Skoda Enyaq e VW ID.3, ID.4, ID.5: preriscaldamento della batteria tramite aggiornamento per le versioni più vecchie
Lo Skoda Enyaq è già in commercio dal 2021. Fino alla fine del 2023 questo SUV elettrico non disponeva della funzione di precondizionamento della batteria. Ora è possibile attivarla tramite un aggiornamento over-the-air, come comunica Skoda. Lo stesso vale per la prima generazione dei modelli ID. di VW, come riferito in un’e-mail da un portavoce di VW. Anche i modelli VW ID.3, ID.4 e ID.5 più vecchi potranno quindi beneficiare di questo aggiornamento.
Questa funzione permette di accelerare notevolmente la ricarica rapida, soprattutto a basse temperature esterne. Nello Skoda Enyaq il precondizionamento della batteria è stato introdotto solo a partire dal cambio di anno 2023/2024. Se la versione del software inizia con il numero 4 o superiore, la funzione è già inclusa; nelle versioni più vecchie è ora possibile aggiornarsi alla versione 3.9, mentre per VW si tratta della versione 3.9.1. I vantaggi del software 3.9.1 sono descritti su un sito web di VW.
Se è già installata la versione 3.8, il veicolo offre automaticamente l’aggiornamento; in caso contrario, è necessario prima aggiornare a versione 3.8, afferma Skoda. Per i veicoli con versione 3.X l’aggiornamento è possibile online, mentre quelli con versione software 2.X devono recarsi in officina. A partire dalla versione 3.8 sono necessari altri due aggiornamenti: il primo prepara il veicolo alla precondizionazione della batteria, il secondo attiva la funzione.
Dato che l’aggiornamento riguarda circa 200.000 veicoli solo presso Skoda, verrà distribuito gradualmente. Presso VW il processo è già iniziato all’inizio di novembre; Skoda inizierà il 16 novembre con il primo dei due aggiornamenti, mentre il secondo seguirà a partire dal 30 novembre.
Skoda spiega in dettaglio come scoprire la versione del software. A seconda della variante Enyaq, il controllo all’interno del veicolo può variare. Tuttavia, nell’app MySkoda è possibile consultare la versione installata in tutti i modelli nel seguente modo:
Nell’app selezionare la scheda “Verifica”.
Aprire l’opzione del menu “Dettagli veicolo”.
Leggere la versione del software nella sezione “Software veicolo”. Un clic sull’elemento visualizzato mostra ulteriori dettagli.
Dopo l’aggiornamento, sul touchscreen, nella sezione “Carica” sotto la scheda “Ottimizza”, è disponibile una nuova visualizzazione chiamata “Ottimizza carica rapida”. Lì è possibile attivare manualmente la precondizionamento tramite il pulsante “Avvia precondizionamento batteria”.
Attivazione manuale della condizionamento della batteria sul Skoda Enyaq. Attualmente la potenza di carica disponibile è di soli 14 kW. Dopo 47 minuti, secondo le indicazioni, dovrebbero essere disponibili almeno 45 kW. Questo valore ridotto potrebbe essere causato anche da un alto livello di carica della batteria.
Immagine di: Skoda
Il pulsante è attivo solo quando la temperatura della batteria è inferiore a 20 gradi Celsius. Toccandolo, la batteria inizia a riscaldarsi fino alla temperatura ottimale per la carica, circa 25 gradi. Ciò richiede, a seconda della temperatura esterna e di altre condizioni, da 30 a 40 minuti. Skoda consiglia di attivare questa funzione circa 45 minuti prima della carica rapida. Prima della carica in corrente alternata non è necessaria alcuna precondizionamento. Nel video seguente viene spiegato come configurare lo schermo touch per accedere più rapidamente al pulsante di precondizionamento.
La temperatura attuale della batteria può essere visualizzata sullo schermo touch tramite l’opzione “Temperatura della batteria per carica rapida”. La visualizzazione relativa al precondizionamento della batteria mostra inoltre la potenza di carica massima attualmente disponibile.
I veicoli con versione software 4 o superiore offrono anche una precondizionamento automatico della batteria, il che significa che il riscaldamento viene attivato automaticamente quando si imposta un caricabatterie rapido come destinazione nel sistema di navigazione. Questa funzione non è inclusa nell’aggiornamento.
Di più sul Skoda Enyaq e sul suo fratello minore Elroq:
In sintesi
I primi Skoda Enyaq non disponevano di precondizionamento della batteria, né manuale né automatico. Ciò significava che, in inverno, l’unica possibilità per raggiungere la temperatura ottimale della batteria per il caricabatterie rapido era guidare velocemente sull’autostrada. Ora è almeno possibile installare un sistema di precondizionamento manuale. Tuttavia, il riscaldamento automatico non è disponibile.