L’arrivo del FSD in Europa potrebbe portare una sorpresa sgradevole per i acquirenti di Tesla: addio al Autopilot di base

Per anni, uno degli argomenti a favore dell’acquisto di una Tesla è stato l’Autopilot, un sistema di assistenza alla guida piuttosto completo incluso nel prezzo dell’auto. Disponibile di serie dal 2019, esso combina il controllo della velocità adattativo con il mantenimento automatico dell’auto al centro della carreggiata. Una funzione particolarmente utile che personalmente ho utilizzato molto negli ultimi anni sia nei viaggi che nella vita quotidiana.

Tuttavia, Tesla ha deciso di modificare questa strategia. A partire da gennaio 2026, le auto nuove vendute negli Stati Uniti e in Canada non includranno più l’Autopilot di base come lo conoscevamo. Al suo posto, gli acquirenti riceveranno soltanto il controllo di crociera adattativo, che mantiene la velocità e regola la distanza rispetto al veicolo precedente, ma non si occupa di mantenere l’auto al centro della sua corsia.

Chi desidera riavere questa funzione deve acquistare il sistema Full Self-Driving. Inoltre, Tesla ha eliminato a febbraio la possibilità di acquistarlo in modo permanente in Nord America, lasciando l’abbonamento mensile come unica alternativa. In altre parole, una caratteristica che per anni faceva parte dell’equipaggiamento di serie diventa dipendente da un servizio a pagamento.

Quello che inizialmente sembrava una decisione limitata al mercato nordamericano potrebbe finire per influenzare anche i conducenti europei. E la cosa più interessante è che Tesla ha già iniziato a sperimentare questo modello commerciale in Europa, precisamente nei Paesi Bassi.

Elon Musk vuole aumentare le sottoscrizioni al FSD e l’Europa potrebbe essere il prossimo passo

Secondo una notizia pubblicata dal portale specializzato Not a Tesla App, che cita una fonte a conoscenza della decisione, è stato lo stesso Elon Musk a ordinare la rimozione dell’Autopilot di base dalle auto nuove vendute in Nord America. Lo scopo sarebbe quello di aumentare il numero di clienti che acquistano il FSD e di trasformare questa tecnologia in una fonte di entrate ricorrenti sempre più importante.

La decisione è inoltre strettamente legata al pacchetto di remunerazione approvato dagli azionisti di Tesla a novembre 2025. Tra gli obiettivi operativi stabiliti per Musk figura quello di raggiungere 10 milioni di abbonamenti o acquisti attivi del FSD, oltre ad altri requisiti legati alla valutazione in borsa e ai risultati aziendali.

La cronologia è piuttosto sorprendente. A soli due mesi e mezzo dalla definizione di questi obiettivi, Tesla ha rimosso l’Autopilot di base dalle nuove auto negli Stati Uniti e in Canada. Un mese dopo ha anche eliminato la possibilità di acquistare il FSD in modo permanente, optando esclusivamente per abbonamenti mensili.

Fino ad allora, molti proprietari ritenevano che l’Autopilot di base fosse sufficiente per le loro esigenze. Per viaggiare sull’autostrada, mantenere la distanza di sicurezza e seguire il percorso della strada, non avevano bisogno di pagare per un sistema molto più avanzato. Tuttavia, eliminando il mantenimento automatico della corsia, Tesla trasforma una funzione quotidiana in uno dei principali argomenti a favore dell’acquisto del FSD.

Sembra che questa strategia stia funzionando. Secondo i dati relativi al terzo trimestre del 2026, Tesla ha raggiunto 1,74 milioni di utenti attivi del FSD, inclusi abbonamenti e acquisti, di cui oltre la metà utilizza piani mensili. Inoltre, l’azienda ha dichiarato che il sistema era presente nel 75% dei nuovi ordini di auto in Nord America durante quel trimestre.

Durante la presentazione dei risultati, Tesla ha inoltre sostenuto una stima secondo cui i ricavi ricorrenti annuali del FSD sarebbero intorno ai 1.000 milioni di dollari. Una cifra considerevole, sebbene ancora molto lontana dall’obiettivo di 10 milioni di utenti stabilito nel piano di remunerazione di Musk.

Tuttavia c’è un dettaglio particolarmente importante per noi. Questa strategia non è più esclusivamente nordamericana. A maggio 2026, Tesla ha rimosso l’Autopilot di base dal configuratore dei Paesi Bassi. In quel mercato, l’azienda ha iniziato a offrire il FSD supervisionato tramite un abbonamento di 99 euro al mese, mantenendo temporaneamente anche un’opzione di acquisto a 7.500 euro.

Questo passo è particolarmente significativo perché dimostra che Tesla è disposta a modificare la propria politica di equipaggiamento anche all’interno dell’Unione Europea. Anche se le condizioni commerciali non sono identiche a quelle degli Stati Uniti, i Paesi Bassi sono diventati un precedente che permette di immaginare cosa potrebbe accadere in altri mercati quando il FSD sarà disponibile su scala più ampia.

Per un acquirente spagnolo, ad esempio, ciò potrebbe significare che un futuro Tesla Model 3 o Model Y non includerà più gratuitamente la funzione di mantenimento automatico della corsia, una funzionalità che attualmente fa parte dell’equipaggiamento di serie. Al suo posto, riceverebbe il controllo di crociera adattativo e dovrebbe pagare una tariffa per accedere a un sistema di assistenza più completo.

Anche la differenza economica non sarebbe trascurabile. Prendendo come riferimento i 99 euro mensili annunciati nei Paesi Bassi, si tratterebbe di 1.188 euro all’anno, ovvero quasi 6.000 euro in cinque anni, semplicemente per mantenere attiva una sottoscrizione che include anche altre funzionalità più avanzate.

Europa, in attesa dell’omologazione del TAD

L’omologazione europea del TAD, come viene ora chiamato nel nostro mercato, sarà uno degli elementi che determineranno i prossimi passi dell’azienda. Tesla sta lavorando per estendere a tutto il mercato europeo l’omologazione del suo sistema, già disponibile in 11 mercati, tra cui la Finlandia, che è stata l’ultima ad adottarlo.

Vista questa situazione, sembra inevitabile che, nella sua scommessa sull’IA e sulla guida autonoma, Tesla estenda anche alla restante UE la politica di fine del gratuito autopilot di base. Una scommessa rischiosa la cui efficacia tra il pubblico europeo vedremo nei prossimi tempi.