All'esterno un Chevrolet degli anni '50, all'interno una Tesla: così hanno creato questo classico elettrico

Cosa succederebbe se prendessimo uno degli automobili americane più simboliche degli anni ’50 e lo combinassimo con la tecnologia di una Tesla Model 3? Il risultato è una trasformazione che probabilmente non piacerà a tutti gli appassionati di auto d’epoca, ma che dimostra fino a che punto si può arrivare mescolando due mondi completamente diversi. E la cosa più curiosa è che i suoi creatori non si sono limitati a sostituire il motore a benzina con uno elettrico.

Il noto laboratorio statunitense West Coast Customs, famoso per le sue modifiche automobilistiche e per il programma televisivo Pimp My Ride, ha realizzato uno dei suoi progetti più particolari: trasformare una Chevrolet Bel Air in un’auto elettrica utilizzando praticamente l’intera piattaforma di un Tesla Model 3. Una trasformazione che mantiene l’essenza dell’auto classica americana, ma che nasconde sotto il suo telaio un’auto completamente moderna.

Ryan Friedlinghaus, fondatore di West Coast Customs, ha deciso di affrontare il progetto in modo poco convenzionale. Invece di installare un motore elettrico e una batteria sul telaio originale, ha scelto una soluzione molto più radicale: utilizzare un Tesla Model 3 come auto donatrice e posizionarvi sopra il telaio della Chevrolet.

Una Chevrolet Bel Air con il telaio e l’interior di un Tesla Model 3

Il processo è iniziato smontando completamente la carrozzeria del Tesla Model 3 fino a lasciare soltanto la sua piattaforma di guida, insieme ai componenti necessari affinché l’auto potesse continuare a funzionare. In questo modo, il team aveva a disposizione una base elettrica moderna su cui adattare la carrozzeria del Bel Air.

Non era la prima volta che West Coast Customs effettuava una trasformazione di questo tipo. In precedenza avevano combinato carrozzerie antiche con piattaforme moderne di modelli come il Pontiac GTO, il Chevrolet Camaro o il Ford Mustang. Ma questa volta c’era una differenza importante: la piattaforma scelta era elettrica e integrava già la batteria, il che complicava notevolmente qualsiasi modifica strutturale.

Uno dei maggiori problemi è emerso nel tentativo di abbinare le due carrozzerie. La distanza tra assi del Chevrolet Bel Air non corrispondeva esattamente a quella del Tesla Model 3. In altri progetti, il laboratorio era riuscito a modificare il telaio per adeguarne le dimensioni, ma con la piattaforma elettrica questa possibilità era molto più limitata.

La soluzione è stata modificare le distanze tra le ruote posteriori del Chevrolet, allungandole leggermente per far sì che le ruote fossero correttamente posizionate. Un lavoro di adattamento che ha permesso di mantenere le proporzioni del modello classico senza dover effettuare grandi modifiche alla struttura del Tesla.

Prima di installare definitivamente la carrozzeria, i meccanici hanno testato la piattaforma elettrica completamente scoperta. L’auto poteva muoversi e funzionare normalmente, il che ha confermato che la base del Model 3 rimaneva operativa anche dopo la rimozione della sua carrozzeria originale.

Anche l’interno ha subito una trasformazione piuttosto particolare. Il proprietario voleva che, dall’esterno, l’auto sembrasse un classico Chevrolet Bel Air, ma che, aprendo le porte, si scoprisse un abitacolo moderno, praticamente simile a quello di una Tesla.

Per raggiungere questo obiettivo, West Coast Customs ha conservato gran parte dell’interior originale del Model 3, adattandolo alle dimensioni e alle forme della carrozzeria americana. Il risultato unisce l’architettura moderna della Tesla a un rivestimento personalizzato, con finiture in pelle nera, cuciture bianche e piccoli dettagli rossi.

I sedili e le varie superfici interne presentano un motivo di cuciture ottagonali, ispirato a quello utilizzato in modelli come il Lamborghini Urus. Un dettaglio che rafforza il contrasto tra il design esterno dei primi anni del secolo scorso e l’ambiente tecnologico dell’abitacolo.

Anche la carrozzeria ha subito alcuni cambiamenti estetici. Il proprietario voleva mantenere il rosso caratteristico della Chevrolet, ma con un aspetto più moderno. Per questo, il laboratorio ha scelto una vernice rossa satinata abbinata a dettagli in nero lucido, che conferisce un aspetto più sportivo senza modificare radicalmente l’identità dell’auto.

Il progetto mantiene inoltre uno dei vantaggi più interessanti dell’utilizzo della piattaforma Tesla: la possibilità di sfruttare i suoi sistemi elettrici e di ricarica. Nel video, i suoi responsabili sottolineano proprio quanto possa risultare sorprendente vedere una Chevrolet degli anni ’50 collegata a un Supercharger accanto alle Tesla attuali.

Il risultato finale ha suscitato reazioni contrastanti. Alcuni appassionati considerano quasi un sacrilegio trasformare una Chevrolet Bel Air classica in un’auto elettrica, mentre altri apprezzano la possibilità di continuare a godersi queste automobili con una meccanica moderna e molto più semplice da utilizzare.

Lo stesso proprietario sottolinea proprio questo aspetto. Afferma che ora è molto più facile guidarla e che l’esperienza di portare in giro una classica con propulsione elettrica è particolarmente soddisfacente.

Questo progetto dimostra infatti che elettrificare un’auto classica non deve necessariamente limitarsi a sostituire il motore. È anche possibile utilizzare un’intera piattaforma di un’auto elettrica moderna, con la sua batteria, la sospensione, il sistema di propulsione e gran parte dell’abitacolo.

Una soluzione complessa e sicuramente costosa, ma che apre una possibilità interessante per chi vuole conservare il design dei grandi classici americani senza rinunciare ai vantaggi di un’auto elettrica moderna.