MG aggiorna i suoi 3 modelli più venduti in Spagna: ecco le principali novità del MG3, del MG ZS e del MG HS.
11/11/2026 12:00
Aggiornato a
11/11/2026 12:00
Con sempre più marchi cinesi che arrivano sulle nostre coste, MG è stata la prima a poter parlare di successo. L’antica azienda britannica, oggi sotto il controllo di SAIC, ha diffuso sul Vecchio Continente prodotti di ottimo rapporto qualità-prezzo. I suoi costanti lanci e le sue evoluzioni le hanno permesso di guadagnare importanza. Ora, i suoi tre modelli più venduti: MG3, MG ZS e MG HS, ricevono un nuovo aggiornamento
MG si è concentrata sul migliorare le prestazioni e l’equipaggiamento. I MG3 e ZS presentano un motore elettrico raffreddato ad olio e un generatore più potente. Li accompagna il MG HS, l’SUV di medie dimensioni del marchio, che questa volta aggiunge soltanto nuovi equipaggiamenti. Il suo lancio si unisce a quello di altri modelli importanti che MG ha aggiunto alla flotta, come il MG4 Urban o il più grande SUV ibrido ricaricabile di tutti, il MGS9 PHEV.
Maggiore potenza sostenuta con la stessa potenza
Il motore elettrico di trazione passa da un sistema di raffreddamento ad acqua a uno a olio, mentre il generatore fornisce ora il 33% in più di potenza continua. Insieme, la coppia che il sistema può mantenere in modo costante aumenta del 25%. MG ha inoltre modificato il software che coordina il motore a benzina con quello elettrico.
La potenza continua non rappresenta il valore massimo, bensì quella che il sistema è in grado di mantenere per lunghi periodi senza surriscaldarsi. Per questo motivo il marchio afferma un aumento fino al 50% nella fornitura di potenza in situazioni come le salite, oltre a una risposta più immediata all’accelerazione e a minori rumori e vibrazioni. Si tratta di un miglioramento che molti clienti chiedevano da tempo al marchio.
Un sistema ibrido basato sulla componente elettrica
La base del sistema Hybrid+ rimane invariata: combina un motore a benzina da 1,5 litri e quattro cilindri con 101 CV, un motore elettrico da 139 CV, un generatore e una batteria da 1,83 kWh. La potenza complessiva raggiunge i 197 cavalli, che vengono trasmessi alle ruote tramite un cambio automatico a tre velocità sviluppato dalla stessa MG. Può funzionare in modalità puramente elettrica, in serie (il motore a benzina produce soltanto elettricità), con trasmissione diretta del motore termico alle ruote o in parallelo, con entrambi i motori che spingono contemporaneamente.
Ulteriori dotazioni per i tre modelli
Nel MG3 cambiano solo i rivestimenti interni. Anche il MG ZS ne aggiorna i rivestimenti e, nelle versioni Comfort e Luxury, include di serie un caricabatterie wireless per il cellulare, una telecamera a 360 gradi e sensori di parcheggio posteriori; inoltre, la versione Luxury dispone di portellone posteriore elettrico e tetto panoramico rimovibile.
L’MG HS offre già nella versione Comfort sedili anteriori e volante riscaldabili, una telecamera a 360 gradi e caricabatterie wireless. La versione Luxury aggiunge sedili anteriori ventilati e tetto panoramico, mentre la gamma presenta per la prima volta un interno opzionale in rosso e nero.
I prezzi sono già disponibili
In Spagna, MG vende l’aggiornamento del MG3 e del ZS da settembre e ottobre con la denominazione MY26,5, come già anticipato per il MG3 Hybrid+. Il nuovo MG3 Hybrid+ è già disponibile al prezzo di 20.840 euro, senza sconti. Allo stesso modo, l’aggiornato MG ZS Hybrid+ costa 23.840 euro, senza promozioni. Per quanto riguarda l’HS, questa versione segue un percorso diverso: la finitura Comfort è disponibile a partire da 33.840 euro (senza sconti) per la versione ibrida con etichetta ECO. La finitura Luxury+ eleva il prezzo minimo a 39.090 euro. Il modello HS ibrido ricaricabile più economico rimane a 37.340 euro, senza considerare promozioni o agevolazioni ufficiali.