Il servizio di robotaxi di Verne si prepara al lancio a Berlino

Il fornitore di robotaxi Verne si sta preparando a lanciarsi in Germania, a partire dalla capitale. L’azienda croata ha detto a electrive che sta sviluppando la propria presenza operativa nel paese. Due annunci di assunzione per la sede di Berlino forniscono indizi sulle strutture che intende creare. Verne non ha ancora annunciato una data di lancio specifica.

Robotaxi Verne a Zagabria, Croazia

Immagine: Verne

Verne ha recentemente pubblicato due offerte di lavoro per il proprio avvio operativo in Germania: un responsabile delle operazioni di flotta e un operatore di sistemi AV incaricato di gestire i sistemi di veicoli autonomi durante la fase di test e implementazione. Entrambe le posizioni si trovano a Berlino, il che suggerisce che Verne intenda portare il proprio servizio di robotaxi nella capitale tedesca.

Secondo quanto riferito da un portavoce di Verne a _electrive_, entrambe le offerte fanno parte dei preparativi per il mercato tedesco. L’azienda non ha ancora rivelato ulteriori dettagli sui propri piani per la Germania.

Verne inizia a stabilire una presenza operativa

Il portavoce di Verne ha dichiarato: “La Germania rimane un mercato prioritario per l’espansione internazionale di Verne, come abbiamo già annunciato in precedenza. Stiamo iniziando a costruire la nostra presenza operativa in Germania, e le due posizioni pubblicate a Berlino fanno parte di questo lavoro.”

Questa è la prima volta che Verne conferma esplicitamente che le offerte di lavoro a Berlino sono legate all’istituzione delle proprie strutture operative in Germania. L’azienda considera chiaramente questo aspetto importante, visto che il CEO di Verne, Marko Pejković, ha condiviso una delle due offerte di lavoro sulla sua pagina LinkedIn.

La Germania è già riconosciuta come un mercato chiave

Nel giugno 2024, Verne ha annunciato durante la presentazione del concetto del proprio robotaxi che la Germania sarebbe stata uno dei primi tre mercati previsti. Dopo il lancio a Zagabria, in Croazia, nel 2026 – avvenuto nella primavera di quest’anno – il servizio di robotaxi era destinato ad espandersi innanzitutto nel Regno Unito e in Germania, per poi arrivare in altri paesi in Europa e nel Medio Oriente. Il concetto prevede un robotaxi “progettato appositamente” sviluppato internamente, completamente senza conducente, senza volante né pedali. Tuttavia, questo veicolo elettrico a due posti è ancora in fase di test, e Verne sta utilizzando temporaneamente altri veicoli per acquisire rapidamente esperienza pratica.

Verne fa parte del gruppo croato Rimac Group, produttore di hypercar e fornitore di primo livello per l’industria automobilistica. Verne è stata fondata nel 2019 con il nome Project 3 Mobility da Mate Rimac, Marko Pejković e Adriano Mudri. Da allora il Rimac Group ha attirato ulteriori investitori, l’ultimo dei quali Uber, mantenendo comunque il 42 percento di Verne. Mate Rimac, CEO del Rimac Group, è co-fondatore e presidente del consiglio di amministrazione della società di robotaxi Verne.

Gli annunci di lavoro forniscono informazioni sulle strutture pianificate

L’annuncio per il Manager delle Operazioni di Flotta è particolarmente indicativo. La posizione è esplicitamente basata a Berlino. Il futuro occupante del ruolo sarà responsabile di un deposito di veicoli, compresi i veicoli stessi, gli operatori di veicoli autonomi, i tecnici del laboratorio, l’infrastruttura di ricarica e la fornitura di pezzi di ricambio. Anche la manutenzione quotidiana e la messa a disposizione dei veicoli per le missioni fanno parte delle responsabilità. Verne descrive il ruolo come gestione operativa del deposito, al fine di garantire che i veicoli siano pronti per le missioni ogni giorno.

Un altro dettaglio interessante è un indicatore chiave di prestazione che il Fleet Operations Manager condividerà con il team Service Operations: il numero di viaggi finalizzati alla generazione di ricavi completati per veicolo al giorno. Ciò suggerisce che Verne stia non solo istituendo strutture a Berlino per i test tecnici, ma abbia anche in mente un futuro servizio commerciale di robotaxi. L’annuncio di lavoro richiede inoltre che i candidati abbiano esperienza nella gestione di una flotta di almeno 20-50 veicoli, sebbene Verne non specifici che la propria flotta avrà queste dimensioni.

Operatore AV per la gestione di prototipi autonomi

La seconda posizione, Operatore AV, è situata nel dipartimento di Guida Autonoma. Si tratta apparentemente di un ruolo che combina le funzioni di conducente di sicurezza e personale addetto ai test tecnici. Il candidato selezionato dovrà gestire prototipi autonomi per la raccolta di dati e i test, effettuare valutazioni sulla sicurezza e sui rischi, nonché diagnosticare problemi tecnici sul campo. Il ruolo prevede inoltre l’integrazione e la calibrazione di componenti come LiDAR, radar, telecamere e GPS. È preferibile avere esperienza professionale nella guida. Questa posizione indica che Verne intende inoltre avviare attività pratiche di test e sviluppo con veicoli autonomi a Berlino.

Tuttavia, Verne non ha ancora rivelato una data di lancio specifica per Berlino, né un’area operativa pianificata o la dimensione della flotta. L’azienda non ha nemmeno commentato eventuali discussioni con le autorità tedesche o berlinesi riguardo alle autorizzazioni necessarie. Attualmente, né Verne stessa né il suo attuale partner tecnologico Pony.ai figurano nell’elenco dei permessi per i test di guida autonoma rilasciati dall’Autorità federale tedesca dei trasporti stradali. Un tale permesso è un prerequisito per ottenere in seguito l’approvazione delle autorità locali per un’area specifica di test e operazioni.

Anche non è chiaro quali veicoli verranno utilizzati a Berlino. Una possibilità è l’uso di veicoli messi a disposizione in collaborazione con Pony.ai, come l’Arcfox Alpha T5, che è già in funzione a Zagabria. Se Verne deciderà invece – o in una fase successiva – di utilizzare i propri robotaxi a due posti, progettati appositamente per il funzionamento senza conducente in Germania, rimane una questione aperta.

Il lancio a Manchester già confermato

Parallelamente ai preparativi in Germania, Verne sta avanzando nella sua espansione nel Regno Unito. “Come abbiamo annunciato di recente, Manchester è la nostra prossima destinazione. Abbiamo già iniziato a effettuare mappe e test di guida autonoma lì. Condivideremo presto maggiori dettagli su quando il nostro servizio verrà lanciato nei nuovi mercati.”

Manchester è quindi il prossimo mercato target ufficialmente annunciato da Verne. Lì sono già in corso lavori di mappatura e test con veicoli autonomi. Tuttavia, l’azienda non ha specificato quando il servizio di robotaxi verrà lanciato a Manchester, né ha fornito una data di inizio potenziale per la Germania.

_Fonte: Dichiarazioni via email_, letsverne.com (Responsabile delle operazioni di flotta), letsverne.com (Operatore di veicoli autonomi)