Tesla vende il Cybercab per 29.990 dollari. A questo si aggiunge un abbonamento obbligatorio di 299 dollari al mese.

Il 13 novembre Tesla ha invitato alcuni clienti selezionati ad acquistare il Cybercab in proprietà. Questo robotaxi per due persone, senza volante né pedali, costa 29.990 dollari prima delle tasse, ma non può muoversi senza l’abbonamento Autonomy Subscription, che costa 299 dollari al mese. Tesla prevede le prime consegne per dicembre 2026 ad Austin, in Texas, e l’auto potrà viaggiare solo nelle aree in cui è attivo il servizio Robotaxi.

Cosa è incluso nell’ordine

Per effettuare l’ordine è necessario un acconto non rimborsabile di 1.000 dollari. L’abbonamento è selezionato automaticamente sulla pagina e non può essere disattivato. Il primo mese è incluso nel prezzo dell’auto, mentre i mesi successivi vengono addebitati da Tesla fino a quando non si decide di interrompere l’abbonamento. Nelle condizioni generali è specificato che per far funzionare l’auto “è necessario un abbonamento e una manutenzione regolare”. L’e-mail di invito aggiunge che il Cybercab è “disponibile solo nelle aree servite”.

Il resto delle specifiche era già noto in precedenza. L’auto dispone di due posti, uno schermo da 21 pollici al centro e un bagagliaio con una capacità di 20,1 piedi cubi (circa 570 litri); il controllo del veicolo avviene tramite un’app. All’interno è presente lo stesso computer AI4 utilizzato nel Modello Y attuale. I Cybercab vengono prodotti nella Gigafactory del Texas e, a partire da settembre 2026, alcuni di essi sono già in servizio nel programma Robotaxi a limitata scala ad Austin, insieme alla flotta di Modello Y. All’inizio di novembre Musk aveva annunciato che il Cybercab avrebbe avuto una batteria da 40 kWh invece dei 47,6 kWh attuali. Non è ancora noto quale pacchetto verrà fornito ai primi clienti.

La vendita privata rappresenta un’opzione aggiuntiva rispetto alla flotta ufficiale. Durante la conferenza sui risultati del terzo trimestre 2026, la dirigenza di Tesla ha dichiarato che la stragrande maggioranza dei Cybercab rimarrà in possesso dell’azienda per trasportare passeggeri tramite il servizio Robotaxi.

Cinque anni equivalgono a quasi 48.000 dollari.

Nel 2024, durante la presentazione di Cybercab, Musk aveva promesso un prezzo inferiore a 30.000 dollari. Ufficialmente ci è riuscito, anche se l’abbonamento costa 3.588 dollari all’anno. Fred Lambert di Electrek ha calcolato che, dopo cinque anni, sommando il costo dell’auto, si arriva a circa 47.600 dollari, e questo senza considerare assicurazione, manutenzione, tasse e ricarica.

In cambio si ottiene un’auto chiusa all’interno di aree specifiche. Tesla gestisce i Robotaxi in otto città: Austin, Dallas, Houston, Fort Worth e San Antonio in Texas, nonché Miami, Orlando e Tampa in Florida. Al di fuori di queste, Cybercab rimane nel garage, poiché non è possibile guidarla manualmente.

Gli stessi ambiti sono inoltre più piccoli di quanto indicato sulla mappa. Koby Pierce, che monitora il servizio in modo indipendente, ha verificato nell’app Robotaxi migliaia di indirizzi in sei città e ha scoperto che Tesla accetta ordini solo nell’80-61% dell’area pubblicizzata. Ad Austin, dove arriveranno per primi i veicoli privati, la percentuale è di circa l’80%. I passaggi sopra i binari ferroviari influiscono notevolmente: a Houston l’app ha stimato che il percorso di due isolati nel centro richieda circa 40 minuti, poiché l’auto doveva aggirare i binari. L’aeroporto di San Antonio si trova all’interno dell’area coperta, eppure Robotaxi non vi effettua consegne.

La vendita riguarda esclusivamente il Texas e la Florida, quindi per ora non c’è alcuna possibilità per l’Europa.

NHTSA non ha ancora preso una decisione

La autorità statunitense NHTSA ha ordinato a Tesla di testimoniare sotto giuramento che l’auto senza pedale del freno soddisfa le norme federali di sicurezza che richiedono tale pedale. Tesla ha risposto il 30 ottobre chiedendo che l’intera risposta rimanesse riservata. Non c’è ancora una decisione, mentre l’auto è già in vendita.

Lambert fa anche riferimento al Model Y. Ha lo stesso computer AI4 e può viaggiare in modalità autonoma nelle stesse aree, ma i proprietari che hanno acquistato l’opzione FSD stanno ancora aspettando questa funzionalità. Tesla ha posticipato questa data al secondo trimestre del 2027 circa. Fred Lambert, autore di Electreka, scrive: “Se questa tecnologia funziona in modalità autonoma ad Austin, attivala anche per i proprietari di Model Y ad Austin”.

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