Tesla riduce le versioni del Model Y eliminando la trazione integrale
Tesla ha ridotto le opzioni del Model Y, poiché la configurazione Standard All-Wheel-Drive è stata rimossa dal configuratore online dopo circa nove mesi di vendita. Questa mossa segue quella relativa al Cybertruck, le cui varianti sono state anch’esse ridotte in vista della sospensione totale della produzione entro la fine dell’estate 2027.
Lanciato a febbraio 2026 come opzione a doppio motore di fascia media tra il modello Rear-Wheel-Drive e le versioni Premium, il Model Y Standard All-Wheel-Drive offriva un’autonomia di 294 miglia e un tempo di accelerazione da 0 a 60 mph in 4,6 secondi, in una versione semplificata.
Tesla ha rimosso il Model Y AWD da 41.990 dollari dal proprio configuratore negli Stati Uniti dopo nove mesi di vendita.
La versione AWD più economica che è possibile ordinare è ora la Premium AWD da 49.990 dollari, con le consegne previste per gennaio–marzo 2027.
Il Model Y a trazione posteriore da 39.990 dollari rimane disponibile, mentre le versioni a trazione integrale sono ancora in inventario. https://t.co/uROJp2lVpx
— TESLARATI (@Teslarati) 13 novembre 2026
Con l’eliminazione di queste versioni, la più economica tra le nuove Model Y a trazione integrale che i clienti possono configurare è ora la Premium AWD a 49.990 dollari, con consegne previste tra gennaio e marzo 2027. Il Model Y a trazione posteriore da 39.990 dollari rimane disponibile per ordini personalizzati, e alcune unità a trazione integrale sono ancora elencate in inventario.
Questo cambiamento arriva pochi giorni dopo che Tesla ha notevolmente ridotto la gamma del Cybertruck. I nuovi ordini per le versioni Dual Motor AWD e Premium AWD sono stati disabilitati, lasciando come unica opzione configurabile il Cyberbeast ad alte prestazioni, il cui prezzo prima delle tasse è di circa 109.990 dollari.
Elon Musk ha dichiarato che la produzione del Cybertruck presso la Gigafactory del Texas verrà ridotta intorno a metà o fine estate 2027 per liberare spazio di produzione a favore di una maggiore produzione di Cybercab. Tesla ha aumentato i prezzi delle versioni rimanenti e sta dando priorità ai modelli con margini più alti, lavorando al contempo per gestire l’accumulo di ordini esistenti che supera la capacità di produzione prima della conversione.
Queste decisioni parallele riflettono uno sforzo più ampio per semplificare l’offerta rivolta ai clienti retail di Tesla. Le varianti a volume o margini più bassi vengono progressivamente eliminate o messe in secondo piano a favore di modelli principali di maggior pregio che garantiscono una maggiore redditività e una pianificazione della produzione più chiara.
Per il Model Y, ciò concentra la produzione sulle configurazioni rimanenti a trazione posteriore e Premium, mentre le consegne della versione Premium si estenderanno fino al 2027. Per il Cybertruck, accelera la transizione lontano dal pick-up in acciaio inossidabile che non ha soddisfatto le aspettative iniziali in termini di volumi prodotti.
Recensione completa del Tesla Model Y Standard: ne vale la pena per il prezzo più basso?
La capacità liberata e la ridotta complessità favoriscono direttamente lo sviluppo del Cybercab. Tesla ha avviato la produzione pilota del Cybercab presso il Giga Texas all’inizio del 2026, ha lanciato i servizi di trasporto autonomo a pagamento ad Austin a settembre e si sta preparando per una crescita significativa dei volumi.
Semplificando il portafoglio di veicoli esistenti, l’azienda sta riindirizzando lo spazio delle fabbriche, l’attenzione degli ingegneri e le risorse della catena di approvvigionamento verso il Robotaxi progettato appositamente, che non dispone di volante né pedali ed è progettato esclusivamente per l’autonomia senza supervisione.
Il risultato è una gamma di prodotti retail più snella oggi e una strada più chiara per il deployment su larga scala di Cybercab domani.