Mercedes interrompe gli investimenti in Germania. È in discussione anche la chiusura delle fabbriche.

La dirigenza di Mercedes non è riuscita a raggiungere un accordo con i dipendenti per ridurre i costi operativi. I sindacati rifiutano la chiusura delle fabbriche e chiedono un piano per il loro futuro.

Ulteriori investimenti sospesi

Mercedes-Benz ha sospeso tutti gli ulteriori investimenti nelle sue fabbriche in Germania. La decisione della dirigenza è stata annunciata dal responsabile della produzione Michael Schiebe in un’intervista interna resa pubblica tra i dipendenti giovedì 12 novembre. Il documento è stato ottenuto dall’agenzia Reuters.

L’azienda automobilistica giustifica questa mossa con i costi elevati e l’assenza di un accordo con il consiglio di fabbrica e i sindacati IG Metall. Già a settembre Schiebe aveva avvertito i dipendenti che, in assenza di progressi nella ricerca di risparmi, due fabbriche in Germania potrebbero essere a rischio.

Attualmente la dirigenza sta studiando più in dettaglio la possibilità di chiuderle. La membro del consiglio di amministrazione Britta Seeger ha dichiarato che l’azienda vuole evitare di chiudere le fabbriche, ma deve verificare quali siti può permettersi di mantenere nelle condizioni attuali. La decisione finale sulla chiusura di una specifica fabbrica non è ancora stata presa.

Dispute sui orari di lavoro e sulle retribuzioni

Secondo le informazioni di Handelsblatt, Mercedes intende risparmiare circa 800 milioni di euro all’anno nei costi di lavoro in Germania, ovvero circa 19,5 miliardi di corone. Le misure in discussione includono orari di lavoro più lunghi e limitazioni sui pagamenti straordinari, come i bonus natalizi, quelli per le ferie o le quote di utile.

I rappresentanti dei dipendenti criticano aspramente la gestione. IG Metall, in una dichiarazione del 13 novembre, ha rifiutato la chiusura delle fabbriche e ha richiesto prospettive concrete per le aziende tedesche. Secondo il responsabile regionale dei sindacati, Jan Ott, i costi non possono essere trasferiti unilateralmente sui dipendenti e i negoziati non devono basarsi su minacce.

Il presidente del consiglio aziendale, Ergun Lümali, ha evidenziato che la dirigenza, invece di investire in innovazione, robotica e nuovi prodotti, minaccia di spostare la produzione in Europa orientale. I sindacati, tuttavia, dichiarano di essere disposti a cercare soluzioni che preservino posti di lavoro e fabbriche.

La fabbrica ungherese acquisisce maggiore capacità

Nella decisione riguardante la futura produzione entra in gioco anche lo stabilimento di Kecskemét, in Ungheria, dove, secondo informazioni tratte da documenti interni, i costi del lavoro sono notevolmente più bassi rispetto alla Germania.

Mercedes, nella sua presentazione agli investitori, indica un raddoppio della capacità di questo stabilimento a 400 mila automobili all’anno. L’espansione gli offre maggiori possibilità per distribuire la produzione tra i diversi paesi. Tuttavia, l’azienda non ha annunciato il trasferimento di un modello specifico dalla fabbrica tedesca a rischio in Ungheria a causa del conflitto attuale.

Fonti:

testo originale / Elektrickevozy.cz

Reuters

IG Metall

Handelsblatt

Golem

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