L’ultimo bilancio canadese prevede finanziamenti per 55.000 nuovi caricabatterie per veicoli elettrici

Il governo canadese vuole semplificare la guida di veicoli elettrici per i cittadini e sta stanziando oltre 4 miliardi di dollari per l’infrastruttura elettrica e la modernizzazione della rete, inclusa l’installazione di oltre 55.000 nuove colonne di carica per veicoli elettrici.

Il bilancio federale proposto destina 4 miliardi di dollari canadesi al miglioramento della rete, di cui circa 635 milioni sono destinati specificamente all’infrastruttura per la carica dei veicoli elettrici; di questi, 587 milioni sono destinati a rinnovare il programma Zero-Emission Vehicle Infrastructure Program (ZEVIP), che finanzia lo sviluppo di nuove stazioni di carica pubbliche per veicoli elettrici.

“L’industria della ricarica è davvero incoraggiata dagli investimenti pluriennali previsti nel bilancio”, spiega Travis Allan, presidente e CEO del Canadian Charging Infrastructure Council (CCIC), a Electric Autonomy. “Ci impegneremo a garantire l’esistenza di programmi efficaci per affrontare le barriere incontrate da chi vive in condomini e appartamenti, nonché per la ricarica veloce pubblica, necessaria per coprire i principali corridoi e le aree metropolitane. Inoltre, sarà fondamentale pensare anche alla ricarica per flotte e veicoli commerciali e pesanti, che rappresentano una parte significativa delle emissioni legate ai trasporti.”

Il resto dei 4 miliardi di dollari sarà investito nell’ampliamento delle infrastrutture elettriche nei prossimi 10 anni, a partire dal 2027 e fino al 2036. Poiché in Canada quasi il 60% della produzione di energia elettrica proviene già da fonti rinnovabili come idroelettrica e eolica, le energie rinnovabili rappresentano di fatto una priorità; sono previsti finanziamenti per il programma Smart Renewables and Electrification Pathways, nuovi sforzi di raccolta dati e modellizzazione per guidare la pianificazione della rete, nonché 1,6 miliardi di dollari per modernizzare i sistemi elettrici nelle comunità settentrionali e remote.

Il programma per le infrastrutture di ricarica qui menzionato, ZEVIP, aiuterebbe gli operatori di punti di ricarica coprendo fino al 50% delle spese dei progetti idonei per la maggior parte di essi, e fino al 75% per i progetti guidati da imprese indigene, con limiti massimi di 2 milioni di dollari per progetto.

Ambizioni globali

Il Canada continua a prendere misure per staccarsi dalle fluttuazioni estreme e dal caos economico causati dalle tariffe casuali, dalle politiche commerciali e dalle guerre petrolifere insensate degli Stati Uniti, costruendo al contempo un’infrastruttura che consenta ai suoi cittadini di provare veicoli elettrici cinesi accessibili, rafforzando al tempo stesso i rapporti con il più grande rivale economico degli USA?

Se Washington non comprende che si tratta di una situazione disperata, allora ha davvero perso il senso delle proprie azioni – ma anche se l’“onda blu” della scorsa settimana sia stata sufficiente a far riflettere un po’ chi gestisce la situazione, potrebbe essere già troppo tardi per sistemare le cose.

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