto un “veicolo guida”, poiché è il carrello a effettuare il traino… e può seguire praticamente qualsiasi cosa, incluso il piccolo (e estremamente accessibile) Fiat 500e, anch’esso prodotto da Stellantis.

Cosa c’è effettivamente nella patente

Per essere chiari, non si tratta soltanto di uno scherzo di Uncle Jojo sui veicoli per pendolari: il brevetto di Stellantis descrive questo carrello come dotato di un sistema di controllo autonomo che utilizza telecamere, sensori, un controller e un avanzato sistema di sterzata elettronica a quattro ruote. Viene inoltre specificato come l’accelerazione, la frenata, la sterzata e i sistemi di controllo dell’oscillazione, tutti alimentati in modo indipendente, eliminino di fatto la necessità di possedere un camion.

I lati del vano di carico e le dimensioni ridotte del sistema permettono agli utenti di sfruttare le funzionalità e l’utilità di un camion soltanto quando ne hanno bisogno, consentendo loro di possedere un veicolo più piccolo, economico e a basso consumo di carburante adatto alle esigenze quotidiane.

N. Brevetto USA

Ci sono ovviamente alcune domande pratiche abbastanza evidenti da risolvere, tra cui quanta capacità di batteria avrebbe bisogno il carrello, quanto peso potrebbe sostenere e come si comporterebbe su pendenze ripide o in situazioni di frenata d’emergenza. E, per essere chiari, un brevetto non rappresenta un annuncio di prodotto né una prova che Stellantis intenda metterlo in vendita – anzi, se fossi il CEO di Stellantis, brevetterei questa invenzione solo per impedire a qualcun altro di crearla, così da poter continuare a vendere i vecchi camion Ram a bassa tecnologia ma ad alto margine di profitto – ma è comunque un’idea interessante.

A mio parere è davvero interessante. Cosa ne pensate voi? Siete pronti a scambiare il vostro Chevy Silverado EV o Volvo VNR 800 dotati di grandi batterie per un nuovo Topolino, o continuerete a guidare veicoli inefficienti per il 99% del tempo? Fatcelo sapere nei commenti.