MG3, MG ZS e MG HS: aggiornamenti per tre serie
Immagine: MG
MG aggiorna le tre serie MG3, MG ZS e MG HS, introducendo miglioramenti tecnici e in termini di comfort. Al centro ci sono un motore ibrido+ potenziato per MG3 e MG ZS, assistenti alla guida ottimizzati, nuovi rivestimenti dei sedili e ulteriori dettagli di dotazione.
Nel MG3 Hybrid+ e nel MG ZS Hybrid+ sono stati rivisitati il motore elettrico e il generatore. Il generatore fornisce il 33 percento in più di potenza continua, mentre il nuovo motore elettrico raffreddato a olio, insieme al generatore, aumenta la coppia continua del 25 percento. Un software ottimizzato migliora inoltre la sinergia tra motore a combustione interna e motore elettrico. Grazie a ciò, le prestazioni, ad esempio nelle salite, dovrebbero aumentare fino al 50 percento. Allo stesso tempo, il comportamento di partenza dovrebbe diventare più immediato e il livello di rumore e vibrazioni notevolmente ridotto.
La configurazione tecnica di base del motore Hybrid+ rimane invariata. Entrambi i modelli combinano ancora un motore a benzina a quattro cilindri da 1,5 litri con 74 kW (100 CV), un motore elettrico da 102 kW (139 CV), un generatore e una batteria da 1,83 kWh. Inoltre sono presenti un cambio automatico a tre marce sviluppato appositamente e una potenza totale del sistema di 145 kW (197 CV). Il sistema di trazione può funzionare in modalità puramente elettrica, in serie, in trazione diretta o in parallelo.
Nel MG3 sono presenti rivestimenti dei sedili ridisegnati. Le versioni Standard e Comfort dispongono di rivestimenti in tessuto, mentre la versione Luxury offre un mix di materiali tra pelle liscia e pelle nubuck. Il MG3 Hybrid+ ha un prezzo di partenza di 21.390 euro, mentre la versione con motore a benzina da 1,5 litri costa 18.190 euro.
Anche il MG ZS riceve, a seconda della versione di equipaggiamento, rivestimenti in tessuto o in pelle artificiale aggiornati. Nelle versioni Comfort e Luxury fanno parte dell’equipaggiamento di serie anche una base di carica induttiva per smartphone e una telecamera HD a 360 gradi con sensori di parcheggio posteriori. La versione Luxury offre inoltre un portellone posteriore elettrico e un tetto panoramico in vetro che si apre elettricamente. I prezzi iniziano da 21.290 euro per la versione a benzina e da 24.490 euro per la versione Hybrid+.
Nel MG HS l’attenzione nella evoluzione del modello è concentrata su funzionalità per un maggiore comfort. Già la dotazione Comfort include da ora sedili anteriori riscaldabili, volante riscaldabile, telecamera di parcheggio HD a 360 gradi, caricabatterie per smartphone induttivo e avvolgicristalli elettrici con funzione di comando a tocco. La versione Luxury aggiunge, tra le altre cose, sedili anteriori ventilati e un tetto panoramico in vetro scorrevole. Nuovi rivestimenti dei sedili, una dotazione interna rossa e nera disponibile opzionalmente, nonché i colori esterni Camden Grey e Cosmic Silver ampliano le possibilità di scelta. L’Arctic Blue sarà offerto da ora come colore di serie.
Altre novità sono l’abbassamento automatico degli specchietti esterni durante la retromarcia e specchietti esterni ribaltabili elettricamente con funzione di memoria nella dotazione Comfort. Il MG HS Hybrid+ costa a partire da 35.990 euro, mentre il MG HS PHEV con motore ibrido plug-in a partire da 40.990 euro.
Per tutte e tre le serie valgono ancora la garanzia del produttore MG di sette anni o 150.000 chilometri, secondo le condizioni di garanzia.
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Informazioni sull’autore
Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze professionali nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scoprite di più.
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