Škoda Enyaq: precondizionamento delle batterie disponibile tramite aggiornamento software nei modelli più vecchi

Immagine: Škoda

Škoda mette ora a disposizione la funzione di precondizionamento della batteria tramite aggiornamento software anche per i modelli Enyaq più vecchi, prodotti dal lancio della serie fino a circa la fine del 2023. Finora questa funzione era riservata solo ai veicoli prodotti a partire dal cambio di anno 2023/2024 con una versione software UNECE.

Grazie alla nuova versione software 3.9, anche i modelli Enyaq più vecchi possono ora riscaldare la batteria prima di una carica rapida, il che permette di ridurre notevolmente il tempo di carica, soprattutto a basse temperature esterne. Anche VW ha annunciato un aggiornamento simile per i modelli ID. più vecchi, che consente il precondizionamento manuale della batteria.

Per utilizzare la nuova funzione è necessaria l’installazione di diversi aggiornamenti software. I veicoli con la versione 3.8 ricevono automaticamente l’offerta di aggiornamento, mentre per versioni software più vecchie è necessario prima aggiornarle a questa versione. Nei veicoli con versione software 3.x ciò è possibile online, mentre i modelli con versione 2.x devono rivolgersi a un centro assistenza autorizzato. Successivamente seguono altri due aggiornamenti: il primo prepara la precondizionazione della batteria, mentre il secondo attiva la funzione.

Nel complesso, l’aggiornamento riguarda circa 200.000 veicoli e verrà distribuito gradualmente. Secondo Jiří Vlček, responsabile dei aggiornamenti online presso Škoda, i primi veicoli riceveranno il primo dei due aggiornamenti a partire dalla settimana 47 del calendario. Il secondo aggiornamento arriverà a partire dalla settimana 49, con ulteriori veicoli che verranno aggiornati man mano.

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Ulteriori informazioni

Dopo l’aggiornamento, nel sistema di intrattenimento compare, nella sezione “Carica”, una nuova visualizzazione denominata “Ottimizza la carica rapida”, che permette di avviare manualmente la precondizionamento della batteria. Il relativo pulsante è attivo soltanto quando la temperatura della batteria è inferiore a 20 gradi Celsius. Secondo Vlček, la temperatura ottimale per la batteria è di circa 25 gradi Celsius, e il riscaldamento richiede, a seconda della temperatura esterna e di altre condizioni, da 30 a 40 minuti. Inoltre, il sistema di intrattenimento mostra la temperatura attuale della batteria e la potenza di carica massima disponibile.

L’attivazione automatica della precondizionamento della batteria inserendo una stazione di carica come destinazione di navigazione non è inclusa nell’aggiornamento per i modelli Enyaq più vecchi. Questa funzionalità rimane riservata ai veicoli con versione software 4 o superiore. Secondo Vlček, l’integrazione successiva richiede modifiche al controllore del veicolo, al controllore della batteria e al sistema di intrattenimento, nonché test approfonditi.

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Sull’autore

Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze lavorative nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.

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