La VW ID. Tiguan esce dalla linea di produzione a Emden; la consegna inizierà nel 2027.

Nello stabilimento VW di Emden è uscito dalla linea di produzione il primo veicolo in serie dell’ID. Tiguan; i primi clienti dovrebbero ricevere la loro auto all’inizio del 2027. Secondo Volkswagen, da quando è stato presentato al mondo all’inizio di ottobre, sono già arrivate diverse migliaia di prenotazioni.

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A fine settembre Volkswagen aveva annunciato che l’ID. Tiguan sostituirà i modelli ID.4 e ID.5, di cui, secondo il produttore, sono stati prodotti oltre 950.000 esemplari dal 2021. Con la presentazione mondiale dell’ID. Tiguan all’inizio di ottobre sono state rese note le specifiche tecniche e un prezzo di partenza di 42.695 euro; la pre-vendita è iniziata il 13 ottobre. Giovedì 12 novembre è iniziata la produzione in serie nello stabilimento di Emden. Il primo veicolo in serie, nella colorazione Olive Bronze Metallic, è uscito dalla linea di assemblaggio nella sala 20b, in presenza, tra gli altri, del responsabile del marchio Thomas Schäfer e del presidente del Land della Bassa Sassonia Olaf Lies.

Aumento della produzione a Emden insieme all’ID.7

Nelle prossime settimane Volkswagen intende aumentare gradualmente la produzione a Emden. L’ID. Tiguan arriverà presso i rivenditori all’inizio del 2027. Il produttore non fornisce un numero esatto delle prenotazioni ricevute finora.

Oltre all’ID. Tiguan, lo stabilimento continua a produrre l’ID.7 e l’ID.7 Tourer. A ottobre, con 3.576 nuove immatricolazioni, l’ID.7 è stato l’auto elettrica più venduta in Germania. Secondo le informazioni dell’azienda, ad Emden sono stati prodotti finora più di 500.000 veicoli elettrici. Il responsabile dello stabilimento, Enno Fehse, prevede che l’ID. Tiguan contribuisca in modo significativo al carico di lavoro del sito. Il vicepresidente del consiglio dei lavoratori, Jürgen Mahnkopf, considera l’ID. Tiguan un elemento chiave per il futuro dello stabilimento nel prossimo decennio, visto che il sito celebrerà i suoi 70 anni nel 2034.

Il capo del marchio Schäfer ha definito l’inizio della produzione un segnale che Volkswagen intende mettere in atto i propri piani per l’automobilizzazione elettrica. Con l’ID. Tiguan il marchio vuole rendere di successo l’uso delle auto elettriche su larga scala. Secondo Volkswagen, dal lancio dell’ID.3 nel 2019 sono state consegnate oltre due milioni di vetture della famiglia ID. Volkswagen intende mantenere nel proprio programma, in parallelo alla presentazione mondiale, anche il Tiguan con motorizzazioni a combustione interna e ibride prodotto nello stabilimento di Wolfsburg.

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Tre motorizzazioni e un’autonomia fino a 600 km

Secondo Volkswagen, la base tecnica è la piattaforma elettrica MEB+. L’ID. Tiguan è disponibile in tre livelli di potenza:

Trazione posteriore con 140 kW (190 CV) e batteria da 58 kWh con cellule LFP

Trazione posteriore con 210 kW (286 CV) e batteria da 77 kWh

Trazione integrale 4MOTION con 220 kW (299 CV) e batteria da 77 kWh

Secondo le specifiche tecniche, le capacità della batteria sono valori netti; la batteria da 77 kWh utilizza cellule NMC. Volkswagen indica un’autonomia WLTP fino a 600 km. Secondo i dati tecnici pubblicati da Volkswagen a ottobre nella sezione Newsroom in occasione del lancio mondiale, questo valore vale per la versione a trazione posteriore con batteria da 77 kWh, mentre con una batteria da 58 kWh l’autonomia arriva fino a 450 km e con trazione integrale fino a 560 km. La comunicazione attuale non fornisce informazioni sul caricamento. Nello stesso documento Volkswagen indica una potenza massima di caricamento in corrente continua di 105 kW per la batteria da 58 kWh e 165 kW per quella da 77 kWh. Il caricamento dal 10 al 80 percento dovrebbe richiedere circa 26 rispettivamente 29 minuti. Il carico massimo per rimorchio è di 1.800 kg con la batteria da 58 kWh e di 2.000 kg con quella da 77 kWh. Lo spazio di carico può contenere fino a 534 litri; sotto il cofano anteriore è presente uno spazio aggiuntivo chiamato Frunk con 32 litri.

Display per il passeggero e maniglie delle porte a braccio

Nell’abitacolo, Volkswagen combina un display per il conducente da 10 pollici con uno schermo multimediale centrale da 15 pollici. È inoltre disponibile un display per il passeggero da 12 pollici, il primo, secondo il produttore, presente in un veicolo Volkswagen europeo. Questo dispositivo dovrebbe permettere al passeggero di accedere a contenuti multimediali e giochi senza distrarre il conducente.

Esternamente, una forma SUV più angolosa sostituisce il design più morbido dei modelli Crossover ID.4 e ID.5. Volkswagen definisce questo stile “Pure Positive”. Inoltre, il VW ID. Tiguan torna ad utilizzare maniglie delle porte classiche a braccio. Il ID. Tiguan è disponibile nelle versioni Trend, Life, Style e R-Line.

Già durante la presentazione mondiale, Volkswagen aveva annunciato che le funzioni principali sarebbero state nuovamente accessibili tramite pulsanti fisici. Le funzioni di base dell’impianto di climatizzazione si trovano su una barra di pulsanti nella console centrale, il volante multifunzione è dotato di pulsanti invece che di superfici touch, e il controllo del volume nonché lo scambio tra stazioni o brani avviene tramite un regolatore rotante.

Avete già prenotato l’ID. Tiguan o state ancora aspettando i primi resoconti di guida?

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