Record di velocità tra Nordkapp e Sud della Spagna
La BMW ha appena guidato la sua nuova i3 50 XDrive dal Capo Nord fino in Spagna, attraversando tutta l’Europa, ricaricandosi soltanto per due ore e 46 minuti lungo il percorso.
11.11.2026 14:29 | Aggiornato 14:46
Si tratta della cosiddetta sfida Paneuropeana, il cui obiettivo è attraversare l’Europa passando per punti di controllo prestabiliti con il tempo totale di ricarica più breve possibile.
Sono vietati i veicoli a combustione interna: è consentita solo la guida a zero emissioni. In totale 5886,9 chilometri attraverso otto paesi europei.
Ha battuto il record precedente di oltre sette ore
L’auto è stata ricaricata soltanto presso stazioni di ricarica veloce pubbliche lungo il percorso.
Durante le soste di ricarica, la velocità di ricarica alle stazioni doveva essere di 275 kW. Il tempo totale di viaggio è stato di tre giorni, due ore e 41 minuti.
La velocità media durante il percorso era di 79,7 km/h – quindi hanno viaggiato abbastanza velocemente e quasi non hanno utilizzato tecniche particolari di hypermiling per ridurre il consumo.
Le soste di ricarica non erano state pianificate in anticipo, per poter improvvisare lungo il cammino e sfruttare al meglio il tempo in caso di code o altri automobilisti.
Tuttavia, dobbiamo supporre che abbiano verificato con attenzione in anticipo lungo il percorso prestabilito dove ci fossero colonne di ricarica sufficientemente veloci.
Le soste di ricarica in totale hanno quindi richiesto poco più di tre ore. È davvero impressionante.
– Con un tempo di carica totale di soli due ore e 46 minuti, abbiamo superato il record precedente del 2017 di oltre sette ore. Per me è una forte dimostrazione di ciò che la nostra nuova tecnologia è in grado di fare, afferma Mike Reichelt del gruppo BMW in un comunicato stampa.
Consumo medio: 1,25 kWt per miglio
Non si tratta nemmeno di un’auto particolarmente piccola.
L’i3 di BMW, un tempo un piccolo city car che ha portato BMW sul mercato delle auto elettriche grazie alle sue porte suicide e al design caratteristico, è cresciuto sotto ogni aspetto ed è ora all’avanguardia nell’ambito dell’approccio della BMW chiamato Neue Klasse.
L’i3 50 xDrive, il modello che ha percorso il tragitto dal Nordkapp a Tarifa, ha registrato un consumo medio di 1,25 kWt per miglio, valore notevolmente inferiore rispetto al consumo ufficiale WLTP del modello.
Durante la spedizione, l’auto era seguita da un altro BMW i3 e da un BMW iX3. Secondo BMW, tutte le auto avevano la stessa hardware e software delle versioni di produzione che i clienti potranno presto acquistare presso i rivenditori.
Purtroppo, le probabilità che possiamo testare l’auto sulla stessa rotta non appena riceveremo un esemplare da testare sono piuttosto basse.
Tuttavia, se la nostra capa leggerà questo, potrà considerarlo come una richiesta...
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L’articolo “Tok laderekord fra Nordkapp til Sør-Spania” è apparso per la prima volta su Norsk elbilforening.