Slate vende un “GPS senza schermo” da 30 dollari per i camion a bassa tecnologia
Slate vi venderà un nuovo “GPS senza schermo” per i propri furgoni elettrici.
È inoltre compatibile con praticamente ogni altro veicolo in vendita al giorno d’oggi.
Spoiler: si tratta di una mappa.
Slate ha introdotto un nuovo “GPS senza schermo” per i propri furgoni elettrici essenziali. Non richiede tempi di avvio, non prevede costi di abbonamento, offre una durata della batteria illimitata e non vi indicherà mai di svoltare a sinistra in un cantiere in corso, visto che, semplicemente, non fornisce indicazioni passo dopo passo.
Se non l’avete ancora capito, si tratta di un libro: per la precisione, l’Atlas stradale 2027 di Rand McNally. Giovedì, Slate ha aggiunto questa mappa al proprio negozio online al prezzo di 30 dollari, definendola “il sistema di navigazione originale”. L’azienda ha precisato che è disponibile in quantità limitate.
Slate Auto definisce la propria mappa il “sistema di navigazione originale.”
Foto di: Slate
Il nuovo prodotto è chiaramente una trovata ironica e un po’ teatrale, ma riflette anche ciò che Slate cerca di realizzare. La startup punta sul fatto che le persone siano stanche delle auto moderne e complesse, per spingerle ad adottare un veicolo elettrico semplice, senza decorazioni, con pannelli in composito non verniciati, finestrini manuali e nessun grande schermo per l’infotainment. Ciò, naturalmente, significa anche l’assenza di sistema di navigazione integrato.
Ovviamente, oggi pochi guidatori vogliono davvero utilizzare una mappa cartacea. Fortunatamente, lo Slate verrà fornito con un supporto per telefono, così i proprietari potranno continuare a usare le loro applicazioni di mappatura preferite, come Google Maps o Apple Maps. E chissà, forse quell’Atlante marchiato Slate potrebbe rivelarsi utile in caso di emergenza.
“Per quanto riguarda la tecnologia, riteniamo che si dovrebbero utilizzare i dispositivi e le soluzioni che si conoscono e si apprezzano già,” ha dichiarato Slate giovedì. “Non perché non ci piaccia la tecnologia, ma perché crediamo che si abbia già tutto il necessario per raggiungere la destinazione desiderata.”
Cosa ne pensate?
È proprio questa mentalità minimalista a mantenere il prezzo del camion a batteria sotto i 25.000 dollari: si ottiene una batteria LFP, un pianale, delle ruote e la libertà dalle complessità delle automobili moderne. E se si desidera davvero aggiungere degli accessori, questi possono essere semplici come una mappa, digitali come il proprio telefono, o più complessi come un kit per SUV con posti aggiuntivi e tetto.
È una scommessa audace in un’epoca in cui le auto sembrano diventare sempre più costose e piene di schermi. Non dovremo aspettare molto per scoprire se questa scommessa darà i suoi frutti: Slate prevede di consegnare i primi camion entro la fine di quest’anno.
Altre notizie su veicoli elettrici di Slate