Le prenotazioni per il Genesis GV90 in Corea del Sud sono aperte

Genesis sta aprendo i book degli ordini in Corea del Sud per il GV90, il suo modello di punta elettrico. Il punto di forza della gamma è la variante a quattro posti Neolun, che include tutte le opzioni di equipaggiamento disponibili, tra cui il pacchetto VIP e il riscaldamento a pavimento, con un prezzo di partenza di circa 165.600 euro. Il lancio sul mercato europeo è previsto per la prima metà del 2027.

Immagine: Genesis

Nel mercato domestico coreano del Genesis GV90, il modello di punta elettrico è ora disponibile per ordini. Questo segna la prima volta in cui vengono annunciati prezzi precisi per il GV90 e la sua versione ultra-lusso, il GV90 Neolun. L’elenco delle opzioni dimostra quanto fortemente questo SUV intenda posizionarsi nel massimo segmento di mercato.

Il prezzo di partenza per il GV90 standard è di 143.790.000 won (circa 97.000 euro). Con tutte le opzioni aggiuntive il prezzo sale a 193.640.000 won (circa 130.600 euro). Il GV90 Neolun, più esclusivo e dotato di porte posteriori a battente, ha un prezzo iniziale di 189.900.000 won (circa 128.000 euro). Con l’equipaggiamento completo il prezzo raggiunge i 245.600.000 won (circa 165.600 euro), rendendo il Neolun il veicolo di produzione in serie più costoso della Corea del Sud fino ad oggi.

Per il GV90 standard, il comfort può essere migliorato con vari pacchetti opzionali. La configurazione dei sedili Individual Lounge, composta da sei posti separati, costa un supplemento di 6,0 milioni di won (circa 4.050 euro). Il pacchetto per il comfort dei sedili anteriori e posteriori include sedili con funzione massaggio, poggiapiedi e un poggiapiede per i piedi. Il pacchetto Easy Access aggiunge porte automatiche e pedane elettriche. È disponibile anche un tetto panoramico in vetro, insieme al sistema audio Bang & Olufsen con 25 altoparlanti. Altre opzioni includono il sistema di intrattenimento posteriore, il differenziale elettronico a controllo della slittamento (Dual e-LSD) e un pacchetto di riscaldamento con molteplici superfici riscaldanti integrate in tutto l’abitacolo.

Il GV90 Neolun è dotato di serie di cerchi in lega da 24 pollici di colore nero lucido. Il fattore che influisce maggiormente sul prezzo nel configuratore è il pacchetto Executive Suite per autista. Per un costo aggiuntivo di 49,6 milioni di won (circa 33.550 euro), il vano posteriore si trasforma in un lussuoso salone.

Il pacchetto include sedili posteriori individuali regolabili elettricamente in 24 direzioni con funzione di massaggio, una parete fissa che separa il vano bagagli dal resto dell’abitacolo, una console centrale con frigorifero, tavoli ripiegabili, schermi per l’intrattenimento e un tetto panoramico in vetro regolabile per l’intensità della luce. Un ulteriore dettaglio di pregio è il pavimento in legno vero presente nella zona posteriore, che può essere dotato di un sistema di riscaldamento a radiazione integrato per un costo aggiuntivo di 3,1 milioni di won (circa 2.090 euro), ispirato al tradizionale sistema di riscaldamento a pavimento coreano Ondol.

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Entrambe le varianti del modello utilizzano il sistema a trazione integrale più potente del gruppo Hyundai Motor Group, che fornisce 490 kW di potenza e 800 Nm di coppia, alimentato da una grande batteria da 123,5 kWh. Secondo il produttore, ciò garantisce un’autonomia fino a 500 km per il GV90 standard e fino a 460 km per il GV90 Neolun. Nella configurazione a quattro posti completamente equipaggiata del Neolun, l’autonomia diminuisce leggermente, arrivando a 432 km.