Tesla Assisted Driving (in precedenza FSD) è autorizzato in Finlandia. È l’undicesimo paese in Europa.

L’ente dei trasporti finlandese Traficom, il 10 novembre 2026, ha riconosciuto l’omologazione temporanea rilasciata dal RDW olandese e ha autorizzato sulle proprie strade il Tesla Assisted Driving, ovvero la versione europea di FSD (Supervised). La Finlandia è l’undicesimo paese in Europa ad aver ottenuto tale autorizzazione. L’aggiornamento dovrebbe essere rilasciato a breve, ma Tesla non ha indicato una data precisa. La Polonia non è ancora presente nell’elenco.

Autorizzazione trasmessa dagli Olandesi

Traficom non ha valutato il sistema da zero. La base della decisione è l’omologazione temporanea emessa dal RDW il 10 aprile 2026. La maggior parte delle autorizzazioni precedenti è stata ottenuta nello stesso modo, cioè attraverso il riconoscimento reciproco: il paese accetta la valutazione tecnica degli olandesi invece di ripetere l’intera procedura. In questo modo si agisce in modo rapido e legale, anche se il ritmo di espansione dipende dal momento in cui l’ente nazionale prende in esame i documenti olandesi.

L’ordine è il seguente: Paesi Bassi, Lituania, Estonia, Danimarca, Belgio, Slovenia, Repubblica Ceca, Croazia, Slovacchia, Lettonia e ora Finlandia.

La Lettonia si è unita alla fine di ottobre come decima nazione; l’ufficio CSDD locale, prima di prendere la decisione, ha esaminato anche le modifiche proposte da Tesla, tra cui limiti più severi per lo spostamento della velocità rispetto al limite consentito. È cambiato anche il nome nei documenti. Il 3 novembre il RDW ha ufficialmente approvato il cambio di nome da “FSD (Supervised)” a “Tesla Assisted Driving” (TAD), sebbene Tesla stessa abbia iniziato a utilizzare il nuovo nome sulle proprie pagine già a ottobre.

Solo HW4 e solo nell’abbonamento

L’implementazione avviene tramite il software 2026.39.100 e richiede un computer Hardware 4.0 o successivo. I proprietari di Tesla con HW3 non riceveranno il sistema, anche se il loro paese ha l’approvazione. Secondo la tariffa di giugno, l’abbonamento nei mercati in cui TAD è già attivo costa 99 euro al mese, mentre per coloro che hanno acquistato in precedenza l’Enhanced Autopilot ammonta a 49 euro al mese. In Polonia il prezzo dell’abbonamento è di 420 zł al mese. In questi paesi non è più disponibile l’acquisto one-time. Il sistema richiede ancora un controllo costante da parte del conducente, quindi è necessario rimanere al volante con le mani pronte.

Dicembre e votazione a Bruxelles

Undici autorizzazioni nazionali non significano ancora l’approvazione in tutta l’Unione. Per questo è necessaria la decisione del TCMV (Comitato Tecnico per i Veicoli a Motore presso la Commissione Europea), che dovrebbe essere presa al più tardi a dicembre 2026. Una decisione positiva aprirebbe immediatamente la strada agli altri stati dell’UE, inclusa la Polonia. Il risultato non è ancora deciso, poiché l’amministrazione dei trasporti svedese ha già raccomandato di respingere il sistema se Tesla non rimuoverà la funzione che permette di superare i limiti di velocità.

Fino a dicembre ogni paese decide da solo, e le autorità polacche non hanno ancora riconosciuto l’omologazione olandese.

Prenota la tua Tesla e approfitta dei bonus per l’acquisto tramite il link di referimento!

Newsletter LovEV

Vuoi più contenuti del genere?

Iscriviti: ti invieremo un riepilogo della settimana quando la newsletter inizierà a essere inviata.