Tesla sta preparando un nuovo Wall Connector per il 2027: il Gen 3, senza nuove installazioni nell’UE.

Tesla ha scritto agli installatori certificati che, a partire dal 1° gennaio 2027, il Wall Connector Gen 3, anche nella versione Gen 3 MID (con un contatore conforme alla direttiva UE sui dispositivi di misura), non potrà più essere installato nuovamente nell’Unione Europea e nell’Area Economica Europea. La ragione sono le normative UE che richiedono che le prese di carica siano in grado di funzionare secondo lo standard ISO 15118-20. Un successore è in fase di preparazione e dovrebbe arrivare sul mercato all’inizio del 2027; Tesla promette di comunicare la data e i dettagli entro la fine di quest’anno.

La stessa restrizione non è una sorpresa. Oggi abbiamo scritto che il regolamento delegato della Commissione (UE) 2025/656 riguarda le stazioni pubbliche, i garage privati e i vialetti. Ogni punto di carica installato o modernizzato a partire dal 1° gennaio 2027 deve essere conforme a ISO 15118-20:2022. La norma descrive la comunicazione bidirezionale tra l’auto e la presa di carica, necessaria ad esempio per V2H (alimentazione domestica con le batterie dell’auto) e V2G (consegna di energia alla rete), mentre la Gen 3 non la supporta.

La parte più interessante è una frase della lettera. Gli uffici dell’Unione stanno ancora analizzando il calendario delle normative e la loro fattibilità, e presto dovrebbero emergere ulteriori informazioni. Tesla non sta lavorando su questo aspetto, ma da questa frase si evince che la data del 1° gennaio non è ancora definitiva. Per ora l’azienda chiede agli installatori di rispettare la scadenza attuale.

Cosa succede con le presse di carica nei garage e nei magazzini

Chi ha già una presa di carica Gen 3 installata non deve fare nulla.

Tesla afferma chiaramente che la modifica non riguarda i dispositivi già installati e che non è necessario smontarli. La situazione è peggiore per i modelli presenti nei magazzini: tutte le installazioni di Gen 3 e Gen 3 MID nell’UE e negli Stati dell’EOG devono essere completate entro il 1° gennaio 2027, e gli installatori possono ordinare nuovi dispositivi solo se riescono a collegarli prima di quella data. Pertanto, se acquistate un Wall Connector ora, prenotate l’installazione già a dicembre, poiché dopo il nuovo anno, secondo le normative, nessuno lo installerà più.

Il divieto vale per l’intera Unione, quindi anche per la Polonia, nonché per i tre Stati dell’EOG al di fuori dell’UE: Norvegia, Islanda e Liechtenstein. Ai clienti che si presenteranno dopo il 1° gennaio, gli installatori dovranno comunicare soltanto che Tesla sta lavorando su una nuova versione e che fornirà i dettagli entro la fine dell’anno.

Dalla redazione: dalle date indicate nella lettera sembra che, nei primi mesi del 2027, Tesla potrebbe non disporre nell’UE di una presa di carica domestica che possa essere installata di nuovo. La Gen 3 arriverà il 1° gennaio, mentre il successore dovrebbe arrivare soltanto “all’inizio” dell’anno. Chi ritira l’auto in inverno dovrebbe tenerne conto quando pianifica di caricarla a casa.

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