St. Gallen intende acquistare altri 39 autobus elettrici.
Le aziende di trasporto di St. Gallen intendono completare la piena elettrificazione del proprio servizio di linea con altri 39 autobus elettrici. Per la terza fase di aggiornamento della flotta sono previsti investimenti per 61 milioni di franchi. Alla fine di novembre sarà la popolazione di St. Gallen a decidere.
Immagine: Città di St. Gallen
Nello specifico, sono previsti l’acquisto di tre autobus elettrici standard, dieci autobus elettrici articolati, sei tram elettrici articolati e 20 tram elettrici a doppio articolazione. Allo stesso tempo, le aziende di trasporto di St. Gallen (VBSG) intendono ampliare l’infrastruttura di ricarica nella sala di stoccaggio del loro deposito.
I nuovi autobus elettrici dovranno sostituire gli autobus a diesel che hanno raggiunto la fine della loro vita utile. I tram elettrici sostituiranno i modelli più vecchi degli anni 2008 e 2009. Grazie alle batterie, possono percorrere anche distanze più lunghe senza linea aerea di alimentazione. Pertanto, non sono previste linee guida aggiuntive nella terza fase.
Con i nuovi veicoli, la VBSG intende unificare la propria flotta in quattro tipi di veicoli. Ciò dovrebbe semplificare, tra le altre cose, la manutenzione e la logistica dei pezzi di ricambio. In caso di un aumento adeguato del numero di passeggeri, in futuro anche la linea 12 potrebbe essere gestita con autobus elettrici a batteria. Tuttavia, sarebbero necessari ulteriori adattamenti strutturali.
La VBSG sta già convertendo gradualmente la propria flotta a motori elettrici da diversi anni. La prima fase è stata decisa nel 2018 ed è ormai completata, mentre la seconda è stata approvata nel 2021 ed è ancora in corso di attuazione. Secondo le informazioni fornite dalla città, già oggi circa il 75 percento del servizio di trasporto viene svolto con mezzi elettrici. Dei 85 veicoli totali, 29 sono ancora autobus a diesel in servizio.
29 autobus a diesel ancora in uso a San Gallo
Nel corso dell’elettrificazione in corso, nelle primavere del 2026 le VBSG hanno assegnato a Daimler Buses l’appalto per 26 autobus elettrici. L’ordine comprende 16 autobus standard lunghi dodici metri e dieci autobus articolati lunghi 18 metri del tipo Mercedes-Benz eCitaro, oltre a opzioni per altri 20 veicoli. I primi autobus dovrebbero entrare in servizio a partire dalla metà del 2028.
All’ordine per Daimler era preceduta un’asta fallita con Ebusco. Il produttore olandese aveva ottenuto all’inizio del 2024 l’appalto per 13 autobus elettrici. Ancora prima del primo ordine, le VBSG revocarono l’assegnazione alla fine dello stesso anno, poiché Ebusco non riuscì a adempiere ai propri obblighi contrattuali per motivi economici. I veicoli furono quindi messi nuovamente all’asta.
Con la terza fase, ora pianificata, la VBSG intende completare l’elettrificazione della propria flotta. Dopo l’attuazione della seconda e della terza fase, le emissioni annuali di gas serra legate alla flotta di autobus dovrebbero diminuire di circa l’85 percento. Solo la terza fase dovrebbe consentire di risparmiare circa 12.300 tonnellate di CO2 durante tutto il periodo di utilizzo dei veicoli.
Per i veicoli e per le infrastrutture di ricarica aggiuntive è previsto un prestito di 61 milioni di franchi. Attualmente circa il 70 percento dei costi operativi, inclusi gli ammortamenti per veicoli e infrastrutture, viene coperto da entrate derivanti dal trasporto e da altre fonti. I costi rimanenti sono sostenuti dal modello di finanziamento cantonale. In caso di approvazione, i nuovi veicoli verranno acquisiti gradualmente e messi in servizio entro il 2032. Da quella data, tutto il servizio di linea della VBSG dovrà essere svolto con mezzi elettrici.
Il parlamento comunale aveva già approvato la proposta il 26 maggio 2026 con una larga maggioranza. Il 29 novembre sarà ora la popolazione di St. Gallen a decidere sulla terza fase di rinnovo della flotta. Il consiglio comunale raccomanda l’approvazione della proposta.