Leapmotor presenterà la versione aggiornata del Lafa 5, un hatchback elettrico, alla Guangzhou Auto Show.

Lei Kang

•

11 nov. 2026, 19:40 GMT+8

La versione aggiornata del Lafa 5 adotterà una piattaforma ad alta tensione da 800 V e includerà funzionalità come un AR-HUD.

Nel mese di ottobre le consegne del Lafa 5 hanno raggiunto le 9.486 unità, con un aumento del 37,96% rispetto a settembre, rappresentando il totale mensile più alto di quest’anno.

Leapmotor (HKEX: 9863) presenterà la versione aggiornata del Lafa 5 alla fiera automobilistica di Guangzhou che inizia il 27 novembre, migliorando la sua architettura elettrica e l’abitacolo per rafforzare la competitività di questo furgoncino elettrico.

Auto Home ha riferito mercoledì di aver appreso gli orari di lancio da Leapmotor. Il modello elettrico a batteria compatto riceverà un aggiornamento relativo all’anno di produzione, mentre le versioni standard e Ultra manterranno il loro design attuale.

Secondo il rapporto, la versione aggiornata della Lafa 5 adotterà una piattaforma ad alta tensione da 800 V e includerà un display head-up a realtà aumentata (AR-HUD), uno schermo touch centrale da 17,3 pollici, sedili a gravità zero e un sistema audio con 14 altoparlanti.

Il rapporto indica che il modello dovrebbe offrire autonomie secondo il criterio CLTC di 630 chilometri (391 miglia), 640 chilometri e 660 chilometri.

A titolo di riferimento, la attuale Lafa 5 è disponibile in 7 varianti, con prezzi indicativi che vanno da 97.800 yuan (14.560 dollari) a 129.800 yuan.

Le precedenti domande di regolamentazione avevano già indicato un aggiornamento del sistema di propulsione. Dei 3 modelli Lafa 5 menzionati nelle documentazioni pubblicate dal Ministero dell’Industria e della Tecnologia dell’Informazione cinese ad agosto, 2 sono dotati di motori con una potenza massima di 185 kW (248 CV), mentre l’altro ha una potenza di 180 kW.

Tutti questi modelli utilizzano batterie al fosfato di ferro-litio e offrono opzionalmente il LiDAR. L’Ultra si distingue ancora dalla versione standard grazie a un kit estetico sportivo dedicato, che include uno splitter anteriore, paraurti laterali, un diffusore posteriore e uno spoiler posteriore, oltre a un’altezza ridotta della carrozzeria.

Il Lafa 5 è stato ufficialmente lanciato in Cina il 27 novembre 2025. Questo hatchback elettrico compatto a trazione posteriore misura 4.430 mm di lunghezza e compete con modelli come Volkswagen ID.3, SAIC MG4, BYD Dolphin e Firefly di Nio Inc (NYSE: NIO).

Ad aprile di quest’anno Leapmotor ha ampliato la sua gamma con il Lafa 5 Ultra, aggiungendo più potenza e caratteristiche sportive.

Questo aggiornamento arriva mentre le vendite del Lafa 5 riprendono. Secondo i dati raccolti da CnEVPost, a ottobre sono stati consegnati 9.486 veicoli di questo modello, con un aumento del 37,96% rispetto a settembre, segnando il secondo aumento mensile consecutivo e il totale mensile più alto di quest’anno.

Consegnazioni mensili del Leapmotor Lafa 5

2025

2026

Negli ultimi 10 mesi dell’anno le consegne del Lafa 5 hanno raggiunto in totale 50.857 unità. A ottobre questo modello ha rappresentato l’8,94% delle consegne globali di Leapmotor, rispetto al 6,51% di settembre.

A ottobre Leapmotor ha consegnato in tutto il mondo un record di 106.127 veicoli, superando per il quarto mese consecutivo la soglia delle 100.000 unità. Le consegne nei primi 10 mesi hanno raggiunto in totale 772.666 unità, corrispondenti al 77,27% dell’obiettivo annuale precedentemente annunciato di 1 milione di veicoli.

Per raggiungere quell’obiettivo, Leapmotor deve consegnare altri 227.334 veicoli negli ultimi 2 mesi dell’anno, ovvero in media 113.667 al mese, superando il livello di ottobre.

Il fondatore di Leapmotor ha affermato che il primo prodotto della seconda marca offrirà un’esperienza simile a quella che i smartphone hanno portato sostituendo i telefoni funzionali.

(1 $ = 6,7191 yuan)