Lucid afferma che i tempi di attesa per i servizi sono diminuiti del 20% dopo un aumento del 40% del personale addetto ai servizi

Lucid (LCID) afferma che i tempi di attesa per i servizi sono diminuiti del 20% a livello globale nel terzo trimestre, dopo che l’azienda ha aumentato il numero di tecnici e personale addetto al supporto dei servizi di oltre il 40% in un solo trimestre.

L’azienda automobilistica sta inoltre aggiungendo Studio e Centri di Servizio nella California meridionale, a Los Angeles, Dallas e nei sobborghi di Chicago, oltre a 20 nuovi furgoni per i servizi mobili Gravity. È un chiaro segnale che i servizi avevano iniziato a rappresentare un problema per i proprietari di veicoli Lucid.

Lucid rafforza i servizi dopo un anno di tagli

Lucid ha annunciato questi dati oggi, un giorno dopo la pubblicazione dei risultati finanziari del terzo trimestre 2026. Entrambe le comparazioni riguardano il secondo trimestre, non l’anno precedente.

Anche il reclutamento non è ancora terminato. Dopo un aumento del 40% o più di tecnici, consulenti e addetti al servizio nel terzo trimestre, Lucid intende raggiungere una percentuale del 50% entro la fine del 2026 e del 60% entro il primo trimestre del 2027. La capacità di servizio mobile in Nord America è cresciuta del 15%, con un obiettivo del 40% entro la fine dell’anno.

Si tratta di un forte sforzo di reclutamento per un’azienda che a giugno ha licenziato il 18% dei propri dipendenti, il secondo taglio in quattro mesi dopo una riduzione del 12% a febbraio. In totale, circa 1.500 persone sono state licenziate in queste due ondate.

I proprietari se ne sono accorti. Sul forum LucidOwners, un proprietario di Air Touring ha scritto all’inizio di ottobre che Lucid aveva comunicato per iscritto che bisognava aspettarsi “un tempo di servizio di circa 7 settimane” presso il suo centro di servizio di Beverly Hills. Altri thread attribuivano i ritardi nelle riparazioni e nei lavori di richiamo ai tagli nel personale addetto al servizio.

Billy Hayes, Chief Customer Officer di Lucid, ha dichiarato che l’azienda sta “assumendo più personale per il servizio e aumentando la capacità del servizio mobile per ridurre i tempi di attesa e offrire un supporto più rapido e conveniente.”

I nuovi centri di servizio Lucid

Ecco cosa verrà aperto, secondo Lucid:

Mission Viejo, California: un nuovo centro combinato Studio e Servizio, già aperto

Centro di Los Angeles e Dallas: apertura di studio e centro servizi entro la fine di quest’anno

Highland Park, Illinois: primo trimestre 2027

Servizio itinerante: 20 veicoli aggiuntivi Gravity Mobile Service in Nord America

Lucid sta inoltre affidando a un numero sempre maggiore dei suoi centri di riparazione certificati il lavoro legato alla campagna di richiamo, il che dovrebbe ridurre la pressione sui propri centri servizi.

Oltre gli Stati Uniti, l’espansione si affida a partner commerciali. Munsterhuis Autobedrijven è il primo partner retail di Lucid nei Paesi Bassi (Hengelo); Cloppenburg Automobil SE aprirà un centro retail e di servizio a Duisburg a gennaio 2027; Autohaus Possögel inizierà a offrire servizi autorizzati a Naumburg, in Germania, a dicembre; infine, Emil Frey France supporterà il lancio di Lucid in Francia. In Arabia Saudita, Lucid ha aperto il suo primo centro di riparazione carrozzeria e verniciatura di proprietà a Riyadh, con ulteriori centri di servizio previsti a Riyadh e Dammam nella prima metà del 2027.

I numeri che Lucid non rivela

Lucid non indica quale sia effettivamente il tempo medio di attesa.

Una diminuzione del 20% su sette settimane è comunque superiore a cinque settimane. Una diminuzione del 20% su una settimana non rappresenta un problema. Senza un punto di riferimento, i proprietari non riescono a capire quale scenario stiano affrontando.

È anche difficile distinguere tra un servizio migliore e un numero inferiore di veicoli consegnati. Lucid ha consegnato 3.806 veicoli nel terzo trimestre, con una flessione del 7% rispetto all’anno precedente, mentre cercava di gestire le scorte disponibili. La sua flotta continua ad aumentare, ma lentamente.

Per dare un contesto, Rivian ha consegnato 19.248 veicoli nel terzo trimestre, cinque volte il volume di Lucid, e sta investendo molto anche nel servizio mobile. Lucid è un’azienda molto più piccola che cerca di coprire Stati Uniti, Europa e Medio Oriente con una rete ridotta.

La opinione di Electrek

È la mossa giusta, e tardiva per di più.

Lucid è stata una delle poche startup di veicoli elettrici ad avere un hardware davvero di livello superiore. L’efficienza dell’Air rimane imbattuta e la Gravity è un veicolo eccellente in teoria, anche se abbiamo riscontrato che il suo software non era ancora pronto. Tuttavia, quando si chiede a qualcuno di spendere 80.000 dollari o più per un’auto di un marchio con un futuro incerto, l’esperienza di possesso rappresenta metà del successo della vendita. Un’attesa di sette settimane per una riparazione rovina tale vendita, così come i referenti che ne derivano.

Pertanto, un aumento del 40% del personale addetto ai servizi in un solo trimestre è un fatto significativo. Dimostra anche quanto siano ridotte quelle squadre dopo due ondate di licenziamenti. Lucid ha tagliato troppo drasticamente nei posti sbagliati e ora sta assumendo per rimediare.

Il problema è il timing e i fondi necessari. Lucid ha consumato 1,04 miliardi di dollari di flusso di cassa libero nel terzo trimestre e rimarrà finanziata solo fino alla fine del 2027, poiché il PIF ha aggiunto soltanto altri 1,75 miliardi di dollari. Nel frattempo, il modello di dimensioni medie “Cosmos”, che dovrebbe portare un volume di vendite significativo, inizierà la produzione solo nella seconda metà del 2027. È proprio sul settore dei servizi che Lucid dovrebbe investire da ora fino ad allora, visto che sono i clienti attuali a decidere se qualcuno darà fiducia al marchio per un’auto elettrica più economica.